O seu antecessor foi um dos melhores atletas do segmento dos automóveis compactos. O novo Swift Sport é, mais uma vez, o porta-estandarte da gama Swift e, embora o seu ADN tenha sido transposto de modo claro, o modelo tornou-se mais vivo, mais potente e mais económico. Foi desenvolvido para um público alvo entre os 30 e os 40 anos, que adoptam um estilo de vida activo, valorizam o design, bem como uma condução desportiva mas não descuram a sua preocupação com o meio ambiente, pelo que querem desfrutar de um automóvel dinâmico, bem equipado mas ao mesmo tempo contido nos consumos, o novo Swift Sport. "O Swift Sport é uma experiência de condução sem compromissos que irá inspirar os jovens de todo o mundo", refere Naoyuki Takeuchi, Engenheiro-Chefe da Suzuki. "Melhorámos o comportamento e a agilidade do modelo e também demos muita atenção ao impacto ambiental." Uma qualidade de construção excelente e níveis de segurança elevados são aspectos igualmente importantes no compacto modelo de três portas. O novo Swift Sport será lançado na Europa no final de 2011. Maior potência com menores consumos. Nesta era moderna, ambos os objectivos foram considerados como prioridades por parte dos designers do novo Swift Sport. O motor de 1,6 litros a gasolina, com o código M16A, é uma versão avançada do (re)conhecido motor que já equipava a geração anterior do modelo. Foi mantida a estrutura básica deste bloco de quatro cilindros, mas existem inúmeros desenvolvimentos. A potência viu-se aumentada em 11 cv para os 136 cv. Em simultâneo, o binário cresceu dos anteriores 148 Nm para 160 Nm, aumentando o poder de impulso do Swift Sport. O aumento em termos de desempenho é obtido, principalmente, através da melhoria do processo de carga dos cilindros, da eficiência da admissão e escape e da maior elevação das válvulas. O comando de válvulas variável na admissão e um colector de admissão variável também garantem um fluxo de ar melhorado. Os consumos viram-se reduzidos dos 7,0 para os 6,4 l/100km, enquanto as emissões de CO2 são agora 147 g/km. O melhorado enchimento dos cilindros é obtido graças a admissões mais suaves, uma melhor temporização da abertura variável das válvulas e a um maior elevador das válvulas no lado de admissão, bem como a um sistema de admissão variável. A uma velocidade média, a válvula fecha na admissão de ar. Se o motor está a operar na zona superior ou inferior da gama de rotações, a válvula permanece aberta e o caminho para as válvulas de entrada vê-se consideravelmente reduzido. Tal função permite melhores características em termos de binário. Tal contribui para a redução dos consumos, tal como a adopção de uma nova caixa de seis velocidades manual. Foi especialmente desenvolvida para o Swift Sport e permite explorar ao máximo as características de performance do renovado motor de 1,6 litros a gasolina. O conjunto permite uma maior autonomia, já que se reduzem os consumos de combustível e as emissões de CO2. O recurso a um novo sincronizador triplo na 1ª e na 2ª relações e a rolamentos de baixa fricção contribuíram para que as passagens de caixa influam positivamente no conforto. Com uma tara de 1.045 kg, o novo Swift Sport é, apesar do seu completo nível de equipamento e aumento de dimensões, 15 kg mais leve do que o seu antecessor, com conteúdos comparáveis. É um dos automóveis mais leves do seu segmento. Dado o aumento de potência, a relação peso/potência do Swift Sport melhorou dos anteriores 11,2 kg/kW para apenas 10,5 kg/kW. A quarta geração do bem sucedido compacto Swift foi premiada com o máximo de cinco estrelas nos testes EuroNCAP de 2010. A segurança foi parte integrante do projecto do novo Swift Sport e o recurso extensivo a aços de alta e ultra alta resistência ajudou a produzir o chassis mais rígido possível, como garante da segurança dos ocupantes e também para proporcionar benefícios em termos da dinâmica de condução. Como parte do equipamento de série do Swift Sport integram-se sete airbags (incluindo o airbag de cortina e airbag de joelho para o condutor), Programa Electrónico de Estabilidade (ESP®) e ABS com distribuição electrónica da força de travagem (EBD), assistência à travagem e duas fixações ISOFIX no banco traseiro. Para além da sensação de condução desportiva, o novo Swift Sport integra várias soluções de conforto, de série: bancos desportivos exclusivos, pedais em aço inoxidável, vidros eléctricos, volante em couro, controlo automático da climatização, ‘cruise control’ e um sistema áudio com rádio CD, entrada USB e ‘kit’ mãos-livres Bluetooth®, para além de comandos no volante. Adicionalmente, o Sport Swift tem de série faróis com projectores HID regulação em altura automática e sistema de lavagem de faróis, sensor de luminosidade, faróis de nevoeiro, retrovisores exteriores rebatíveis com regulação eléctrica e aquecimento, jantes de liga leve de 17 polegadas e um escape desportivo com dupla saída de escape, para além de um ‘spoiler’ montado no tejadilho, na cor da carroçaria. Há ainda uma extensa gama de acessórios opcionais disponíveis para o modelo, de modo a que os clientes possam personalizar o seu automóvel.
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