A Mercedes acaba de desvendar a nova Classe S, gama que passa a incluir o S400 Hybrid, o primeiro híbrido de produção da marca. Equipado com o motor V6 a gasolina mais eficiente, agora a debitar uma potência de 279 CV à qual é necessário somar 20 CV (e 160 Nm de binário contínuo) debitados pelo motor eléctrico acoplado ao volante do motor térmico, ou seja, entre o motor e a caixa de velocidades. O resultado final é uma potência combinada de 299 CV e um binário de 385 Nm, com uma redução importante nos consumos e emissões de CO2, que assim se ficam pelos 7,9 litros e 186 g/km de CO2, respectivamente.O novo Mercedes S400 Hybrid é o primeiro automóvel fabricado em série a receber uma bateria de iões de lítio, para além de ser o primeiro automóvel híbrido da própria Mercedes. A bateria de iões de lítio, bastante mais cara que as habituais baterias de níquel aplicadas, por exemplo, no Toyota Prius e no Honda Insight, é também mais compacta, permitindo o seu alojamento no compartimento do motor, ou seja, deixando livre toda a bagageira do novo Mercedes S400 Hybrid. A bateria de iões de lítio do Mercedes S400 Hybrid consegue também responder com muito mais rapidez aos constantes ciclos de carga e descarga que o sistema de locomoção do S400 Hybrid reivindica.
Por fora, o «novo» Classe S destaca-se pela inclusão de novos pára-choques, mais envolventes e dotados de luzes de presença em LED. A grelha frontal, os grupos ópticos e os retrovisores exteriores são outros dos elementos que mereceram um ligeiro retoque. Quanto ao interior, realce para os bancos e o volante de novo desenho, bem como a introdução de novos sistemas telemáticos.
Além da versão "híbrida", a gama será composta por oito motorizações, seis a gasolina e duas opções diesel. A principal novidade é a versão S350 CDI BlueEfficiency, dotada de um motor diesel de 235 cavalos, associado a uma caixa automática 7G-Tronic, que, segundo o construtor alemão, apresenta um consumo de 7,6 l/100 km e emite 201 g/km de CO2.
A berlina de luxo da marca alemã conta também com novidades no capítulo da segurança, com a inclusão do sistema de iluminação adaptativa «Adaptive Highbeam Assist» e o sistema de visibilidade nocturna «Night View Assist».
O novo Mercedes S400 Hybrid chega a Portugal com a remodelação de gama já a partir do próximo dia 25 de Junho, a custar 107 535 euros no caso do chassis normal e 111 800 euros no cado do chassis longo. A versão de acesso será, todavia, a S350 CDi (234 CV), com um preço base de 105 235 euros.
Por fora, o «novo» Classe S destaca-se pela inclusão de novos pára-choques, mais envolventes e dotados de luzes de presença em LED. A grelha frontal, os grupos ópticos e os retrovisores exteriores são outros dos elementos que mereceram um ligeiro retoque. Quanto ao interior, realce para os bancos e o volante de novo desenho, bem como a introdução de novos sistemas telemáticos.Além da versão "híbrida", a gama será composta por oito motorizações, seis a gasolina e duas opções diesel. A principal novidade é a versão S350 CDI BlueEfficiency, dotada de um motor diesel de 235 cavalos, associado a uma caixa automática 7G-Tronic, que, segundo o construtor alemão, apresenta um consumo de 7,6 l/100 km e emite 201 g/km de CO2.
A berlina de luxo da marca alemã conta também com novidades no capítulo da segurança, com a inclusão do sistema de iluminação adaptativa «Adaptive Highbeam Assist» e o sistema de visibilidade nocturna «Night View Assist».
O novo Mercedes S400 Hybrid chega a Portugal com a remodelação de gama já a partir do próximo dia 25 de Junho, a custar 107 535 euros no caso do chassis normal e 111 800 euros no cado do chassis longo. A versão de acesso será, todavia, a S350 CDi (234 CV), com um preço base de 105 235 euros.
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