Para grande satisfação dos fãs do desporto automóvel, as primeiras encomendas do novo CITROËN DS3 RACING poderão ser colocadas já a partir do próximo dia 1 de Setembro de 2010. Os engenheiros da CITROËN RACING partiram da base de um CITROËN DS3 e transformaram-no à imagem do departamento de competição da Marca. Uma prova de excitação e dinamismo, em linha com os cinco títulos de Campeão do Mundo de Ralis conquistados pela Citroën como construtora, mais os seis títulos de pilotos conquistados por Sébastien Loeb e pelo seu co-piloto, Daniel Elena. Partindo da versão mais equipada da gama, o CITROËN DS3 (Sport Chic), a versão RACING exibe, adicionalmente, outros conteúdos essencialmente desportivos e exclusivos. O CITROËN DS3 RACING caracteriza-se por conter atributos 100 % RACING, como sejam o recurso a elementos em carbono e equipamentos específicos oriundos da competição automóvel. Preparada pela CITROËN RACING, a sua motorização de 1,6 litros desenvolve 202 cv, completando o percurso de 0 a 1000 m, com arranque parado, em apenas 26,5 segundos. O seu chassis e demais características mecânicas foram objecto de um aturado trabalho para que se atingisse um resultado final de elevada precisão. O CITROËN DS3 RACING é proposto em Portugal por 32.990!, sendo que os mais rápidos a colocar a encomenda de um exemplar desta primeira edição, limitada a 2.000 unidades, poderão conduzi-lo a partir do final do corrente ano. Contido em apenas 3,96 m de comprimento, o CITROËN DS3 RACING é um verdadeiro concentrado desportivo. Aproveitando os códigos de estilo do CITROËN DS3, ele distingue-se deste último pela adopção de atributos 100% Racing, como sejam o difusor de ar, a saída de escape dupla cromada ou ainda os acabamentos em carbono que se encontram em variados elementos da carroçaria (difusor de ar, lâmina inferior semi-rígida do pára-choques frontal, embaladeiras e demais alargamentos…) que sugerem um temperamento forte e desportivo. O CITROËN DS3 RACING apresenta-se em duas cores: em preto Obsidien com o tejadilho laranja, ou em branco Banquise e tecto cinzento. Elementos decorativos de personalização permitem reforçar ainda mais o seu carácter desportivo.
Igualmente inspirado no CITROËN DS3, o seu habitáculo beneficiou do mesmo tratamento específico que foi dado ao exterior. Elementos na cor exterior e o recurso ao carbono encontram equivalência no seu interior, nomeadamente na secção central do painel de bordo, no volante ou ainda no revestimento das portas e outros pontos do tablier. A exclusividade do CITROËN DS3 RACING é ainda destacada pela presença do logótipo CITROËN RACING na zona de encosto de cabeça dos bancos da frente e também de uma placa de identificação numerada, referente à unidade adquirida. A performance vive no coração do CITROËN DS3 RACING. O seu motor, preparado pela CITROËN RACING, beneficia da totalidade da experiência das equipas da Marca pentacampeã do mundo de construtores no Campeonato do Mundo de Ralis (WRC). A partir da motorização de 1,6 litros THP 150, os engenheiros conseguiram aumentar a potência dos 156 cv originais até aos 202 cv, contendo as emissões de CO2 nos 149g/km. O binário é, igualmente mais generoso, subindo aos 275 Nm dos originais 240 Nm, registando uma progressão de cerca de 15 % e mantendo-se disponível num alargado leque de rotações, nos quais se garantem suavidade e condução agradável. O chassis e transmissão do CITROËN DS3 foram objecto de um muito atento trabalho de afinação. Na versão RACING, os engenheiros foram muito além do que já então havia sido conseguido, perseguindo o objectivo de favorecer sensações intensas e um diálogo permanente entre o condutor e a estrada. Assim, o CITROËN DS3 RACING detém todos os atributos para se tornar uma referência em matéria de comportamento em estrada do seu segmento. Para o manter – literalmente – colado à estrada, foi realizado um trabalho de fundo em termos de suspensões, através de regulações específicas dos amortecedores e de um alargamento de 30 mm das vias dianteira e traseira. A altura ao solo foi igualmente rebaixada em 15 mm. Evoluções que modificam profundamente o comportamento em estrada do CITROËN DS3. Ainda mais precisa, a direcção foi, também ela, adaptada ao temperamento desportivo do modelo. O sistema de travagem composto de discos específicos e pinças de quatro pistons à frente, beneficiam de uma afinação RACING, com o objectivo de se tornarem ainda mais duradouras e eficazes. O CITROËN DS3 RACING está calçado com grandes pneus em jantes de 18 polegadas de design inédito, num visual de alta tecnologia e desportivo. Aliás, as jantes beneficiam – em estreia mundial – da tecnologia denominada « Reverse » que consiste em transferir o rebordo da jante do exterior (concepção tradicional) para o seu interior. Visualmente, elas assemelham-se mais a jantes de 19 polegadas e permitem uma optimização da inércia e uma redução da massa.
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