PSA apresentou o seu modelo citadino eléctrico (VéLV) no fórum ADEME

A PSA Peugeot Citroën apresentou em França um projecto inovador para circulação urbana, por ocasião do fórum organizado pela ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie). Conhecido pela sigla francesa VéLV (Véhicule électrique Léger de Ville), este veículo eléctrico ligeiro foi desenvolvido pelo Grupo e por um consórcio de empresas francesas e um laboratório de pesquisa, que juntaram forças para o desafio da mobilidade do amanhã. O VéLV é um modelo eléctrico de três rodas e que pode transportar três passageiros com segurança. Com uma potência de 20kW para 650 quilos de peso, este veículo tem uma autonomia de 100 km e pode atingir os 110 km/h. O VéLV é particularmente fácil de conduzir em espaços apertados, graças a um raio de viragem de 7,20 metros. Para além disso indica, em tempo real, qual a área possível de percorrer com base na carga disponível, ao mesmo tempo que identifica zonas de carregamento ao longo desse mesmo percurso. O objectivo do projecto visa reduzir de forma significativa a quantidade de energia a bordo, oferecendo um veículo divertido de conduzir, cujo motor eléctrico disponibiliza o binário máximo e que, devido ao seu reduzido peso, permite uma experiência de condução extremamente agradável. O VéLV consome apenas 85 Wh por quilómetro, o que significa que o impacto para o ambiente é equivalente a uma viagem de comboio. O VéLV cumpre também com as regras em termos de segurança passiva dos veículos de passageiros tradicionais. Este ‘concept’ é destinado a empresas de frotas, companhias de aluguer de veículos e de ‘self-service’ (em cidades onde tal sistema já tenha sido implantado), como segundo carro e para muitos clientes que procuram uma melhor forma de mobilidade na cidade. O VéLV responde aos novos desafios da mobilidade do futuro, contribuindo para o desenvolvimento de motores eléctricos mais leves e para a dinamização de toda a indústria francesa de veículos eléctricos, fazendo-o com o apoio da ADEME.

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