Peugeot 90X já rola em pista

A Peugeot revelou o carro que utilizará nas corridas de Resistência em 2011 e que tem o nome de código 90X. Paralelamente ao programa desportivo de 2010, a Peugeot projectou e está a desenvolver o sucessor do 908 HDi e portanto o próximo carro de Pedro Lamy. A salvo de olhares indiscretos, nas instalações da Peugeot Sport em Vélizy, a nova arma da marca do leão para as provas de resistência teve o seu “baptismo de fogo” na pista. “Tínhamos como objectivo ter o carro em pista antes do final do ano e estamos satisfeitos por tê-lo conseguido. Temos ainda um longo caminho a percorrer e muito trabalho pela frente para estarmos prontos para competir em 2011”, diz Olivier Quesnel, Director da Peugeot Sport. O 90X foi construído de acordo com a regulamentação ACO 2011, em particular no que diz respeito ao aileron de “barbatana de tubarão”, sobre o capot traseiro. Este novo elemento tem por objectivo evitar que os carros descolem em caso de pião a alta velocidade. Tal como acontece com o 908 HDi FAP, a Peugeot Sport decidiu projectar um carro fechado, com os 900 kg regulamentares. "Estamos ainda a explorar várias opções no que se refere ao motor e às tecnologias que vamos usar, e o desenvolvimento do motor está em curso.”, sublinha Bruno Famin, Director técnico da Peugeot Sport. “As corridas de resistência são um verdadeiro laboratório que nos permitem experimentar todas as capacidades tecnológicas da marca.”