A Nissan aposta em dominar as 24 Horas deste ano, quer dentro, quer fora da pista, tentando invocar o espírito original da famosa prova de resistência. Quer se trate do pioneiro e experimental automóvel de competição Nissan DeltaWing, que visa alterar a face do desporto motorizado provando a viabilidade de uma nova e eficiente tecnologia, ou se trate do domínio por parte da Nissan da classe LMP2, onde 13 dos 20 automóveis optaram pela Nissan como fornecedora dos seus motores, a presença da Nissan na pista será incontornável. Fora da pista, a Nissan disporá de uma enorme diversidade de entretenimento para os 250.000 fãs que todos os anos se deslocam a La Sarthe. Os novos produtos expostos - o aclamado Juke-R e o futuro Juke Nismo - irão entusiasmar os amantes dos automóveis, enquanto a promessa da atmosfera de festa em Le Mans está a cargo da parceria da Nissan com a icónica organização Ministry of Sound, que irá disponibilizar DJs para o palco principal na Le Mans Village, este ano patrocinada pela Nissan. Paul Willcox, Vice-presidente Sénior de Vendas e Marketing da Nissan na Europa, afirmou: "As 24 Horas de Le Mans de 2012 serão as maiores de sempre para a Nissan e tudo o que estamos a levar a cabo este ano em Le Sarthe revela como a Nissan é o mais corajoso, o mais inovador construtor e que, para além disso, estamos a abordar de forma entusiasmada e diferente aquele que é o mais famoso evento do desporto motorizado. Na pista, a Nissan será a história da corrida - o radical Nissan DeltaWing, como um conceito experimental remete-nos para os originais pioneiros do desporto motorizado dos anos 20, que tinham como objectivo correr o mais depressa possível durante o máximo de tempo possível. Estes pioneiros alteraram a face do desporto motorizado e, apesar de não podermos vencer com o Nissan DeltaWing já que este está à margem dos regulamentos, também não poderemos perder; os enormes passos que nos ajudará a tomar em termos do futuro do desporto motorizado e das inovações dos automóveis de estrada significam que a Nissan já venceu ainda antes da corrida começar". A inovação e a excelência da engenharia da Nissan estende-se à classe LMP2, que se espera que seja a mais competitiva das categorias, onde mais de metade da grelha possuirá motores Nissan. E os dois primeiros finalistas da iniciativa GT Academy apoiada pela Nissan disputarão a vitória na classe. O espanhol Lucas Ordonez e o francês Jordan Tresson foram os dois primeiros campeões respectivamente em 2008 e 2010 de uma iniciativa inovadora e única que transformou a possibilidade de carreira no desporto motorizado numa realidade para os possuidores de Playstation 3. Ordonez terminou no segundo lugar em LMP2 na sua estreia em Le Mans no ano passado e espera melhorar em 2012, correndo ao lado do ex-condutor de Fórmula Um, Martin Brundle e do seu filho, Alex, na equipa Greaves Motorsport vencedora em 2011 da classe LMP2. Ao passo que Tresson se estreia em La Sarthe na equipa totalmente francesa Signatech Nissan. Fora da pista, a Nissan está determinada em transformar Le Mans 2012 na maior festa do desporto motorizado do ano para os milhares de fãs que aí vão acorrer. Uma parceria com a marca Ministry of Sound fará com que um dos melhores DJs da organização tome o palco na Le Mans Village no Sábado à noite, após as bandas terminarem as suas actuações. Entretanto, uma versão protótipo especialmente concebida do Nissan Juke, apelidada de JukeBox viajará ao longo das vastas instalações de Le Mans durante todo o fim de semana, parando em acampamentos e levando a festa da "MoS" a cada canto de La Sarthe. Noutro local, as últimas novidades em “hardware” desportivo da Nissan estarão em exibição para que os fãs os possam ver de perto: o protótipo Juke-R - tão bem recebido quando fez a sua estreia mundial no Dubai que a Nissan concordou com uma construção limitada de 23 automóveis - juntar-se-á à primeira versão de série do Juke Nismo numa exposição estática na Village. O primeiro de uma nova gama de automóveis portadores do carismático símbolo NISMO, o robusto Juke Nismo será lançado no início de 2013 e verá o lendário DNA de desempenho Nismo transferido da pista para a estrada. "Le Mans não é apenas e só corridas", diz Wilcox. "Um quarto de milhão de pessoas desloca-se até aqui todos os anos devido à atmosfera de festival inigualável. Nenhum fabricante terá feito mais para servir os fãs em Le Mans este ano do que a Nissan; quer desejem ver o típico desafiar dos limites na pista, a inovação como nunca antes a vimos ou simplesmente a derradeira festa do desporto motorizado, a Nissan estará lá para o disponibilizar". A mostra de novos produtos da Nissan estará em exibição na Le Mans Village, e os visitantes poderão também obter mais informações no centro de comunicações da Nissan, ambos situados junto do Túnel Nord na Village. Inclusive os fãs que não poderão fazer parte da peregrinação a La Sarthe serão servidos pela Nissan, que tentará também pela primeira vez a nível mundial uma gravação feita apenas pelo público da totalidade da primeira volta de corrida do Nissan DeltaWing nas 24 Horas de Le Mans no Sábado, 16 de Junho. Utilizando os espectadores e a partir dos canais de comunicação sociais da Nissan, aos visitantes ser-lhes-á pedido que submetam vídeos obtidos por smartphone da passagem da máquina DeltaWing pelo seu campo de visão ao longo dos 13 km de circuito. Estes serão então colados para mostrar grande parte, senão toda a volta deste radical automóvel.
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