Com uma série de novas características, o novo Audi S3 representa mais do que uma mera atualização de produto: mais potência, um repartidor de binário e outros destaques tecnológicos asseguram uma performance eloquente e um comportamento ágil. Visualmente, o modelo reflete o seu superior dinamismo com um
design frontal expressivo, um difusor traseiro desportivo e quatro saídas de escape. O Audi S3 estará disponível a partir do segundo trimestre de 2024 nas carroçarias
Sportback e
Limousine. Com 333 cv e 420 Nm de binário, o S3 está mais potente do que nunca. Como parte da atualização do produto, o 2.0 TFSI recebe um aumento de potência de 23 cv e mais 20 Nm de binário. O resultado é uma combinação de potência e motricidade que permitem uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,7 segundos. O binário máximo está disponível numa ampla faixa de regime, entre as 2.100 rpm e as 5.500 rpm. A velocidade máxima está limitada a 250 km/h. O motor e a transmissão também receberam uma afinação mais desportiva: circulando a velocidade constante e em aceleração moderada na faixa de carga parcial, o turbocompressor, em pré-carga, mantém uma rotação constante, o que melhora a resposta do motor. A caixa
S tronic de sete velocidades permite agora um arranque mais espontâneo, graças à capacidade de transmitir um binário inicial mais elevado devido a uma maior compressão das embraiagens. Além disso, o tempo de passagem de caixa em aceleração máxima foi reduzido para metade e as rotações do motor são aumentadas em carga parcial quando a transmissão está regulada para D, o que resulta numa excelente capacidade de resposta. Tal como no RS3, o repartidor de binário está agora também disponível no S3, aumentando a agilidade e a estabilidade, permitindo uma distribuição de binário totalmente variável entre as rodas traseiras. O repartidor de binário utiliza uma embraiagem de discos múltiplos controlada eletronicamente em cada veio de transmissão para distribuir de forma otimizada o binário entre as rodas traseiras, dependendo da situação de condução e do modo
Audi drive select selecionado. O
Audi drive select oferece seis modos distintos para proporcionar diversas experiências de condução, com ênfase quer no conforto quer no elevado dinamismo. Além dos perfis já conhecidos (
auto, comfort, dynamic, individual e
efficiency), esta atualização do S3 acrescenta o modo
dynamic plus, que – como o nome sugere –assegura uma dinâmica especialmente elevada. Para tal, o repartidor de binário envia o máximo de força possível para o eixo traseiro e para a roda traseira exterior à curva, resultando num “
drift mode” controlado. O controlo eletrónico de estabilidade (ESC) passa a estar automaticamente ativo no modo
sport. As intervenções modestas do sistema ESC asseguram uma experiência de condução otimizada e ainda mais emotiva em superfícies com diferentes coeficientes de atrito. O motor e a transmissão também foram afinados especificamente para o modo
dynamic plus: em comparação com o modo
dynamic, o regime de
ralenti do 2.0 TFSI foi aumentado em 200 rpm (para 1.300 rpm) e a resposta ao acelerador torna-se ainda mais imediata. Além de passagens de caixa mais rápidas, a transmissão também contribui para um superior dinamismo com passagens de caixa mais tardias em aceleração e reduções mais precoces nas desacelerações. O Audi S3 está equipado de série com pneus de medida 225/40 em jantes de 18 polegadas. Em opção, estão disponíveis dois conjuntos na medida 235/35 de 19 polegadas, incluindo pneus de elevada performance com comportamento e capacidade de travagem otimizados em piso seco. Novidade na gama: pneus desportivos da
Falken que oferecem uma aderência superior e uma elevada estabilidade em pista, especialmente em piso seco. Além disso, os pneus
Falken apresentam um comportamento extremamente preciso em toda a faixa de velocidades. Com a atualização, o Audi S3 surge com uma aparência ainda mais desportiva e elegante. A grelha
Singleframe hexagonal, sem moldura, apresenta uma nova estrutura que é visivelmente mais plana e mais larga. Elementos de design em forma de ‘L’ acentuam a volumosa grelha que, juntamente com as grandes e angulares entradas de ar laterais, realçam o caráter dinâmico do S3. Um impressionante spoiler dianteiro, com duas estruturas verticais inspiradas nos desportos motorizados, rebaixa ainda mais visualmente o S3. Um novo para-choques também torna a traseira mais dinâmica do que nunca. A estrutura da grelha
Singleframe, com os seus distintos elementos em ‘L’, reflete-se no avental traseiro em preto brilhante por cima do difusor. Está dividido em duas partes para um design específico S que parece particularmente desportivo quando combinado com os refletores laterais verticais que são uma caraterística de design dos modelos RS. O aspeto dinâmico é complementado por quatro saídas de escape, outra caraterística do modelo S. O sistema de escape performance “
Akrapovic”, opcional, que proporciona um som mais volumoso, inclui um silenciador em titânio.
O
design progressivo do veículo é ainda mais acentuado pelas novas e expressivas pinturas de acabamento metalizado, incluindo o
Verde District, o
Azul Ascari e o
Vermelho Progressive. Pela primeira vez, o cinzento
Daytona está também disponível num acabamento mate. Para combinar com o exterior mais marcante, o interior também foi significativamente melhorado. Existem bastantes alterações – desde o
design da alavanca da caixa de velocidades e das saídas de ar até às aplicações decorativas em tecido e à nova iluminação interior. Todos estes elementos mostram atenção aos detalhes e enfatizam a aparência progressiva e técnica do veículo. O pacote de luzes ambiente plus, de série no S3, acrescenta realces no compartimento de arrumação à frente da alavanca da caixa de velocidades, nas portas e na zona dos pés. Com esta atualização, a consola central e o suporte para copos do S3 possuem iluminação de perímetro. A iluminação nos painéis em tecido das portas dianteiras chama a atenção, com cinco segmentos iluminados por uma fonte de luz no painel. Os diferentes tamanhos dos elementos criam um fluxo dinâmico de iluminação que também é visível ao trancar e destrancar o veículo, tornando o painel iluminado em tecido uma experiência de design única. O interior do Audi S3 apresenta cores escuras com alguns elementos prateados. O forro preto do tejadilho, os pedais em aço inoxidável, as soleiras das portas iluminadas com inserções em alumínio com o logótipo S e os acabamentos interiores em alumínio realçam o caráter desportivo do veículo. Os apoios de braços em pele artificial e o ar condicionado automático de duas zonas são de série. Achatado na parte inferior, o volante desportivo de três raios com contorno em pele inclui botões multifunções e novas patilhas cromadas no volante. Os bancos desportivos com apoios de cabeça integrados e almofadas laterais pronunciadas proporcionam um maior apoio lateral. Além da microfibra
Dinamica, está disponível um novo tecido técnico texturado para os encaixes decorativos, bem como alumínio e fibra de carbono. Além do rádio digital DAB+ e do ecrã tátil de 10,1 polegadas, o Audi virtual cockpit e um carregador indutivo de smartphone são fornecidos de série. Some-se a oferta de duas portas de carregamento USB C dianteiras na consola central e duas portas adicionais na traseira, de série. Outras características opcionais incluem o
MMI navigation plus, juntamente com o completo
portefólio connect e o acesso à loja de aplicações, que permite ao condutor utilizar uma vasta gama de aplicações diretamente no ecrã do veículo. As aplicações selecionadas são instaladas no sistema de
infotainment do S3, sem necessidade de se desviar o olhar para o smartphone do utilizador. Os utilizadores também podem interagir com as suas aplicações através de comandos por voz. As funções a pedido garantem um elevado grau de flexibilidade. Um total de cinco funções personalizáveis de
infotainment e conforto podem ser adicionadas online através da aplicação
myAudi, mesmo depois da aquisição do veículo.
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