O Nissan Murano, o crossover premium da Nissan, torna-se nesta sua iteração o mais luxuoso de sempre. Actualizações no interior, luzes traseiras alteradas, um novo design de jantes de liga leve e alterações à instrumentação melhoraram ainda mais o já alto nível de conforto e estilo encontrado no modelo principal da Nissan. A maioria das alterações foi efectuada no interior do habitáculo. Uma luz branca mais sofisticada (substituindo a luz cor-de-laranja previamente utilizada) e um grafismo renovado são as alterações em destaque no painel de instrumentos. Ao mesmo tempo, o rebordo da coluna central está bem mais integrado no habitáculo, ao ter o acabamento da mesma cor que o resto do tablier. No entanto, a alteração provavelmente mais óbvia é na frente dos bancos e nos painéis das portas em couro que agora utilizam pregas em vez do efeito franzido visto anteriormente. Nos bancos traseiros, o anterior ecrã de DVD montado no tejadilho, foi substituído por dois ecrãs individuais, integrados nos apoios de cabeça dos bancos dianteiros. As alterações no exterior incluem novas luzes traseiras que possuem uma forte ligação visual com as lâmpadas encontradas no Qashqai e que contêm umas nítidas lentes em forma de flecha fora da secção das lentes vermelhas. Duas novas cores metalizadas de carroçaria, Branco Pérola e Azul Grafite, contrastam com um novo design de cinco raios em V das jantes de liga leve de 18 polegadas. O elegante design de cinco raios duplos das jantes de 20 polegadas mantém-se sem alterações. Os modelos destinados ao mercado russo recebem o mais recente sistema de navegação e entretenimento, já antes adoptado na Europa, enquanto os modelos topo de gama também beneficiam de um volante aquecido. O Murano é tão popular na Rússia, que no país estão disponíveis três versões do modelo, enquanto a maioria dos países da Europa Ocidental apenas se concentra na versão mais luxuosa. O Murano é a terceira dimensão dos Crossovers da Nissan, fornecendo um modelo topo de gama acima do Juke e Qashqai. Popular em vários mercados europeus, em especial na Rússia, as vendas aumentaram com a chegada em 2010 da primeira versão diesel. Coincidindo com uma renovação que aumentou a sua sofisticação, o Diesel expandiu o interesse do modelo a muitos mais compradores. O motor de 2.5 litros dCi, que foi especificamente concebido para a Europa e com uma contribuição significativa dos engenheiros do Centro Técnico Europeu da Nissan (NTCE - Nissan Technical Centre Europe), recebeu elogios pela sua potência e sofisticação. Em conjunto com uma caixa de seis velocidades automática com Controlo de Mudanças Adaptáveis, a unidade de quatro cilindros oferece o equilíbrio perfeito de desempenho e eficiência, com 190cv e 450Nm a apenas 2.000 rpm. As emissões de CO2 são de 210g/km enquanto a economia de combustível em ciclo combinado apresenta uns impressionantes 10,6 l/100 km. A versão Diesel contabiliza cerca de 90% das vendas do Murano na Europa Ocidental, com o restante a pertencer ao potente e eficaz motor V6 de 3.5 litros, com 256 cv e 334Nm. Sofisticado e confortável, o Murano é conhecido pelos seus altos níveis de equipamento. Para a grande maioria dos mercados, isto significa jantes de liga leve de 20 polegadas, porta da bagageira eléctrica e câmaras retrovisoras e laterais a cores, como parte do equipamento de série. O Murano também inclui o sistema de navegação por satélite Nissan Connect Premium com um ecrã táctil de 7 polegadas, servidor de música com HDD de 9.3Gb, conectividade iPod, Bluetooth e auxiliar, em combinação com um sistema de 11 altifalantes BOSE sofisticados especificamente desenvolvidos para o Murano e a opção de um sistema de entretenimento com ecrãs de DVD nos encostos de cabeça dos bancos traseiros. Além disso, a lista de equipamento inclui pintura auto-regeneradora, vidro traseiro fumado, faróis bi-xénon, controlo da velocidade de cruzeiro e os bancos traseiros electricamente rebatíveis originais do Murano, que podem ser elevados ou baixados fácil e convenientemente a partir da bagageira ou do posto de condução. E, naturalmente, o Murano beneficia do inteligente sistema de tracção integral ALL-MODE 4x4-i da Nissan garantindo excelente controlo e aderência mesmo sob as condições de utilização mais complicadas. "O Murano mantém-se no topo dos Crossovers. Mas a sua sofisticação, níveis de conforto e impressionantes equipamentos de série foram ainda melhorados pelas alterações que introduzimos agora", disse Guillaume Cartier, Vice-presidente de Vendas, Nissan Europa.
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