Pequeno mas espaçoso, com ‘design’ atraente mas sóbrio e, acima de tudo, muito prático: este é o novo modelo base-de-gama da Opel, que chega a Portugal em Julho. O novo Opel Karl é um modelo acessível, com preço de 11.850 euros. Este ‘mini’ totalmente novo fez a estreia no grande palco do Salão Internacional de Genebra no passado mês de Março. O Karl é um ‘cinco portas’ apelativo com 3,68 m de comprimento e 1,48 m de altura, espaço para cinco pessoas e um grande número de tecnologias de segurança e conforto sem paralelo no seu segmento. O mais acessível dos Opel estará também disponível em breve com a mais recente tecnologia de conectividade automóvel. A partir do outono de 2015 será possível encomendar este modelo com o sistema de informação e entretenimento IntelliLink de nova geração e o sistema de assistência e conectividade Opel OnStar, os quais tornam o Karl no automóvel com os melhores níveis de conectividade e apoio do seu segmento. Sob o capô surge um novo motor 1.0 ‘atmosférico’ a gasolina, de três cilindros, com baixos níveis de consumos e de emissões - 4,3 l/100 km e 99 gramas de CO2 por quilómetro, respectivamente, em ciclo misto. Com o prático modelo base-de-gama Karl, o campeão da personalização Adam e o polivalente Corsa, a Opel passa a deter aquela que é a gama de automóveis pequenos mais completa de sempre da marca alemã, e a mais recente no mercado. O Karl foi desenvolvido a pensar na funcionalidade e na versatilidade. Assente numa nova arquitectura com distância entre eixos de 2385 mm de comprimento, e com um peso total de 939 kg, a carroçaria de cinco portas comporta espaço de sobra para acomodar cinco pessoas. O banco do condutor e a coluna da direção são reguláveis e existem fixações para duas cadeiras de criança Isofix nos lugares traseiros. O banco traseiro de costas rebatíveis com divisão assimétrica (60:40) cria um amplo e versátil espaço de carga. Com as costas do banco traseiro rebatidas, o Karl oferece 1013 litros de arrumação até ao tejadilho. O Opel Karl sobressai igualmente pela qualidade do desempenho dinâmico. A suspensão dianteira possui molas com compensação de carga lateral, casquilhos de revestimento duplo e uma estrutura de ancoragem extremamente rígida que permite melhorar o trabalho da suspensão e reduzir níveis de ruído e vibrações. Focada nas mesmas prioridades, a suspensão traseira é de eixo de torção de secção tubular, com apoios à frente das rodas. Os amortecedores, por seu turno, estão colocados em posição vertical, atrás das rodas. Esta articulação proporciona o melhor controlo de movimentos das rodas. O novo Opel Karl recorre a um motor oriundo da mais recente linha de motorizações da Opel. O 1.0 ECOTEC de 75 cv de potência - um ultramoderno motor 1.0 a gasolina de três cilindros construído em alumínio - faz parte da mesma família do elogiado 1.0 Turbo disponível nos modelos Corsa e Adam. Destaca-se pela suavidade de funcionamento e pela eficiência. Durante a fase de desenvolvimento, os engenheiros dedicaram especial atenção à atenuação de vibrações, tendo adoptado medidas como a construção de baixa ressonância do bloco do motor, um cárter separado, a integração insonorizada do coletor de escape na cabeça de cilindros e uma tampa de válvulas capaz de isolar ruído. Deste modo, o Karl é um automóvel excepcionalmente silencioso e refinado para o seu segmento e respectiva faixa de preço.
Com configuração ecoFlex, que consiste num estabilizador aerodinâmico dianteiro optimizado, num estabilizador aerodinâmico no tejadilho e em pneus de baixa resistência ao rolamento, o Karl consome apenas 4,3 litros de gasolina a cada 100 km e emite 99 g/km de CO2, em ciclo misto. A caixa de cinco velocidades acoplada a este motor é nova, oferecendo um comando especialmente rápido e suave. A sofisticação do binómio motor-caixa destaca claramente a nova proposta da Opel no segmento extremamente competitivo dos ‘minicarros’. O novo citadino Opel Karl inicia comercialização em Portugal no mês de Julho, com preço de 11.850 euros. A Opel leva a cabo uma campanha de lançamento que contempla promoções que podem chegar a um total de 2450 euros, nomeadamente de 1000 euros de valorização de retoma e 1000 euros de financiamento ‘Opel Finance’, acrescendo a oferta do ‘pack’ de equipamento que integra jantes de liga leve de 15 polegadas, faróis de nevoeiro e alerta de saída de faixa. A Opel dotou o Karl de uma completa lista de equipamento de série, onde se incluem ar condicionado com controlo eletrónico, vidros dianteiros elétricos, fecho centralizado com comando à distância, espelhos reguláveis electricamente, computador de bordo, programador de velocidade, com limitador, rádio com Bluetooth e entrada USB e assistência ao arranque em subidas. No domínio da segurança, o Karl dispõe de sistema de monitorização de pressão de pneus, ESP, ABS, airbags frontais, airbags laterais e airbags de cortina. «Colocámos o Karl num patamar especialmente competitivo em Portugal», afirma o Diretor-Geral da Opel, João Falcão Neves. «O Karl é um citadino de cinco portas e cinco lugares, tornando-se, assim, numa solução muito versátil para o dia-a-dia. Além disso, a um preço francamente acessível, oferecemos um automóvel com equipamento de série completíssimo, em ambos os capítulos de segurança e conforto. Estamos convictos de que o Karl fará a diferença.» A garantia da Opel para o Karl é de cinco anos ou 100.000 quilómetros.
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