A Opel lançou uma das versões mais aguardadas do novo Astra GTC, equipada com o motor turbodiesel 1.7 CDTI com 130 cv de potência. O coupé desportivo da Opel passa a contar com um propulsor que se destaca ainda mais na economia de combustível, mantendo as características dinâmicas do modelo. Capaz de acelerar de zero a 100 km/h em 10,8 segundos e de garantir recuperações vigorosas em qualquer regime de rotações, este novo Astra GTC apresenta um consumo médio de apenas 4,5 litros de gasóleo a cada 100 km. Tal como todos os Astra GTC, a nova versão 1.7 CDTI garante um comportamento ímpar em estrada, com elevada precisão, graças à conjugação da suspensão dianteira específica HiPerStrut com o eficaz eixo traseiro com articulação de Watt. A suspensão HiPerStrut (High Performance Strut) é utilizada com frequência em desportivos de topo de gama, como por exemplo o Insignia OPC, colocando o desempenho dinâmico num patamar superior. O motor 1.7 CDTI que equipa o novo Astra GTC debita 130 cv de potência e disponibiliza um elevado binário máximo de 300 Nm que é constante numa faixa entre as 2000 e as 2500 rpm. A nova gestão eletrónica do motor, desenvolvida de raiz pelos engenheiros da Opel, gere a interligação entre a injeção common-rail de alta pressão (1800 bar) e o turbocompressor de geometria variável com sensor de posição das pás da turbina. Este componente cumpre dupla missão ao garantir o desempenho enérgico do motor, em qualquer regime de rotação, assegurando elevado nível de eficiência. O balanço, beneficiado também pela inclusão da tecnologia Start/Stop que desliga automaticamente o motor quando o automóvel está parado, resume-se a emissões de apenas 119 g/km de CO2 e um consumo médio de 4,5 l/100 km. O Astra GTC 1.7 CDTI é proposto ao preço de 27.850 euros e possui equipamento de série completo que contempla jantes de liga leve de 18 polegadas, bancos dianteiros desportivos, ar condicionado com comando eletrónico bi-zona, computador de bordo, sensores de luz e chuva, e programador de velocidade, entre outros. No capítulo da segurança, o novo Astra GTC integra de série airbags frontais, laterais e de cortina para condutor e passageiro, e programa de controlo eletrónico de estabilidade ESP Plus. Com a chegada da versão 1.7 CDTI, a gama Astra GTC passa a contar com quatro motores, todos sobrealimentados. Nas opções a gasolina figuram o 1.4 Turbo com 140 cv e 1.6 Turbo com 180 cv. Nos turbodiesel, para além do novo 1.7 CDTI, a gama é coroada pelo 2.0 CDTI com 165 cv. Já no verão chegará o novo Astra OPC. Esta versão de topo de gama será equipada com um motor 2.0 Turbo capaz de debitar 280 cv, tornando-se no Astra mais potente de sempre.
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