Lançado em Setembro de 2013, o Peugeot 308 já atingiu um sucesso indiscutível. Premiado como Carro Internacional do Ano 2014 e também tendo sido galardoado com a distinção Interior do Ano 2014, este modelo gerou uma aceitação universal bastante encorajadora. O que é certo é que uma versão mais desportiva fazia falta a uma gama que já é bastante completa e bem equipada desde o seu primeiro nível. Neste sentido, a marca decidiu apostar no 308 GT - uma versão mais musculada do actual 308, destinada aos amantes da condução desportiva. Linhas ainda mais desportivas e motores de alta performance são os principais focos de entusiasmo deste 308 GT. Muitos são os detalhes exclusivos em termos de design presentes neste novo 308 GT. Desde a sua reduzida distância ao solo (menos 7mm na dianteira e 10mm na traseira), aos frisos incorporados na parte inferior da carroçaria, que alargam visualmente os seus traços desportivos, também a pintura exclusiva Azul Magnetic reforça a atitude mais arrojada desta versão, bem como as jantes bi-tom de 18’’ de série. A assinatura luminosa em LED, presente na dianteira mantém-se, uma vez que representa por si só, uma identidade arrojada já presente na versão Allure, a novidade são as luzes de mudança de direcção, que se apresentam sob uma fórmula completamente inovadora, com luzes LED deslizantes, do interior para o exterior. Também na traseira alguns pormenores foram tidos em conta nesta versão desportiva, como o difusor preto lacado e a generosa dupla saída de escape. Quanto ao interior, esse também não foi esquecido, mantendo a aptidão desportiva presente no exterior, como são exemplo os pedais em alumínio, a soleira das portas cromadas, a cobertura do tejadilho em antracite, ou os pespontos vermelhos não só nos estofos desportivos, como em todo o painel de bordo, nos painéis das portas, no fole da alavanca de velocidades e nos tapetes específicos, que tornam, sem margem de dúvida, o habitáculo mais agressivo e entusiasmante. No que respeita à qualidade, tanto no nível exterior como no nível interior, o cuidado empregue em cada pormenor e acabamento notam-se, desde o painel em espuma, ao volante revestido a couro perfurado e aos frisos das portas resguardados termicamente, intensificando o prazer a bordo do 308 GT. Relativamente a performance, a equipa de desenvolvimento Peugeot, utilizou toda a sua experiência para atingir a melhor relação peso/potência possível, sendo para isso necessária a utilização de um chassis com configurações específicas, com amortecedores que se adaptam instantaneamente ao tipo de condução escolhido. Esta nova versão GT, recebe desta forma, duas motorizações de carácter desportivo e ESP desconectável, capazes de atingir elevadas performances, cumprindo já as normas Euro6:
- Motor a gasolina: 1.6 e-THP 205 cv CVM6
- Motor a diesel: 2.0 BlueHDi 180 cv EAT6
O lançamento comercial da nova gama 308 GT está previsto para o próximo mês de Março. Os preços praticados do novo 308 GT, em Portugal, serão os seguintes:
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1.6 e-THP 205
cv CVM6
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2.0 BlueHDi 180
cv EAT6
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308 GT Berlina
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32.310€
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39.880€
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308 GT SW
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33.460€
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41.030€
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