Equipado com uma variante especialmente calibrada daquele motor de 1,6 litros e 90 cv, em combinação com um Filtro de Partículas Diesel revestido (cDPF), aquele que é o mais económico dos Fiesta tem um consumo homologado de apenas 3,7 litros aos 100 km*, em circuito combinado.
Para além disso, o novo Fiesta ECOnetic conta com uma aerodinâmica específica ao nível dos pára-choques, pneus de baixo atrito, uma relação final de caixa diferente e lubrificantes de baixa fricção, para além de uma mais baixa altura ao solo, fruto da adopção de uma suspensão rebaixada, e outros pequenos detalhes aerodinâmicos que lhe permitem maximizar o retorno obtido do já de si baixo coeficiente de resistência (Cd) de 0,33 do modelo. Refira-se que estas modificações inerentes ao Fiesta ECOnetic não sacrificam em nada a qualidade de condução, estilo, e utilização inerentes à restante gama. Disponível em Portugal nas variantes de carroçaria de 3 e 5 portas, o novo Fiesta 1.6TDCi ECOnetic é proposto, respectivamente por € 18.815** e € 19.265**, beneficiando de uma mais baixa incidência de impostos, conforme acima descrito, face a outras propostas equipadas com o mesmo motor.
Fiesta Sport aposta na imagem desportiva
O Fiesta Sport surge equipado com um kit de carroçaria específico, composto por pára-choques desportivos à frente e atrás, embaladeiras laterais e spoiler traseiro grande, num conjunto rematado por atraentes jantes de liga leve de 16 polegadas. Os conteúdos desta nova opção integram também faróis de nevoeiro, suspensão desportiva rebaixada, estofos exclusivos incluindo bancos dianteiros desportivos, volante em pele e computador de bordo.
Recorrendo ao frugal e conceituado bloco Duratorq de 1,6 litros de 90cv (com cDPF), nesta versão emitindo apenas 110 g/km de CO2, o novo Fiesta 1.6TDCi Sport está, desde já disponível em toda a Rede de Concessionários Ford, por um preço de € 20.555**.
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