Este será o ano de estreia da nova geração de máquinas do MotoGP em pista, com as alterações dos regulamentos a ditarem uma capacidade máxima dos motores de 1000cc. Como os construtores têm desenvolvido estas novas motos desde o ano passado, os ensaios de pré-época serão cruciais para os concorrentes de 2012 darem os toques finais às suas montadas. Pilotos e equipas têm de tirar o máximo partido de três testes de três dias, com o primeiro a decorrer em Sepang de 31 de Janeiro a 2 de Fevereiro, seguindo-se mais um na pista malaia de 28 de Fevereiro a 1 de Março antes do derradeiro teste de 23 a 25 de Março em Jerez, duas semanas antes do arranque da temporada a 8 de Abril, no Qatar. As principais equipas de fábrica vão apresentar alinhamentos inalterados, com Casey Stoner e defender o ceptro de Campeão do Mundo ao lado do companheiro de equipa Dani Pedrosa na Repsol Honda; a Yamaha Factory será uma vez mais representada por Jorge Lorenzo e Ben Spis, enquanto Valentino Rossi e Nicky Hayden vão continuar o árduo trabalho com a Ducati Team para levarem a máquina italiana até à frente do pelotão de MotoGP. O defeso assistiu a algumas mudanças de peso, incluindo a de Andrea Dovizioso, que se vai estrear com uma Yamaha da Tech 3, ao lado de Cal Crutchlow, e a de Alvaro Bautista, que vai contribuir para o esforço da Honda Gresini. Hector Barbera vai agora ser o único piloto da Pramac Racing Team, enquanto Karel Abraham vai continuar a carreira com a Cardion AB Racing Team. Colin Edwards e Randy de Puniet juntaram-se à Forward Racing w Aspar Team, respectivamente, o que os colocará aos comandos de máquinas CRT. Com as novas entradas CRT a grelha de MotoGP passará a contar com 21 pilotos, o que dá aos estreantes Danilo Petrucci, Ivan Silva, Michele Pirro e Yonny Hernandez a possibilidade de brilharem na categoria rainha, além de representar também a possibilidade de regresso a nomes como Anthony West, Aleix Espargaro e James Ellison. Outra novidade importante é a subida do Campeão do Mundo de Moto2™ de 2011 à categoria rainha; Stefan Bradl vai correr pela LCR Honda. Os próximos dois meses também vão servir para os pilotos das categorias mais baixas começarem a entrar no ritmo com testes de Moto2 e Moto3™ nos traçados de Valência e Jerez. A classe de Moto2 promete, como sempre, emoções fortes, com favoritos como Marc Marquez, Andrea Iannone e Scott Redding a lutarem contra o Campeão do Mundo de 125cc Nico Terol e contra o vice-Campeão Johann Zarco, isto sem esquecer o Campeão da primeira temporada de Moto2 Toni Elías, que está apostado em repetir neste regresso á categoria o nível de prestações que lhe valeu o ceptro de 2010. Os testes de pré-época serão particularmente importantes para os jovens da Moto3, não fosse este o ano de estreia das 250cc a 4 tempos, máquinas que substituem as antigas 125cc a 2 tempos. Vai ser interessante ver como pilotos como Maverick Viñales, Sandro Cortese e Hector Faubel se vão portar aos comandos destas novas montadas.
Calendário de testes:
- Sepang 1 MotoGP, 31/01-02/02- Valencia Moto2/Moto3, 08/02-10/02
- Jerez 1 Moto2/Moto3, 16/02-18/02
- Sepang 2 MotoGP, 28/02-01/03
- Jerez 2 Moto2/Moto3, 19/03-21/03
- Jerez 1 MotoGP, 23/03-25/03
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