Tiago Monteiro teve este Domingo uma jornada muito regular em Marrocos. O piloto português terminou a primeira corrida em 5º lugar, enquanto na segunda corrida ocupou o 7º posto da geral. Tiago somou um total de 6 pontos, e contribuiu para a permanência da SEAT na liderança do mundial de construtores. Para Tiago estes pontos têm um significado especial, já que foram conquistados na ronda onde, até agora, a equipa sentiu maiores dificuldades:
"Globalmente foi um fim-de-semana complicado para a equipa e também um pouco frustrante para mim mas, apesar de tudo, positivo. Em ambas as partidas sabia que era preciso muito cuidado, porque a pista é muito estreita e em especial na partida lançada os carros chegavam à primeira curva muito depressa. Por outro lado sabia que é muito difícil ultrapassar e que os pneus iriam perder eficácia rapidamente, pelo que teria obrigatoriamente que atacar. Cheguei depressa ao 5º lugar e nas últimas voltas estava mais rápido que o Yvan (Muller) mas para o ultrapassar teria de arriscar demasiado" admite o piloto.
A segunda corrida foi uma das mais competitivas da temporada com o pelotão todo junto e a rodar com tempos muito aproximados. Tiago que saía da terceira linha da grelha perdeu alguns lugares na partida devido a um problema no turbo mas conseguiu recuperar posições com algumas lutas emocionantes. Destaque para a discussão com Andy Priaulx que se prolongou durante várias voltas, com o inglês a acabar por ceder e a cometer um erro. Tiago assegura que tinha andamento para um lugar no pódio:
"É muito complicado ultrapassar aqui em Marraquexe. A partida correu mal e soube logo que iria ter uma corrida trabalhosa. Foi divertido por um lado porque estive envolvido em lutas espectaculares como com o Priaulx, mas por outro lado houve momentos frustrantes em que perdi muito tempo para ultrapassar pilotos bem mais lentos e que se limitavam a proteger a linha de trajectória. Apesar dos problemas no arranque depois a afinação resultou em pleno e na última volta rodei a um décimo do primeiro. Pessoalmente estou satisfeito porque, apesar das dificuldades, pontuei nas duas corridas e desta vez as adversidades não calharam a mim. A regularidade é muito importante no WTCC e queria acabar com o jejum de pontos. Para a SEAT o fim-de-semana foi marcado por pequenos problemas e esta foi a primeira ronda do ano em que não ganhámos. Com o lastro que tínhamos (40kg) e o tipo de circuito em que estávamos a vitória seria muito difícil. Mas continuamos na frente do campeonato e isso é o mais importante", sublinha Tiago.
A Chevrolet beneficiou do menor peso dos seus carros e acabou por vencer as duas corridas em Marrocos, primeiro com Robert Huff e depois com Nicola Larini.
Na próxima ronda, o WTCC chega a território europeu e também num circuito citadino. O traçado de Pau, França, recebe o Mundial de Turismos a 16 e 17 de Maio.
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