O Campeonato do Mundo de Carros de Turismo chegou ao meio da temporada com a realização das duas corridas deste fim-de-semana em Salzsburgring na Áustria. Tiago Monteiro conseguiu novamente um bom resultado ao terminar a primeira prova no quinto posto e amealhar pontos importantes para as contas do Campeonato. Na segunda prova não foi tão feliz e depois de várias lutas foi forçado ao abandono depois de um furo. No final Tiago voltava a estar satisfeito com a performance demonstrada quer nas corridas quer na qualificação: "Foi mais um fim-de-semana importante para nós. Conseguimos impor-nos mesmo com todas as adversidades. Foi positivo em termos de performance. O ritmo de corrida foi bastante bom. A primeira prova foi feita sempre ao ataque, nos limites para garantir o quinto lugar", começou por dizer. Na segunda ronda o desfecho poderia ser outro: "Sabia que ia ser mais difícil pois tinha os Chevrolet atrás de mim e a pressão iria ser enorme. De qualquer forma, não fosse o furo na curva mais rápida e longa do circuito e acho que teria condições para igualar o resultado da primeira prova. Mas infelizmente os pneus sofreram um bocadinho. Naquela curva, oito carros tiveram furos", continuou. Aproxima-se agora uma ronda importante para o piloto português, a corrida de 2 e 3 de Junho no Algarve. Tiago Monteiro ainda não sabe se terá à sua disposição o novo motor 1.6 Turbo no seu SEAT pelo que para já: "Vamos preparar a prova com o material que temos à disposição e tentar fazer o melhor possível como até aqui. Lógico que a correr em casa gostava de ter o novo motor, mas se não acontecer a determinação é idêntica", concluiu Tiago Monteiro que ocupa a 11ª posição do Campeonato. Rob Huff e Stefano D'Aste dividiram os triunfos. Na primeira corrida assistiu-se a um confronto de titãs entre Huff e Muller, com o inglês a aguentar o campeão do mundo em título para obter o seu segundo triunfo do ano, vigésimo no WTCC. O suíço Alain Menu completou um pódio fácil da Chevrolet. A segunda foi marcada pelos problemas com os pneus Yokohama que ditaram um resultado inesperado. Sete dos concorrentes com tracção dianteira, entre eles Monteiro e os três Chevrolet oficiais, viram-se traídos pelas suas borrachas nipónicas, o que deu ao surpreendente Stefano D'Aste uma oportunidade única para triunfar no mundial. Mas a vitória só ficou nas mãos do italiano na última volta.
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