A Audi continua a trabalhar intensamente no desenvolvimento da electrificação da propulsão através da tecnologia híbrida plug-in. A marca dos quatro anéis irá apresentar o Audi A3 e-tron no Salão de Genebra. Com potência máxima combinada de 204 CV (150 kW) e binário máximo do sistema de 350 Nm, estão garantidas extraordinárias prestações desportivas. O Audi A3 e-tron é um verdadeiro Audi. Acelera de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos e atinge uma velocidade máxima de 222 km/h. Regendo-se pela norma padrão ECE para automóveis híbridos plug-in, este modelo de 5 portas necessita de apenas 1,5 litros de combustível para percorrer 100 km, o que corresponde a 35 g/km de emissões de CO2. Em modo eléctrico o Audi A3 e-tron alcança uma velocidade máxima de 130 km/h, com uma autonomia máxima de 50 km. Como motor de combustão foi utilizado o bloco 1.4 TFSI modificado com 150 Cv de potência. Através de uma embraiagem, o bloco TFSI fica ligado a um motor eléctrico que debita 75 kW. O motor eléctrico em forma de disco está integrado numa transmissão e-S tronic de seis velocidades com uma nova concepção que distribui a força motriz entre as rodas dianteiras. Os dois sistemas de propulsão complementam-se: o motor eléctrico estabelece o seu binário máximo desde o arranque até aproximadamente às 2.000 rpm; o bloco TFSI alcança a sua potência máxima numa faixa de rotações entre as 1.750 e as 4.000 rpm. O Audi A3 e-tron é capaz de circular apenas com o motor de combustão, apenas com o motor eléctrico ou então de um modo híbrido. Mesmo no modo eléctrico oferece uma potente aceleração, sem necessidade de ser apoiado pelo bloco TFSI. O condutor pode optar por ter os dois motores activos ao mesmo tempo (“boosting”). Quando o condutor retira o pé do pedal do acelerador, ambos são desactivados temporariamente (“gliding”). Desta forma, elimina-se o binário de travagem do motor e é aumentada a eficiência. Com divulgação no Salão Internacional do Automóvel de Genebra, o Audi A3 e-tron oferece uma perspectiva realista do futuro da mobilidade, tal como é prevista pela Audi. A electrificação do sistema de propulsão, sobretudo graças à tecnologia híbrida plug-in, desempenha um papel decisivo na estratégia da marca.
Comentários
Enviar um comentário