Lexus CT 200h - Apresentação

O CT 200h é o primeiro automóvel compacto de 5 portas da Lexus. Assumindo-se como uma revolução tranquila, representa também a estreia de um veículo puro híbrido no seio do segmento compacto Premium e irá conquistar um novo grupo de clientes mais jovens para a marca. Criado com o mercado europeu em mente, as dimensões, a distribuição do habitáculo, tecnologia puro híbrido e emissões ultra baixas de apenas 87 g/km respeitam na perfeição todas as exigências de um conjunto de novos consumidores especialmente criteriosos e com uma mentalidade conscientes dos grandes desafios ambientais. Isto, claro, sem qualquer tipo de compromisso em qualidade, conforto e refinamento que são os pilares do luxo inerente a qualquer Lexus. O puro híbrido Lexus CT 200h dispõe de um Sistema de Gestão de Energia exclusivo. Através da aplicação de soluções de engenharia específicas da marca e de afinações de software únicas, os engenheiros da Lexus conseguiram melhorar tanto a performance ambiental como a de condução do sistema puro híbrido que alia as vantagens dos sistemas série/paralelo, bem como níveis especialmente baixos de NVH (Ruídos, Vibrações e Rigidez). Com um rendimento máximo de 136 cv, o CT 200h é capaz de acelerar de forma muito suave até aos 100 km/h em 10,3 segundos e de alcançar os 180 km/h de velocidade máxima. Paralelamente, consegue rubricar valores extremamente baixos de consumos – um registo de apenas 3,8l/100 km – e níveis deemissões de meros 87g/km de CO2, que são os melhores da sua classe. O sistema Lexus Hybrid Drive gera emissões de apenas 3,3 mg/km de NOx e emissões de partículas nulas – o que são emissões significativamente mais baixas do que as geradas por um veículo equivalente mas equipado com motor diesel. Acresce que, quando em funcionamento através do modo accionável EV, consegue gerar zero emissões de partículas, de CO2 e de NOx, podendo ser utilizado nestas condições ao longo de 2 km e a velocidades até 45 km/h. Melhorando ainda mais as já de si impressionantes credenciais ambientais do sistema Lexus Hybrid Drive, o CT 200h incorpora um vasto conjunto de medidas de índole ecológica pensadas para poupar energia. Entre estas incluem-se o sistema de ar condicionado com poupança de energia com aquecimentos proactivos dos bancos, iluminação LED que poupa energia, um sistema de amplificador de áudio energeticamente eficiente com altifalantes em carvão de bambu e a utilização intensiva de bio materiais.

O novo CT 200h foi especificamente desenvolvido para combinar uma gratificante experiência de condução com o conforto de rolamento que deve ser proporcionado por qualquer Lexus. O CT 200h beneficia de uma nova plataforma que incorpora numerosas aplicações de engenharia exclusivamente desenvolvidas para a sua carroçaria, chassis e controlo do sistema de propulsão Lexus Hybrid Drive, de modo a permitir dois tipos distintos de condução – Dinâmica ou Relaxante – em conjugação com os modos de condução EV, ECO, NORMAL e SPORT deste veículo híbrido. Centrando-se em todos os aspectos da construção da carroçaria do CT 200h, os engenheiros da Lexus conceberam os tipos de condução Dinâmica e Relaxante graças ao facto de terem conseguido chegar ao mais baixo centro de gravidade, optimização de rigidez da carroçaria e redução de níveis de NVH. Em estreia absoluta num Lexus, está disponível um exclusivo sistema de amortecimento lateral nas torres de suspensão, de forma a absorver e a minimizar as vibrações da carroçaria para que seja possível alcançar uma sensação de estabilidade linear na direcção e uma melhoria no conforto de rolamento. Determinante na experiência de condução do novo compacto premium puramente híbrido é o cockpit totalmente vocacionado para o condutor. O seu banco está colocado em posição bastante baixa e dispõe de apoio lateral e lombar reforçados, de um volante de aro grosso e instrumentação focada no condutor e na qual se destacam os amplos e muito facilmente visíveis mostradores triplos. O Lexus CT 200h constitui uma nova evolução poderosa da exclusiva filosofia de design L-finesse, agora também presente no seio do segmento premium compacto. Ao unir uma elegância refinada a umas linhas entusiasticamente dinâmicas, o CT 200h consegue ter uma aparência altamente distinta e resoluta, marcada pelas arestas vivas da carroçaria, que, conjuntamente, geram uma aura única no seu design global, que o colocam imediatamente à margem dos seus rivais do segmento. Com a sua nova e poderosa secção dianteira, com as linhas fluidas, que imitam a passagem natural do vento por cima e à volta da carroçaria, e com as intencionalmente largas vias – que lhe conferem uma robustez impressionante – o novo modelo híbrido da Lexus sintetiza na perfeição expressão de precisão compacta e de potência. O eficiente e elegante habitáculo do CT 200h combina uma ergonomia de excelente nível, tecnologias avançadas de interface homem/máquina e acomodações espaçosas com a sensação de acabamentos artesanais e materiais de qualidade premium para criar um ambiente de condução excepcionalmente refinado. A sua longa distância entre-eixos de 2600 mm assegura um generoso espaço, ao nível das melhores propostas desta classe, tanto nos lugares dianteiros como nos traseiros. Além de um porta-bagagens com 375 litros (VDA) de capacidade – os quais podem ser ampliados até aos 985 litros (VDA) com as costas dos bancos traseiros rebatidas – que pode ser comparável à de qualquer modelo deste segmento.

O novo modelo puro híbrido do segmento premium compacto está equipado com a mais abrangente gama de dispositivos de segurança activa, passiva e de protecção de peões disponível nesta classe. Proporcionando aos condutores um nível de segurança preventiva ao mais alto nível na sua classe graças ao recurso da mais avançada tecnologia, o CT 200h foi projectado para alcançar a classificação máxima de 5 estrelas nos programas de testes de colisão da Euro NCAP. Tratando-se de uma estreia mundial num modelo do segmento premium compacto, o CT 200h pode estar equipado com um sistema preventivo de Segurança Pré Crash, o qual integra Controlo Automático de Velocidade de Cruzeiro Adaptativo. Dispõe, por outro lado, de série de oito airbags, incluindo os airbag para os joelhos do condutor e passageiro dianteiro e sistema de Redução de Lesões por Efeito de Chicote (WIL) nos bancos da frente, além de uma versão melhorada de sistema de Regeneração por Força de Travagem Electronicamente Controlada (ECB-R), de Anti-bloqueio de Travagem (ABS), assistência à Travagem, Controlo de Tracção (TRC) e Controlo da Estabilidade do Veículo (VSC). O novo Lexus CT 200h oferece aos seus proprietários os mais competitivos custos de utilização, decorrentes dos baixos consumos e manutenção. E consegue garantir importantes reduções de gastos a consumidores individuais, a utilizadores de viaturas de serviço ou a gestoras de frotas graças à combinação especial de baixo nível de emissões, eficiência extraordinária na utilização de combustível, baixos custos de manutenção e de reparação e elevado valor residual. Ao produzir os mais baixos níveis de emissões de CO2 da sua classe, de apenas 87 g/km, o CT 200h estará sempre nas mais baixas categorias de taxação de sistemas fiscais com base nas emissões de CO2. Ou seja, permitirá benefícios fiscais que oscilam entre os 1000 e os 4000 euros na maior parte dos mercados da Europa Ocidental. O sistema Lexus Hybrid Drive permite, ainda, que os proprietários do CT 200h usufruam de incentivos fiscais específicos para os veículos híbridos em determinados países como em Portugal, França ou a Espanha, além de estarem isentos da taxa de congestão em Londres. Para além de minimizar os custos de utilização no dia-a-dia, o CT 200h beneficia ainda de um consumo referencial no ciclo combinado, ao registar apenas 3,8 l/100 km. Beneficiando de preços de peças e de mão-de-obra inferiores, os custos de utilização, de manutenção e de reparação do CT 200h podem ser até 40% inferiores aos dos principais concorrentes neste segmento. Ao não dispor de motor de arranque, de alternador, de embraiagem ou de correias de accionamento, a motorização deste puro híbrido foi especificamente pensada para permitir uma reduzida manutenção e uma durabilidade fora-de-série. Estando coberta por uma garantia de 5 anos/100 000 km, a bateria do CT 200h foi projectada para durar todo o ciclo de vida do automóvel. Pelo facto do seu sistema de Travagem Regenerativa Controlada Electronicamente (ECB-R) fornecer os primeiros 50% do total da força de travagem, o sistema de travagem do CT 200h demonstra uma impressionante longevidade em todos os seus componentes. Prova disso é o facto de em 100 000 km apenas ser necessário substituir uma vez as pastilhas de travão dianteiras, enquanto as pastilhas traseiras e todos os discos podem mesmo não ter de ser substituídos nunca. Os valores residuais do CT 200h deverão estar nivelados pelos dos modelos de topo do segmento dos compactos premium. De acordo com os números publicados em Setembro de 2010 pela Eurotax na Alemanha, França, Itália e Espanha e pelo Monitor CAP no Reino Unido o Lexus puro híbrido tem um valor de transacção médio de 42,2%. O CT 200h é construído na Toyota Motor Kyushu (TMK) onde, em 2008, a fábrica de Kokura iniciou a laborar como a primeira do mundo dedicada à produção de híbridos. A unidade de montagem conserva os mais elevados padrões de qualidade de fabrico através do elevado grau de fusão de inovadoras tecnologias de produção com as aptidões dos artesãos da Lexus. A comprová-lo está o facto desta linha de montagem ter já sido merecedora de diversos galardões, o mais recente dos quais em 2010. O novo modelo puro híbrido foi projectado de acordo com um extremamente rigoroso conjunto de padrões de desenvolvimento conhecidos como os MUST da Lexus. Estas normas exclusivas incluem mais de 500 itens que definem linhas de actuação muito rigorosas como forma de elevar todos os aspectos relacionados com a performance ambiental e de condução do CT 200h, levando mesmo em conta aspectos estáticos como a aparência, a qualidade táctil, a qualidade do som e o funcionamento e sensibilidade dos comandos.