Lexus renova o seu SUV compacto eletrificado UX250h

A Lexus Portugal acaba de confirmar um conjunto alargado de atualizações ao popular SUV compacto de luxo – o UX 250h, que surge com mais opções de estilo, novo sistema multimédia com mais conectividade, e uma nova versão de inspiração desportiva, designada SPORT. O renovado Lexus UX 250h, eletrificado com a tecnologia híbrida está previsto em Portugal este verão. Lançado em 2019, o UX é um elegante e eficiente crossover urbano, o modelo ideal de entrada na marca de luxo. Construído sobre a plataforma de Arquitetura Global GA-C da Lexus, beneficia de um baixo centro de gravidade e de uma rigidez de carroçaria que contribuem para uma condução envolvente, que é fiel às solicitações do condutor. O renovado UX beneficia dos novos sistemas multimédia da Lexus, que oferecem uma resposta mais rápida, uma operação mais intuitiva com mais funcionalidades. De acordo com o nível equipamento, o UX 250h apresenta ecrã multimédia de oito ou doze polegadas, com tecnologia tátil, em substituição do anterior controlo “trackpad”. O ecrã tátil foi movido 143 mm para frente no painel de instrumentos, situando-se, agora, mais perto do condutor, para uma operação mais confortável. Os grafismos estão mais nítidos – no ecrã de 12,3 polegadas de alta-definição. A velocidade de processamento foi significativamente aumentada, o que permite respostas mais rápidas aos comandos, e de série com navegação através da nuvem “sempre conectada”, dando acesso a informações de trânsito e estradas em tempo real, para facilitar o planeamento de viagens. O sistema com ecrã tátil de 12,3 polegadas possui navegação integrada, ou seja, permite navegação em áreas onde a ligação de rede (com “a nuvem”) não está disponível. O novo sistema de reconhecimento de voz inclui a opção de recurso ao assistente de bordo “Hey Lexus”, que utiliza os comandos de voz para fazer chamadas telefónicas, para operar o sistema de áudio e de controlo da temperatura ambiente, ou pesquisas através do sistema. O sistema pode ligar-se a informação recolhida na nuvem para que, por exemplo, o possamos questionar sobre os preços do combustível nas imediações e recolher outras informações locais. Está programado para compreender mais termos de conversação e reconhecer melhor os comandos quando há ruído de fundo – o áudio não precisa de ser silenciado e os microfones conseguem distinguir se é o condutor ou o passageiro da frente a falar. A integração de smartphones via Apple CarPlay (ligação sem fios) ou Android Auto (ligação com fios) é de série em todas as versões e, para total comodidade, as atualizações do software do sistema multimédia podem ser realizadas “over the air”, recorrendo ao DCM, o módulo de comunicação de dados do carro. As opções de conectividade incluem uma porta USB-A na consola central para reprodução de fontes de som de alta-definição, e duas portas USB-C, para carregamento do dispositivo na consola. O sistema multimédia pode guardar as preferências de até três pessoas, em diferentes perfis, personalizando as configurações de multimédia, áudio e navegação. No espaço da consola central, onde anteriormente estava localizado o trackpad multimédia, estão agora os controlos que regulam a temperatura dos bancos dianteiros. A consola central conta, também, com uma zona iluminada na frente do painel de controlo do ar-condicionado, com espaço para acomodar um smartphone de grandes dimensões. Fiel à famosa hospitalidade Omotenashi da Lexus, os proprietários vão poder usar a aplicação para smartphone Lexus Link para trancar ou destrancar as portas, ou operar o sistema de ar condicionado remotamente, para que o habitáculo possa ser climatizado antes do início da viagem. A versão SPORT (que substitui a anterior Special Edition) surge agora na gama UX e introduz o kit desportivo do modelo F SPORT, tornando-o acessível a mais clientes. A sua presença na estrada é reforçada pela grelha fusiforme F SPORT, com um padrão em malha Lexus L, pelo acabamento em preto e pelo contorno cromado na parte inferior, que acentua a largura da frente do UX. Apresenta o mesmo padrão nas zonas que abrigam os faróis de nevoeiro e as luzes de presença no pára-choques dianteiro do F SPORT, com contrastantes contornos cromados em forma de L. O pára-choques traseiro também traz um design específico do F SPORT, com spoiler de teto preto e pormenores na moldura de contorno das luzes. As jantes de liga leve F SPORT de 18 polegadas têm um design de 10 raios e um acabamento metalizado escuro. Os pormenores e especificações da versão SPORT incluem, também, bancos em pele tahara, aquecimento dos bancos dianteiros, ar condicionado automático bi-zona com tecnologia para purificação do ar Nanoe-X®, câmara traseira, limpa para-brisas automático, faróis LED com Sistema de Máximos Automático, barras de tejadilho cromadas, arcos das rodas na cor preta e emblema Lexus “F”. As alterações ao Lexus UX F SPORT incluem novo ecrã multimédia de 12,3 polegadas a nova Suspensão Variável Adaptativa (AVS) e os tirantes de desportivos dianteiros e traseiros, componentes que contribuem para uma superior dinâmica e para uma resposta mais firme, mantendo a qualidade e a suavidade da condução, em vários tipos de estrada. O sistema de controlo AVS foi ajustado para que haja uma transição perfeita durante o reforço de amortecimento quando as condições assim o exigirem, e para que esta mudança não interfira de forma abrupta no comportamento do veículo. O ajuste do sistema também reduziu a vibração das frequências alta e média. A sensibilidade da condução foi melhorada com uma nova junta rígida entre a parte superior do suporte da caixa de direção e a suspensão. Com base nesta rigidez adicional, a força de amortecimento foi ajustada de forma a atingir um desempenho ideal. O conjunto de sistemas de segurança ativa: Lexus Safety System + do UX surge com um desempenho aperfeiçoado do Sistema de Pré-Colisão, equipado com o Sistema de Segurança Pré-Colisão em Cruzamento (ITA - Intersection Turning Assist), para tornar mais seguras as manobras, surge ainda com o sistema de Segurança Pré-Colisão com assistência de emergência à direção (ESA - Emergency Steering Assist), que ajuda o condutor a desviar-se de obstáculos, sem sair da sua faixa de rodagem. O Cruise Control Adaptativo reduz a velocidade em curva, ajustando-a automaticamente para se adequar ao raio da curva, na estrada. A motorização eletrificada do UX permanece inalterada. O UX 250h revela uma excelente eficiência e um desempenho refinado com o sistema híbrido de quarta geração. O bloco de 2.0 litros eletrificado desenvolve uma potência combinada de 184 cv (135kW). A Lexus Portugal confirma os preços recomendados da gama UX a partir dos 48.500€ e da versão SPORT do UX 250h a partir de 49.900€.