A Bentley Motors anuncou a mais recente geração do Flying Spur, que continua a definir a referência entre os
sedans de quatro portas, combinando luxo artesanal sem compromissos com desempenho de superdesportivo. Desenvolvido em torno dos motores V8 híbridos da Bentley, líderes na sua classe em termos de performance, o mais recente Flying Spur recebe um exterior renovado, com superfícies limpas, modernas e ininterruptas, incluindo faróis dianteiros simples pela primeira vez num sedan Bentley desde 1962. Desta forma, o ADN de
design do Flying Spur passa agora a estar alinhado com o da família Continental GT de quarta geração. A grelha do radiador está agora integrada no para-choques dianteiro, os faróis simples são propostos em duas variações, consoante o modelo, e o detalhe da saída de ar na asa dá lugar a uma asa dianteira lisa e depurada, com a designação posicionada atrás da roda dianteira. Na traseira, uma nova tampa da bagageira evolui o estilo anterior, com superfícies fluidas e linhas depuradas, complementadas por novos farolins, bem como por uma moldura da matrícula na cor da carroçaria. A completar as alterações exteriores estão novos acabamentos para as jantes de 22”, disponíveis em opção nos modelos Azure e S. A produção do novo Flying Spur está prevista arrancar na casa da Bentley, em Crewe, em setembro. O mais recente Flying Spur assinala também o regresso do modelo S, propondo uma versão orientada para a performance, com uma estética desportiva marcante. Inspirado na excelente receção ao Continental GT S, integra o
Performance Active Chassis da Bentley e um sistema de propulsão
High-Performance Hybrid, para uma dinâmica de condução excecional. O mais recente Flying Spur S é a versão mais potente até à data, debitando 680 cv e 930 Nm — quase mais 20% do que qualquer anterior modelo Flying Spur S — e inclui um diferencial eletrónico de deslizamento limitado, eLSD. Com o regresso do modelo S, o número de estilos de bancos disponíveis aumenta para cinco, cada um exigindo 12 horas de trabalho artesanal. Utilizando inserções caneladas ou com acolchoamento avançado, os especialistas em acabamentos da Bentley asseguram níveis excecionais de conforto e performance dos bancos. Por sua vez, a
Virtuoso Collection representa uma série exclusiva de veículos equipados com o sistema de áudio
Naim for Mulliner, combinando materiais refinados, bordados exclusivos e detalhes em Champagne Gold, inspirados no artesanato musical de alta gama. Disponível em toda a gama Bentley em três temas criteriosamente selecionados —
Soprano, Tenor e
Bass —, a coleção abrange desde interiores claros e serenos até ambientes mais escuros e dramáticos. Os detalhes em
Champagne Gold estendem-se ao exterior e ao interior, incluindo os emblemas alados, as ponteiras de escape, os emblemas da coleção e até uma chave com rebordo em
Champagne Gold. Dark Teal é a mais recente cor exterior disponível. Trata-se de uma deslumbrante nova pintura metalizada em azul intermédio, com apontamentos de verde, que acrescenta à paleta uma tonalidade contemporânea, sofisticada e inspirada na natureza. As finas partículas metalizadas conferem uma profundidade elegante, realçando a linguagem formal das superfícies. Os modelos S destinam-se claramente ao condutor focado na performance. Os modelos Flying Spur S de quarta geração são os mais rápidos e potentes de sempre a ostentar o emblema S e, com 680 cv e 930 Nm, o sistema de propulsão
High Performance Hybrid dos novos modelos S oferece mais 130 cv do que o da anterior geração Flying Spur S. Em plena utilização, consegue acelerar dos 0 aos 60 mph em apenas 3,6 segundos — 0 aos 100 km/h em 3,7 segundos — antes de atingir uma velocidade máxima de 191 mph. A complementar este avançado sistema de propulsão está uma afinação de chassis atualmente disponível apenas nos modelos
Speed e
Mulliner. O
Bentley Performance Active Chassis inclui tração integral ativa, amortecedores de válvula dupla, vetorização de binário — da dianteira para a traseira e entre eixos —, o sistema ativo antiblocagem de rolamento
Bentley Dynamic Ride de 48 V e uma nova geração de software de controlo ESC. Pela primeira vez num Flying Spur S, inclui também um diferencial eletrónico de deslizamento limitado. Trata-se da configuração de chassis AWD mais avançada e orientada para o condutor da Bentley, concebida para oferecer o máximo apelo e capacidade desportiva. O carácter desportivo dos novos modelos S é comunicado de forma expressiva desde o primeiro olhar. A
Blackline Specification reforça o visual do para-choques dianteiro inferior escurecido, com grelhas em matriz preto brilhante, enquanto as asas Bentley em preto e a inscrição BENTLEY definem o tom, conferindo a estes modelos uma postura determinada, esguia e poderosa. A complementar estes elementos visuais de performance estão as capas dos retrovisores em preto
Beluga e as extensões das embaladeiras. Os faróis dianteiros
Full LED Matrix com tonalidade escurecida, que incorporam o detalhe de
design Bentley Precision, são uma característica partilhada apenas com o
Flying Spur Speed. Na traseira, a especificação S inclui farolins com tonalidade escurecida e ponteiras de escape para o sistema de escape desportivo. Originalmente criado para o Batur de carroçaria artesanal, com um custo opcional de 25.000 libras — impostos não incluídos —, o sistema
Naim for Mulliner foi agora desenvolvido para a
Virtuoso Collection, proporcionando a experiência áudio mais envolvente da Bentley até à data. Com uma parceria com a
Naim que se estende há mais de 15 anos, e milhares de horas de desenvolvimento e inovação dedicadas exclusivamente à criação do sistema de topo “
Naim for Mulliner” para o Batur, o passo lógico seguinte foi aplicar esse conhecimento para desenvolver o sistema áudio definitivo para outros modelos Bentley. O exclusivo sistema “
Naim for Mulliner” utiliza 21 altifalantes, assegurando uma fidelidade notável e uma resposta em frequência melhorada, sem qualquer perda de detalhe. Os novos altifalantes integrados no sistema
Naim for Mulliner derivam das colunas
Grand Utopia da
Focal e, tanto nos médios como nos tweeters, incluem cones “M” patenteados. O exclusivo perfil em “M”, produzido numa única peça — sem cobertura central —, proporciona uma rigidez extraordinária e combina na perfeição os três critérios essenciais para um transdutor de altifalante: rigidez, leveza e amortecimento. Isto permite uma resposta em frequência extremamente linear, com baixa taxa de distorção e melhor dispersão sonora. Este cone altamente avançado oferece um nível de detalhe impressionante, enriquecendo a experiência de audição e proporcionando um realismo cativante. O novo Flying Spur pode ser configurado a partir de hoje, estando previsto que as primeiras unidades cheguem à maioria dos mercados no quarto trimestre de 2026.
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