Nissan anuncia preços do Juke e inicia pré-encomendas

Adiantando-se ao seu lançamento europeu em Outubro, a Nissan acaba de anunciar os preços do Juke, o seu novo pequeno crossover. Após a primeira apresentação pública - em Março no Salão Automóvel de Genebra - o interesse pelo Juke tem superado todas as expectativas pelo que a Nissan irá abrir o processo de encomenda nos concessionários da marca a partir de hoje, 14 de Junho.

Os preços do Juke em Portugal terão como base:

Versão Preço *

Visia 17.780 euros
Acenta 18.880 euros
Tekna Sport 19.380 euros
Tekna Premium 20.680 euros

* Os preços incluem ISV e IVA a 21% dado que as entregas serão posteriores a 1 de Julho.

As entregas a clientes terão início em Outubro, data a partir da qual os clientes de automóveis compactos irão dispor de uma alternativa original e inovadora relativamente aos veículos tradicionais e pouco imaginativos que dominam actualmente o segmento B na Europa. Os concessionários Nissan vão começar a aceitar encomendas a partir de hoje mas os Clientes podem também registar o seu interesse no website da Nissan (www.nissan.pt/) sendo essas informações posteriormente tratadas pela equipa responsável pelos
Clientes da Nissan. O Juke irá reforçar a liderança da Nissan no mercado dos crossover, aumentando o número total deste tipo de modelos da Nissan para quatro: Juke, Qashqai, Qashqai+2 e Murano. Com 4,13 m de comprimento, o Juke é o irmão mais pequeno do Qashqai, mas graças ao seu exterior ousado e surpreendente, este crossover denota uma forte personalidade! E como crossover, o Juke combina os atributos de diferentes filosofias automóveis: a de um SUV e a dos dois volumes desportivos. A parte inferior da carroçaria possui claras influências dos SUV, com grandes cavas das rodas e um formato robusto de carroçaria. No entanto, a linha de ombro elevada e inclinada, assim como o perfil das janelas, poderiam ser facilmente encontradas num coupé desportivo. O design espectacular da dianteira combina característicos faróis redondos encastrados numa frente possante e elegantes conjuntos ópticos montados na parte superior das abas laterais, virtualmente sobre as rodas dianteiras. Na traseira, faróis inspirados nos do 370Z aparecem montados em abas de rodas atléticas, robustas e dinâmicas. A originalidade do estilo não se limita apenas ao exterior; o interior possui igualmente características atractivas e inconfundíveis. A consola central foi inspirada num depósito de combustível de um motociclo e os indicadores e respectivos resguardos foram igualmente inspirados nos existentes numa moto.
 
Em resumo, o Juke não terá qualquer rival em termos de estilo e posicionamento no mercado. Os estudos da Nissan indicam que os clientes se sentem frustrados pela falta de originalidade dos automóveis neste segmento, algo que o Juke irá claramente solucionar. Graças à elegância do design, os Clientes não terão de fazer concessões na sua utilização diária. A vida a bordo é confortável, simples e prática. Com uma interface interactiva totalmente nova, designada por Sistema de Controlo Dinâmico Nissan (Nissan Dynamic Control System), os condutores podem regular o sistema de climatização e as definições dinâmicas do veículo de forma rápida e simples, sem necessitarem de muitos controlos diferentes nem de um conjunto excessivo de menus personalizados. A bagageira tem uma capacidade de 251 litros, existe um compartimento de armazenamento sob o piso nas versões de tracção à frente e os bancos traseiros podem ser dobrados e rebatidos em 60:40. Relativamente a motopropulsores, o Juke terá disponível um motor a gasolina totalmente novo de 1.6 litros de injecção directa com turbo compressor, produzindo 190 CV e um binário de 240 Nm. Encontram-se igualmente disponíveis motores a gasolina de 1.6 litros, de aspiração normal (117 CV e 158 m) e motores turbodiesel dCi de 1.5 litros (110 CV e 240 Nm). Quanto a transmissões, o motor a gasolina de 1.6 litros com turbo compressor e tracção à frente encontra-se disponível com uma transmissão manual de seis velocidades, enquanto a transmissão continuamente variável XTRONIC CVT da Nissan - com modo manual de seis velocidades - ficará reservada para a versão topo de gama de tracção integral do motor a gasolina com turbo compressor. O motor de 1.6 litros a gasolina aspirado encontra-se disponível com uma transmissão manual de 5 velocidades ou com a nova transmissão XTRONIC CVT, enquanto para o motor turbodiesel de 1.5 litros se encontra disponível uma transmissão manual de 6 velocidades. O motor a gasolina de elevada potência encontra-se disponível com o sistema de tracção integral ALL MODE 4x4-i de última geração da Nissan, com controlo vectorial de binário. Esta tecnologia proporciona estabilidade e agilidade adicionais para uma condução agradável e dinâmica em estrada, enviando binário à roda traseira "exterior" nas curvas, o que permite velocidades em curva mais elevadas graças à redução da subviragem.

A propósito do início de encomendas do Juke, Simon Thomas, Vice-presidente Sénior de Vendas e Marketing da Nissan na Europa, disse: "Fomos inundados pelo interesse e procura de Clientes que pretendiam saber quando poderiam encomendar um Juke, pelo que antecipámos a abertura da fase de encomendas. Estamos muito entusiasmados com a procura pelo Juke, tendo em conta que as entregas irão começar no Outono e agora que os preços foram anunciados, antecipamos que o interesse no Juke aumente ainda mais". E acrescentou: "O Juke irá completar a nossa gama de Crossovers, consolidando a posição da Nissan como pioneira entre os construtores automóveis na criação do conceito de Crossovers. Aprendemos com o êxito do Qashqai que existem muitos compradores de automóveis que não se sentem inspirados pelas opções que lhes são disponibilizadas. O Juke irá dar-lhes algo genuinamente novo e emocionante". Os Juke de tracção às duas rodas irão ser fabricados na fábrica da Nissan de Sunderland, Reino Unido, a par do Note, Qashqai e Qashqai+2; a versão de tracção integral é produzida na fábrica da Nissan em Oppama, Japão.

Comentários