A Hyundai Motorsport (HMS) revelou hoje o seu novo automóvel para o Campeonato FIA World Rally 2016 (2016 FIA World Rally Championship - WRC), o i20 WRC Nova Geração. A revelação formal do i20 WRC Nova Geração marca a abertura de um capítulo novo e excitante na história da Hyundai Motorsport, com base em duas temporadas bem-sucedidas no WRC e onde a equipa conseguiu estabelecer-se como um verdadeiro concorrente contra adversários difíceis. Durante 2013, a equipa da Hyundai Motorsport desenvolveu um novo automóvel WRC para a sua primeira temporada na competição em 2014. O automóvel desenvolvido demonstrou ser rápido e confiável, garantindo a primeira vitória na Alemanha, logo em Agosto desse ano. A partir daí, a equipa realizou uma segunda temporada mais consistente, alcançando quatro pódios e lutando pelo segundo lugar no Campeonato de Fabricantes até o final da temporada. No início de 2015, a equipa comprometeu-se, por um ano, com um programa de testes ambicioso e com o desenvolvimento de uma especificação WRC da Nova Geração i20, que irá estrear-se na prova de Monte Carlo de 2016. O novo modelo já acumulou mais de 8.000 quilómetros de controlo, mesmo antes do lançamento de hoje, e provou ser mais rápido do que seu antecessor, com os pilotos da equipa da Hyundai a elogiar também uma melhor condução e dinâmica. A Hyundai Motorsport vai concorrer com três automóveis em cada prova do Campeonato WRC 2016, com Dani Sordo, Hayden Paddon e Thierry Neuville ao volante. Desde Monte Carlo em janeiro até ao final da temporada na Austrália, participando também num novo evento na China, o trio de pilotos irá partilhar os veículos com os números 3, 4 e 20 durante a temporada. A precisão da experiência de condução será diferente de evento para evento, oferecendo à equipa plena flexibilidade na sua estratégia para o Campeonato WRC. A equipa vai iniciar a sua terceira temporada no Rali de Monte Carlo, com dois i20 Nova Geração WRC e um modelo anterior mas a partir do Rali da Suécia já estarão com três automóveis idênticos. O novo veículo é o resultado da evolução da Hyundai Motorsport desde 2013 que, com uma equipa muito jovem, está hoje muito mais estabelecida na comunidade do WRC. Este crescimento também se reflete nas ambições mais ousadas da equipa da HMS para a temporada de 2016: lutar na frente em todas as fases e estabelecer uma forte posição no Campeonato de WRC.
Como parceiros da equipa da Hyundai Motorsport, a Shell e a Mobis estão em destaque no novo automóvel e continuarão a ser nomeados como parte das duas entradas - Hyundai Shell World Rally Team e Hyundai Mobis World Rally Team. A equipa também contratou os serviços de Kevin Abbring, a estrela holandesa em ascensão, que permanecerá como condutor de teste da Hyundai Motorsport. Abbring irá concorrer em provas seleccionadas do WRC numa quarta viatura, como acordado, mas o seu foco principal será gerir o desenvolvimento da viatura da equipa já para 2017 e as actividades do R5. A viatura R5 é baseada no i20 Nova Geração e será revelada nas próximas semanas, sendo direccionada para os amantes de corridas WRC e clientes da Hyundai Motorsport. Durante o primeiro semestre de 2016, haverá uma fase de desenvolvimento, estando prevista a a homologação em meados de 2016 e a abertura para encomendas para pilotos privados de rali de WRC na segunda parte do ano. Mas a prioridade máxima da Hyundai Motorsport é a estreia em Monte Carlo, já em Janeiro de 2016, onde a competição feroz inerente ao WRC irá arrancar e a máxima velocidade.
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