Nuvolari: Audi apresenta o seu primeiro superdesportivo com motorização híbrida

Com o Nuvolari, a Audi apresenta o seu primeiro superdesportivo com motorização híbrida de alto desempenho, acelerando ainda mais o progresso tecnológico. Com 1.001 cv e uma velocidade máxima superior a 350 km/h, o Nuvolari prepara-se para se tornar o veículo mais potente e o modelo de produção mais rápido da história dos quatro anéis. As entregas do superdesportivo, limitado a 499 unidades, terão início no primeiro semestre de 2027. O Audi Nuvolari acelera dos 0 aos 100 km/h em 2,6 segundos¹ e atinge os 200 km/h em 6,8 segundos. Estes valores são possíveis graças a um conjunto de inovações inspiradas na Fórmula 1, incluindo a motorização híbrida de alto desempenho, o sistema quattro predictive ride, a aerodinâmica ativa e a nova Audi Space Frame (ASF) com exterior em carbono. “Com o Audi Nuvolari, estamos a acelerar o progresso tecnológico”, afirma Gernot Döllner, Presidente do Conselho de Administração da AUDI AG. “Este modelo demonstra o que é possível quando o foco está na tecnologia, no desempenho e na execução através do trabalho em equipa — e quando alcançamos o progresso em conjunto.” Enquanto primeiro veículo de produção a seguir a nova filosofia de design da Audi, o Nuvolari irá combinar o carácter de alto desempenho de um superdesportivo com um design distintivo. Superfícies tensas, tecnologia perfeitamente integrada e aerodinâmica inteligente definem a sua presença visual.Parte superior do formulário. A configuração de motor central define as proporções, resultando num volume monolítico, numa postura poderosa e numa presença marcante. O exterior caracteriza-se pela nova cor de assinatura da Audi, Titanium, uma pintura também utilizada no Audi Concept C e no monolugar de Fórmula 1 da Audi. Em combinação com elementos em carbono, realça as linhas precisas do Nuvolari. O Audi Nuvolari é impulsionado por uma motorização híbrida de alto desempenho, com uma potência máxima combinada de 736 kW (1.001 cv). Combina um motor V8 biturbo de 4,0 litros, que debita 588 kW (800 cv), com três motores elétricos de fluxo axial, cada um com 110 kW. A bateria de iões de lítio tem uma capacidade bruta de 7,3 kWh. O motor de combustão disponibiliza um binário máximo de 730 Nm e atinge até 10.000 rpm — um regime até agora reservado ao desporto automóvel. Dois motores elétricos de fluxo axial arrefecidos a óleo, instalados no eixo dianteiro, disponibilizam até 2.150 Nm de binário. Enquanto parte integrante do sistema quattro, suportam a distribuição variável de binário. Um terceiro motor elétrico, colocado entre o motor V8 central e a transmissão, completa o conceito de propulsão. A motorização de alto desempenho permite ao veículo acelerar dos 0 aos 100 km/h em 2,6 segundos¹ e dos 0 aos 200 km/h em 6,8 segundos¹, alcançando uma velocidade máxima superior a 350 km/h. “Com o Audi Nuvolari, toda a nossa equipa voltou a demonstrar a sua competência técnica, capacidade de inovação e dedicação”, afirma Rouven Mohr, CTO da Audi. “Isto reflete-se não só no desempenho do veículo e nas suas tecnologias inspiradas na Fórmula 1, mas também na capacidade de transferir inovações de forma rápida e precisa para um veículo de produção.” A tração quattro é uma das inovações que melhor definem a Audi e é sinónimo de tração, controlo e dinâmica de condução em todas as condições. No Nuvolari, a Audi desenvolve ainda mais este princípio e define a próxima geração de tração integral com o sistema quattro predictive ride. O sistema processa o estado de condução atual com base num modelo de estado do veículo altamente preciso. Dados detalhados dos sensores — incluindo o ângulo da direção, a aceleração, a velocidade de guinada (rotação do veículo em torno do seu eixo vertical, que determina a resposta da direção em curva) e o nível de aderência disponível — alimentam continuamente o sistema de controlo. Se o sistema antecipar uma potencial perda de aderência em curva, responde de forma proativa enquanto sistema integrado. As unidades de propulsão distribuem o binário com precisão tanto no sentido longitudinal como lateral. Os travões estabilizam o veículo através de intervenções específicas e reduzem a patinagem. 

A aerodinâmica ajusta a carga descendente em função da situação. Os motores elétricos no eixo dianteiro são um elemento-chave do sistema preditivo de dinâmica, permitindo a vetorização variável do binário para uma abordagem mais ágil das curvas e maior estabilidade a velocidades elevadas. A afinação inteligente e preditiva da dinâmica do veículo garante máxima tração e controlo — mesmo em situações de elevada derrapagem lateral e patinagem dos pneus, em pisos molhados ou com neve, e em condições de aderência variável. O Audi Nuvolari representa desempenho sem compromissos e foco absoluto. O protótipo de pré-produção hoje apresentado foi desenvolvido num período de tempo notavelmente curto, através de uma estreita colaboração internacional. O seu nome é uma homenagem a Tazio Nuvolari, uma das figuras mais proeminentes da história do desporto automóvel. Nascido em Itália, ficou conhecido pela sua coragem, engenho, dedicação e uma determinação absoluta em vencer. O Nuvolari será o primeiro veículo de produção a expressar plenamente a nova filosofia de design da Audi. A sua forma é definida por superfícies tensas, linhas precisas e uma presença poderosa e monolítica. Cada elemento de design cumpre uma função clara e contribui para a lógica global do automóvel. O interior está totalmente focado na experiência de condução, com um ambiente requintado e sofisticado. “O Audi Nuvolari personifica o ‘Na Vanguarda da Técnica’ na sua forma mais visceral: progresso através da tecnologia”, afirma Massimo Frascella, Chief Creative Officer. rfeição técnica, deliberadamente exclusiva. O novo superdesportivo foi criado para clientes que procuram o extraordinário. “O Audi Nuvolari representa exclusividade, desempenho e o mais elevado nível de desejabilidade. Com este modelo, estamos a avançar deliberadamente para o segmento de alto desempenho e a afirmar a ambição da Audi de ser a Marca automóvel premium mais desejada”, afirma Marco Schubert, Membro do Conselho de Administração responsável por Vendas e Marketing. A produção está limitada a 499 unidades, com as primeiras entregas previstas para o primeiro semestre de 2027.