O novo Peugeot 508 RXH conjuga prestações e eficiência graças à combinação do seu motor térmico diesel a um outro eléctrico, podendo desfrutar-se em quatro modos de condução: Auto, ZEV, 4WD e Sport. Seleccionáveis a partir do comando da consola central, estas quatro configurações permitem tirar o melhor partido do novo Peugeot 508 RXH nos mais diversos contextos. A Peugeot é a Marca pioneira no domínio da hibridização Diesel. Este RXH é a versão mais distinta e radical de um modelo que se coloca como topo de gama da Marca, destacando-se pelo seu elevado nível de equipamento e pelo seu design. O novo 508 apresenta-se como o modelo estatutário da PEUGEOT, destacando-se por uma renovação em termos de design, pelo seu elevado nível de equipamento tecnológico e pela eficiência dos seus motores. Este novo 508 é, também, definido pelo leque de carroçarias e versões, entre elas, a do Peugeot 508 RXH. A versão RXH é a variante mais distinta de um modelo que se coloca no topo da gama da Marca, combinando uma imagem única, expressa através de elementos como a silhueta distinta ou a sua assinatura visual em garra, com a eficiência da sua tecnologia híbrida. No que se refere a conteúdos, incluem-se elementos como o Head Up Display, acesso e arranque em modo mãos-livres, airbags inteligentes, sistema de ajuda ao arranque em inclinações, detecção de obstáculos, câmara de visão traseira e sistema de vigilância de ângulo morto, ou ainda os retrovisores eléctricos rebatíveis. O Novo Peugeot 508 RXH está equipado com um motor térmico diesel 2.0 HDi de 163 cv e um motor eléctrico de 37 cv, acoplado às rodas traseiras, originando uma potência combinada de 200 cv, com consumos e emissões de 4,0 l/100 km e 104 g/km de CO2, respectivamente. O potencial híbrido deste modelo é gerido através do selector circular colocado na consola central, através do qual se pode eleger o modo de condução que melhor se adapta às circunstâncias específicas de cada situação: Auto, ZED, 4WD e Sport. O condutor tem, assim, ao seu alcance todas as vantagens inerentes, desde a tranquilidade que o novo 508 RXH garante, seja em modo de zero emissões até a um regime mais desportivo. Ao seleccionar a opção ‘Auto’, a electrónica gere automaticamente todo o sistema, solicitando de uma forma ideal a intervenção do motor térmico ou eléctrico. Neste caso, o sistema tira proveito de todas as características dinâmicas deste híbrido diesel, como a tracção às rodas dianteiras, integral ou propulsão eléctrica. Nesta posição obtêm-se os níveis mais baixos de consumos e emissões de CO2, sem necessidade de intervenção humana. A opção ‘ZEV’ (Zero Emission Vehicle) dá acesso a uma opção 100% eléctrica.
O novo 508 RXH converte-se no automóvel verde de excelência, com uma ausência total de emissões poluentes e de ruído. A poupança de combustível neste modo é notável, permitindo percorrer-se até 4 km. O condutor pode recorrer ao modo 'ZEV' para circular de modo eficiente em cidade ou apenas para aproveitar o conforto e prazer de condução em silêncio absoluto. Quando a bateria alcança um nível insuficiente para utilização em tracção eléctrica pura, o motor térmico entra novamente em funcionamento e o sistema muda automaticamente para o modo 'Auto'. O modo ‘4WD (4 rodas motorizes)’ melhora as capacidades motoras do conjunto, gerindo do melhor modo possível a intervenção de ambos os motores. Neste caso, a distribuição do binário ao eixo traseiro alcança os 40% a velocidades muito baixas, evoluindo em função das condições de aderência e da velocidade. As centralinas electrónicas são responsáveis pela gestão perfeita entre a motricidade das rodas traseiras de modo a limitar o consumo de energia. O modo ‘Sport’ privilegia a dinâmica e permite maiores velocidades, a regimes de rotações mais elevados do que no modo ‘Auto’, exprimindo todo o potencial da mecânica para a obtenção de máxima performance. Nesta configuração, a noção de poder controlado assume todo o seu sentido, já que a conjugação dos propulsores térmicos e eléctricos pressupõem um aumento do conhecido como o 'efeito boost’, repartido às quatro rodas, optimizando a transmissão da potência ao solo para maior estabilidade e sensações que serão, decerto, apreciadas pelos verdadeiros entusiastas da condução. O novo Peugeot 508 RXH, com todas as suas novidades e potencial inerente à sua tecnologia híbrida, está já disponível na Rede de Concessionários Peugeot, com um preço a partir dos 45.085 euros.
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