A Toyota Motorsport (TMG) vai participar novamente na mítica subida de Pikes Peak com a versão melhorada do carro elétrico TMG EV P002 de forma a defender o titulo conquistado na passada edição. Baseado no chassis do ano transacto, que bateu o recorde com o tempo de 10 minutos 15.380 segundos, os engenheiros da TMG dedicados a tecnologia eléctrica centraram-se na performance da motorização para bater essa marca. O TMG EV P002 é já um marco no mundo dos carros elétricos tendo demonstrado a sua verdadeira performance e versatilidade em diferentes locais ao estabelecer a volta mais rápida em Nürburgring Nordschleife e também na mítica subida de Pikes Peak. O carro está neste momento a caminho de Salisbury, na Carolina do Norte, Estados Unidos, local onde se encontra a Toyota Racing Development USA (TRD USA) e vai ser aplicado o pack aerodinâmico no chassis Radical utilizado para pista. A 30 de Junho, apenas uma semana depois da TMG participar nas 24h de Le Mans com um protótipo híbrido, Rod Millen vai conduzir o TMG EV P002 na subida de Pikes Peak. Como um multi vencedor na subida de Pikes Peak e como piloto habitual da Toyota o Neozelandês de 61 anos possui uma vasta experiência e vai poder explorar a performance e as últimas melhorias introduzidas na nova versão. A TMG já acumulou uma vasta experiência na afinação e no aprimorar da performance deste tipo de veículos em pista, utilizando os dados recolhidos em 2011 na volta recorde de Nürburgring Nordschleife, que lhe permitiu melhorar 25 segundos logo no ano seguinte. A rotação e binário do motor foram aumentados enquanto os parâmetros de entrega de potência foram afinados para proporcionar o melhor desempenho ao longo dos 19.99 km da subida de Pikes Peak, baseando-se na experiência e nas vitórias nesta classe ao longo dos últimos anos. A equipa da TMG vai também optimizar a performance durante a sessão de treinos que antecedem a corrida, e ao mesmo tempo passar a experiência aos colegas da TRD USA para assistirem o carro. Uma vez mais a TMG vai utilizar a pioneira tecnologia de carregamento externo de bateria para bateria, através do carregador Schneider Electric EVlink DC Charger para recarregar a bateria do EV P002 no topo da montanha, local onde não existe qualquer possibilidade de ligação à rede elétrica Instalado numa Toyota Hiace, o carregador rápido da TMG inclui uma bateria de lítio com uma capacidade de 42 KWh, que é carregada a partir da rede elétrica convencional. Após uma noite à carga, o carregador rápido TMG é capaz de disponibilizar elevadas quantidades de energia à bateria do carro elétrico sem necessidade de qualquer instalação ou infraestrutura. Com a possibilidade de regulação da tensão de saída, o carregador rápido da TMG torna-se num equipamento extremamente versátil possibilitando a carga em qualquer local, tornando a solução ideal para o desporto automóvel. Claudia Brasse, director para o desenvolvimento estratégico dos veículos elétricos da TMG, afirmou: “Estamos muito satisfeitos por voltar a Pikes Peak com os colegas da Toyota Estados Unidos. O TMG P002 EV já possui um longo historial de três recordes em três tentativas, e nenhuma delas foi ainda batida, pelo que vamos manter os mesmos padrões. As melhorias introduzidas a motorização vão conferir uma maior rapidez, mantendo-se assim como a referência nos carros desportivos elétricos Para além de possuirmos uma tecnologia de ponta no carro, estamos também na frente nas tecnologias de carga de baterias. É fácil de conseguir um bom carregamento quando estamos nas nossas oficinas ou instalações, contudo as provas do desporto automóvel nem sempre ocorrem em locais com boas condições e muitas vezes temos dúvidas quanto à estabilidade da rede. O potencial de carregamento de bateria para baterias é enorme e uma tecnologia fundamental para o mundo do desporto automóvel. Desenvolvemos várias soluções para os veículos elétricos quer sejam de passageiros ou de competição. Esperamos poder testar ambos os aspectos da tecnologia eléctrica em Pikes Peak.”.
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