Uma avaria no alternador do Ford Fiesta S2000 na décima primeira especial (Nikara1) e quando Bernardo Sousa e Nuno Rodrigues da Silva, a dupla do Team Ford Quinta do Lorde, cumpria a quarta secção do Rali do Japão, viria a determinar a paragem do Ford Fiesta S2000 no interior do troço cronometrado. De todo o modo, Sousa e Rodrigues da Silva participam amanhã no Super Rally, tentando segurar os pontos do terceiro posto entre os pilotos que disputam o S-WRC na prova nipónica. De ar desolado, Bernardo Sousa convidado a comentar a infelicidade, abordaria o assunto da seguinte forma: "Estou triste como não poderia deixar de ser. Estas coisas acontecem, mas começo a pensar que tenho de ir realmente à bruxa. Desta vez foi o alternador que se avariou não me deixando qualquer hipóteses para prosseguir em prova", explicava o actual líder do Campeonato de Portugal de Ralis. Prosseguindo: "Foi sensivelmente a uns 500 metros do inicio da especial, numa curva longa à esquerda, quando o motor de repente parou... assim e sem mais, e aparentemente sem razão de ser", lamentava, minutos depois de entrar no parque de assistência, onde curiosamente a equipa de mecânicos e engenheiros da M-SPORT já se preparava para solucionar o problema. A dupla portuguesa ainda assim, vão competir no Super Rally marcado para amanhã. "O que vale é que uma peça fácil de se substituir e vamos entrar amanhã em competição", referindo que o objectivo mantém-se inalterável: "Tal com temos vindo a dizer, é importante conseguirmos aqui alguns pontos para o S-WRC. Espero que o dia de amanhã os deuses estejam ao nosso lado", manifestava, esperançado em reverter o azar.
O norueguês Petter Solberg, em Citroen C4, conservou a liderança do rali do Japão, apesar de uma penalização de 10 segundos por partida antecipada numa classificativa e dos ataques dos finlandeses Latvala e Hirvonen, da Ford. Se, no final do primeiro dia, Solberg (Citroën C4) tinha 9,4s de vantagem sobre Hirvonen (Ford Focus), o norueguês viu o piloto finlandês aproximar-se no decorrer dos oito troços do segundo dia. Hirvonen terminou a jornada a 3,7s de Solberg, embora tenha chegado a rodar a 21,5s do norueguês logo após a primeira especial do segundo dia. Com Sebastien Ogier aparentemente preocupado em não ser o primeiro na estrada, e com Hirvonen a tentar controlar o francês, acabou por ser Petter Solberg e ficar no topo da tabela classificativa da prova. Daniel Sordo vem logo a seguir à frente de Latvala. Sebastein Loeb esteve todo o dia no 6º lugar, mas está perto dos adversários para poder subir lugares e conseguiu recuperar tempo relativamente a Solberg. O hexacampeão mundial de ralis terminou o primeiro dia do Rali do Japão a 54,5 do líder, mas no segundo dia encurtou essa distância para 37,9s. A derradeira etapa do Rali do Japão promete uma luta muito animada.
Comentários
Enviar um comentário