Lamborghini apresenta o Huracán Tecnica

A Automobili Lamborghini apresenta o Huracán Tecnica: o V10 de tração traseira de próxima geração, desenvolvido para condutores que procuram diversão na condução e perfeição no estilo, tanto na estrada quanto na pista. O apelido Tecnica incorpora a avançada evolução das capacidades técnicas do Huracán, automaticamente distinguível é a inovação exterior e no capô, que traz um novo visual aerodinâmico para uma maior performance, estabilidade e facilidade de uso, particularmente em circuito. O motor do Huracán Tecnica é o mesmo do STO, o qual teve um aumento de 30 CV em relação ao Huracán EVO de tração traseira (RWD). A sua motorização disponibiliza 565 Nm de binário a um máximo de 6.500 rpm e uma aceleração melhorada de 0-100 km/h em 3,2 segundos. O sistema LDVI recalibrado do Tecnica e os modos de condução especialmente calibrados dos com suspensão específica, direção direta nas rodas traseiras, e melhorias inovadoras na refrigeração dos travões permitem ao condutor experienciar o Huracán de forma perfeita em qualquer ocasião: o Huracán Tecnica explora os seus talentos para oferecer o melhor de dois mundos - um superdesportivo exímio e versátil para estrada e pista. "O Huracán Tecnica condensa os conhecimentos de design e engenharia da Lamborghini para criar o Huracán perfeito de conduzir, tanto num circuito em pista quanto na estrada”, diz o Presidente e CEO da Automobili Lamborghini, Stephan Winkelmann. "O Tecnica assegura que o condutor usufrui da mais forte ligação ao veículo e ao asfalto, com o potencial de ter o veículo sempre na ponta dos dedos para facilitar a sua utilização em todos os modos de condução e ambiente: numa era de experiências virtuais este modelo presta homenagem à pureza técnica e à sensação física. O Tecnica completa a linha Huracán, posicionando-se perfeitamente entre o RWD e o STO, com foco na pista, apresentando tecnologia irrepreensível, performance e o motor aspirado V10 do Huracán, num design evoluído." O Huracán Tecnica utiliza o motor de 5,2 l com a mesma potência de 640 CV que o STO - modelo da mesma gama - produzindo 565 Nm de binário a 6.500 rpm, de forma a estimular uma potência confortável para a condução diária e, quando solicitados, binários máximos muito responsivos. Com um peso de 1.379 kg, o Tecnica oferece uma relação peso/potência de 2,15 kg/CV. A elevada potência é igualada com um som melhorado do motor e mais nítido em rotações mais elevadas, enquanto no interior do cockpit, o Tecnica proporciona um maior conforto acústico. Este Huracán tem na sua essência o sistema LDVI (Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata), que controla todos os aspetos do comportamento dinâmico do veículo, através da integração de sistemas internos e da sua configuração de forma a fornecer um pré-controlo antecipado em tempo real virtual, para uma condução dinâmica perfeita. A tração traseira do Tecnica incorpora direção traseira com relação de direção direta e vectorização do binário, juntamente com um Sistema de Controle de Tração de Desempenho (P-TCS) modificado e uma configuração de suspensão específica para o Tecnica. Dependendo do modo de condução selecionado - STRADA, SPORT ou CORSA - cada sistema dinâmico é calibrado no Tecnica para oferecer uma resposta distinta em cada ambiente. No modo STRADA, a direção traseira proporciona estabilidade e manobrabilidade, complementado pela vectorização do binário e P-TCS. O motor e a caixa de velocidades estão em sintonia para uma condução diária confortável em todos os cenários. Quando o modo SPORT é selecionado, o prazer de conduzir provém do melhorado controlo da direção traseira e do melhorando limiar de deslizamento do P-TCS, enquanto a vectorização do binário assegura a agilidade e a capacidade de resposta do Tecnica nas mãos do condutor. A motorização altamente reativa desperta rapidamente ao toque no acelerador e a caixa de sete velocidades proporciona uma mudança táctil e emotiva. No modo CORSA, é despertado o espírito de corrida do veículo e do condutor: o Tecnica responde a cada comando do condutor com extrema precisão, o som do motor aspirado da Lamborghini é um lembrete apaixonante dos talentos do veículo em pista. A motorização é calibrada para dar uma resposta otimizada do acelerador orientado para a pista e a mudanças de velocidade mais rápidas, com o Tecnica a demonstrar a máxima precisão e agilidade de todos os sistemas através do LDVI, incluindo a máxima aderência lateral e longitudinal da vectorização do binário e P-TCS respetivamente. A performance extraordinária deve-se a uma nova gestão de arrefecimento dos travões, inspirada na experiência Lamborghini em pista, proporcionando uma travagem consistentemente melhor, tanto na estrada como em pista. Os travões de carbono cerâmico do Tecnica adotam deflectores de arrefecimento e condutas de pinças especificamente fabricados, direcionando o fluxo de ar para os discos de forma a maximizar a dissipação de calor e reduzir as temperaturas do fluido dos travões e o alongamento do pedal do travão: a redução das temperaturas do disco também suporta o consumo de pastilhas de travão. O Huracán Tecnica faz uma revisão significativa e sofisticada ao design, impressionando a sua dupla personalidade de estilo único de um ícone superdesportivo e de um veículo direcionado para a pista, de todos os pontos de vista. A eficiência aerodinâmica e a engenharia apurada que procura a leveza, energizam cada elemento, mantendo uma distinta elegância, tornando o Tecnica distinguível das outras gamas do modelo Huracán. Esta alteração de design confere ao Tecnica uma postura mais impactante e de predador: uma frente poderosa, interior ajustado, com um tejadilho proeminente, que vai ao encontro de um capô leve em fibra de carbono. Um novo para-choques com o design Ypsilon, a preto, de Terzo Millennio, incorpora uma cortina de ar pela primeira vez num Huracán. 

Um novo divisor frontal, com ripas mais baixas e abertas projetando o ar através das rodas contribui para melhorar as cargas aerodinâmicas e o arrefecimento. O preto na base do para-brisas aumenta a sensação de leveza do conjunto. O perfil do veículo também o distingue da família Huracán: 6,1 cm mais comprido que o Huracán EVO, o Tecnica tem a mesma altura e largura, mas parece mais baixo e mais largo, com uma silhueta inspirada na linha do “amanhecer” do Essenza SCV12. O preto Ypsilon característico da parte frontal continua ao longo do flanco do veículo até às entradas de ar laterais, enfatizando a vitalidade dinâmica do veículo, o tejadilho também pode ser pintado de preto, como opção. A arquitetura clara e escultural que define um Lamborghini é evidente na traseira que foi alterada. A remodelação da traseira, que inclui uma nova janela traseira vertical de vidro, dá uma melhor visibilidade, enquanto o capô de motor redesenhado numa leve fibra de carbono, V10 do Tecnica. A potente traseira incorpora um novo para-choques com entrada de ar otimizada; difusor pintado na cor do veículo ou no preto opcional; e combina novos tubos de escape hexagonais. Enquanto a asa traseira fixa completa esteticamente as linhas exclusivas do Tecnica, o seu design de inspiração aeronáutica contribui essencialmente para a melhoria de 35% das cargas aerodinâmicas traseiras em comparação com o Huracán EVO RWD, bem como para assegurar que não haja aumento do arrasto: de facto, o arrasto é reduzido em 20%, melhorando o equilíbrio aerodinâmico e apoiando a estabilidade durante a travagem e a velocidade de viragem na direção. A parte inferior da carroçaria do Tecnica também foi otimizada com novos deflectores aéreos para uma melhor eficiência aerodinâmica. As novas jantes Damiso de 20” com corte em diamante, inspiradas no Lamborghini Vision GT, apresentam um design hexagonal e estão equipadas com pneus Bridgestone Potenza Sport. Para além das opções exclusivas do Tecnica, o departamento Ad Personam da Lamborghini oferece aos clientes a possibilidade de personalizar o seu Huracán Tecnica com opções de cores e acabamentos virtuais ilimitadas.