As duas primeiras gerações do Audi A6 allroad quattro, lançadas em 2000 e 2006, respectivamente, foram dois autênticos vencedores em todos os sentidos, esperando agora a Audi sucesso similar com a terceira geração. Considerado universalmente como um talentoso modelo, o novo A6 allroad quattro amplia a gama de utilização para o A6 Avant, porque quando o asfalto acaba esta versão está pronta para enfrentar uma condução no fora-de-estrada. Destaca um desempenho melhorado e um consumo de combustível reduzido até 20 por cento em comparação com o modelo anterior. Para este veículo a estrada não acaba onde termina o asfalto. As suas quatro motorizações possuem potências entre 204 Cv e 313 Cv e, em qualquer circunstância, evidenciam uma majestosa força motriz e uma eficiência suprema. O Audi A6 allroad quattro possui em estrada uma postura distinta e desportiva. O desenho apresenta uma profunda revisão, enquanto as formas de proporções equilibradas e bem vincadas com a linha do tejadilho fluem até ao pilar traseiro (D). A Audi oferece tecnologia LED progressiva como uma opção para os grupos ópticos dianteiros e para os farolins. Os faróis de xénon plus podem ser combinados com luz adaptativa, o que garante que a estrada é sempre bem iluminada em qualquer tipo de situação. A carroçaria do novo A6 allroad quattro é seis centímetros mais alta do que a do A6 Avant. Diferencia-se pelo acabamento das embaladeiras, pelo alargamento dos guarda-lamas e pela grelha dianteira singleframe com barras verticais. Elementos em aço inoxidável cobrem e protegem a parte inferior da carroçaria à frente e atrás do veículo, enquanto o sistema de escape termina em duas generosas ponteiras de forma redonda e achatada em baixo. As exclusivas barras de tejadilho são montadas em elementos duplos. Os contornos dos guarda-lamas, dos pára-choques e as embaladeiras estão pintados numa cor contrastante. A Audi também oferece a pintura integral como opcional. A cor Castanho Java está disponível exclusivamente para o novo A6 allroad quattro. A Audi oferece uma ampla gama de opções para o novo A6 allroad quattro.
O head-up display fornece importantes informações projectadas no pára-brisas. A iluminação ambiente do interior utiliza um subtil sistema de LED’s e os bancos dianteiros com múltiplas regulações estão disponíveis opcionalmente com uma função de ventilação e de massagem. Outros destaques são o sistema de ar condicionado automático de quatro zonas, tecto de abrir em vidro panorâmico e o Advanced key, em que a chave pode permanecer no bolso do casaco do condutor. No topo da gama das opções modulares de informação e entretenimento estão o disco rígido do sistema de navegação MMI plus com funcionalidade ”touchpad” (MMI touch) e o controlo por voz. O monitor retráctil de 8 polegadas apresenta imagens com elevado contraste. Já o sistema de som Bang & Olufsen Advanced Sound possui 15 altifalantes. O novo A6 allroad quattro é também uma verdadeira obra de arte em termos de tecnologia de ligação ao exterior do veículo. O opcional telefone Bluetooth online estabelece a ligação à Internet via UMTS e uma ligação sem fios WLAN permite a utilização do e-mail. Serviços à medida do condutor são, por exemplo, o novo sistema de informação de tráfego online da Audi ou o Audi music stream web radio ligados directamente ao veículo. Serviços atractivos a partir do Google, incluindo o Google Earth, o Google Street View e o sistema de procura POI activado por voz, também estão disponíveis. Os sistemas de assistência e de segurança da Audi aumentam ainda mais a confiança e o prazer de condução. O sistema cruise control adaptável com função Stop & Go mantém sempre o novo A6 allroad quattro a uma distância adequada do carro que circula à sua frente. A uma velocidade abaixo de 30 km/h, o sistema inicia a travagem e respectiva desaceleração máxima em caso de uma colisão iminente. O sistema ACC Stop & Go funciona em estreita colaboração com o sistema de segurança Audi pre sense, que está disponível em várias configurações. Já o Audi active lane assist ajuda o condutor a manter o veículo na sua faixa de rodagem; o Audi side assist facilita a tarefa do condutor quando pretende mudar de faixa de rodagem. O sistema de visão nocturna Night vision com a identificação e detecção de pessoas ou de objectos reduz o perigo de conduzir à noite. O sistema de informação do condutor reconhece o cansaço do condutor e recomenda uma paragem para descanso. Uma variedade de sistemas de topo de gama são para o condutor uma preciosa ajuda quando pretende estacionar o A6 allroad quattro. O sistema de parqueamento com câmara 360º oferece a melhor visão em todas as direcções. Quatro pequenas câmaras de grande angular gravam as imagens nas imediações do veículo, que pode ser visualizado a partir de uma variedade de perspectivas através do monitor do MMI.
O novo A6 allroad quattro está disponível com uma oferta de quatro potentes motores V6 tecnologicamente evoluídos: um bloco a gasolina TFSI e três unidades TDI. Todos têm uma cilindrada de 3.0 litros com sobrealimentação e injecção directa. Utilizam as mais avançadas tecnologias do programa de eficiência modular da Audi: o sistema start-stop e o inovador Audi Thermal Management. Este último, um sistema que torna o aquecimento do motor e caixa de velocidades muito mais rápido através da circulação de gases de escape. Quanto mais cedo for atingida a temperatura ideal de funcionamento, menor o consumo de combustível, o qual foi reduzido até 20 por cento em comparação com o modelo anterior. O motor 3.0 TFSI possui um compressor accionado mecanicamente e debita uma potência de 310 Cv e um binário máximo de 440 Nm. A aceleração 0-100 km/h é cumprida em apenas 5,9 segundos e a velocidade máxima está electronicamente limitada a 250 km/h. O consumo médio de combustível é de 8,9 litros aos 100 km. As três variantes do bloco 3.0 TDI possuem potências de 204 Cv, 245 Cv e 313 Cv, enquanto os valores dos binários são de 450, 580 e 650 Nm, respectivamente. A versão de entrada consome, em média, apenas 6,1 litros de combustível aos 100 km, correspondendo a 159 g/km de CO2. A Audi irá em breve oferecer uma versão Diesel de baixas emissões particularmente limpa do propulsor de 245 Cv e que obedece à norma EU6, a versão Clean Diesel. O motor 3.0 BiTDI desenvolve uma potência de 313 Cv, acelerando o A6 allroad quattro dos 0-100 km/h em 5,6 segundos, sendo a velocidade máxima electronicamente limitada a 250 km/h. O BiTDI está acoplado a uma transmissão tiptronic de oito velocidades. Os três outros motores recorrem à caixa S tronic de 7 velocidades com dupla embraiagem desportiva. Com um conjunto de relações bem escalonadas e um preciso manuseamento, as transmissões automáticas são os principais contributos para a eficiência do A6 allroad quattro. O condutor pode recorrer manualmente à sua utilização, inclusive através de patilhas opcionais colocadas por detrás do volante. O novo sistema de tracção quattro integra a gestão do binário individual para cada roda, o sistema de vectorização do binário. Ao circular mais depressa numa curva, o sistema detecta se uma das rodas situadas no interior da curva perde aderência. Antes que tal suceda, o sistema trava a roda ligeiramente, de uma maneira quase imperceptível, de modo a manter a fluidez de manuseamento, sem perdas de tracção. Como complemento perfeito para a tracção quattro, a Audi oferece para as versões mais potentes o diferencial traseiro desportivo (opcional), que distribuiu activamente as forças entre as rodas traseiras. A versão a gasolina 3.0 TFSI quattro S tronic (310 Cv) apresenta um preço a partir de 89.660 euros, enquanto as três versões diesel possuem valores a partir de: 3.0 V6 TDI quattro S tronic (74.910 euros / 204 Cv e 85.810 euros / 245 Cv) e o topo de gama 3.0 V6 BiTurbo quattro tiptronic, de 313 Cv, um preço de 90.810 euros.
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