Peugeot 308: a nova face do leão

Com base no seu sucesso comprovado no segmento das berlinas compactas, com mais de 7.000.000 de veículos vendidos ao longo das várias gerações, e distinguido com 42 prémios internacionais, incluindo o galardão “Car of the Year” em 2014, a marca Peugeot orgulha-se de apresentar o novo Peugeot 308. O design particularmente sedutor do novo Peugeot 308, assumidamente topo de gama, ostenta o novo símbolo da marca. A otimização geral da arquitetura beneficia a habitabilidade e sublinha a sua dinâmica, bem como a sua identidade. Em termos de tecnologia, o novo Peugeot 308 integra a mais recente geração de sistemas de ajuda à condução, o novo e evoluído Peugeot i-Cockpit com i-Connect Advanced integrado e um sistema de infotainment intuitivo, conectado e moderno, entre outras soluções. Eficiente e com elevado desempenho no capítulo aerodinâmico até ao mais pequeno detalhe, o novo Peugeot 308 é fiel ao conceito “Power of Choice”, dispõe de motorizações híbridas plug-in e térmicas, a gasolina ou Diesel. O novo Peugeot 308 afirma-se no seu segmento e muda a sua morfologia. A distância entre eixos cresce 55 milímetros para alongar a sua silhueta e oferecer mais espaço aos passageiros traseiros, enquanto a altura diminuída em 20 milímetros, associada a um soft-nose, alongam, visualmente, o capô. A fim de cumprir com o seu objetivo de eficiência aerodinâmica, o novo Peugeot 308 não procurou exibir a sua postura e expressividade através do exterior, mas sim através do que não está à vista. Tal foi alcançado pelo extenso trabalho de otimização estrutural, bem como por um superior desempenho na estampagem da carroçaria. A carroçaria do novo Peugeot 308 está ajustada o mais próximo à sua estrutura, algo que é particularmente visível ao nível dos guarda-lamas muito pronunciados e esculpidos, sem que se registe um aumento das suas vias. Na lateral, o flanco simples e liso encontra o seu caráter poderoso nas duas aguçadas secções quadradas que se sobrepõem às rodas dianteiras e traseiras. O design do brasão lateral inspira-se na história da identidade da marca Peugeot 205, 208, 308, etc.), ao mesmo tempo que demonstra o dinamismo resultante do trabalho realizado na silhueta. Já a secção traseira, estratégica para o desempenho aerodinâmico, foi concebida em túnel de vento, com base nos pontos de passagem ideais da silhueta de uma berlina. Assim, a linha de estilo característica que atravessa a traseira baseia-se nesta aerodinâmica ótima, tal como a linha de tejadilho que exige a presença de um longo spoiler, elemento distintivo do estilo do novo Peugeot 308. O novo Peugeot 308 está firmemente alicerçado no ADN da Peugeot. Sensual e elegante, é parte integrante de um moderno mundo de referência, mais sofisticado e dinâmico. O novo PEUGEOT 308 ostenta o novo símbolo da marca Peugeot numa grelha que lhe está inteiramente dedicada. A sua posição é destacada pelo próprio padrão da grelha, que converge, gradualmente, na sua direção. Uma evolução ao nível do design e da tecnologia, o radar para as ajudas à condução está ocultado pelo símbolo (com tecnologia protetora “radôme”, recorrendo a índio na sua construção, compatível com ondas de radares), e deixando-o em destaque na grelha. A placa de matrícula passa, agora, a estar colocada na zona inferior do para-choques. Os projetores dianteiros beneficiam da tecnologia LED desde o primeiro nível de equipamento. Cinzelados e finos, contribuem para o dinamismo e para a identidade do novo Peugeot 308. São prolongados pelas luzes diurnas em forma de presas no para-choques dianteiro. Esta assinatura luminosa insere-se perfeitamente no estilo atual da Peugeot, identificável desde o primeiro olhar, tanto de dia, como de noite. Nos níveis de equipamento GT/GT Pack, os projetores Full LED são ainda mais finos e estão dotados com Peugeot Matrix LED Technology, para uma superior eficácia e segurança no quotidiano. Na traseira, os faróis adotam a tecnologia full LED, exibindo 3 garras para uma assinatura luminosa moderna, específica da marca. Ícones emblemáticos da filosofia “Power of Choice” da Marca, são propostas 2 motorizações Híbridas Plug-in no novo Peugeot 308:

• HYBRID 225 e-EAT8 / 2 rodas motrizes / associação de um motor PureTech de 180 cv (132 kW) e um motor elétrico de 81 kW acoplado à caixa e-EAT8 / com emissões de 26 g de C0₂ por km e uma autonomia 100% elétrica máxima de 59 km (de acordo com o protocolo WLTP, com homologação em curso),
• HYBRID 180 e-EAT8 / 2 rodas motrizes / associação de um motor PureTech de 150 cv (110 kW) e um motor elétrico de 81 kW acoplado à caixa e-EAT8 / com emissões de 25 g de C0₂ por km e uma autonomia 100% elétrica máxima de 60 km (de acordo com o protocolo WLTP, com homologação em curso).

A bateria de iões de lítio tem uma capacidade de 12,4 kWh e uma potência de 102 kW, estando disponíveis dois tipos de carregadores embarcados, que vão ao encontro de todas as utilizações e soluções de carregamento pretendidas pelo cliente, um carregador monofásico de 3,7 kW, de série, e outro de 7,4 kW, igualmente monofásico, opcional. O novo Peugeot 308 está disponível com os seguintes motores térmicos, contidos em matéria de CO2, a partir de 117 g/km. Respondem à mais recente regulamentação Euro 6 e encontram-se em processo de homologação de acordo com o protocolo WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures).

A gasolina, motores de 3 cilindros com 1.2 L de cilindrada:

• PureTech 110 S&S CVM6,
• PureTech 130 S&S CVM6,
• PureTech 130 S&S EAT8.

Diesel, motores de 4 cilindros com 1.5 L de cilindrada:

• BlueHDi 130 S&S CVM6,
• BlueHDi 130 S&S EAT8.

O novo Peugeot 308 vai ser comercializado na Europa a partir do segundo semestre de 2021 e vai ser produzido em França, na fábrica de Mulhouse.