Lexus apresenta o novo LC 500h

Revelado pela primeira vez este ano no Salão Internacional dos E.U.A. em Detroit pelo Sr. Akio Toyoda, o estilo, performance e concepção do novo Lexus LC 500 colocaram-no claramente como o ícone da gama Lexus. Inspirado no aclamado Concept LF-LC que foi apresentado em 2012, o novo LC representa uma alteração profunda nos processos de engenharia e design, e marca uma nova era para a marca Lexus. No seguimento da estreia mundial do LC 500 com motor V8, a Lexus apresenta o Novo LC 500h que apresenta o primeiro sistema híbrido Multi Stage do mundo, a próxima geração de sistemas híbridos especificamente desenvolvido para veículos de elevada performance. Combinando uma elegância avant-garde com as proporções dinâmicas próprias de um coupé desportivo, as formas sedutoras do novo LC 500h permanecem incrivelmente próximas dos principais elementos de design, proporções e dinamismo visual do premiado Concept LF-LC que o inspirou. O LC 500h conta com um exterior sedutor e único, uma fluída interpretação da filosofia de design da Lexus ‘L-finesse’ Com uma distância entre eixos longa de 2,870 mm os eixos colocados próximos das extremidades da carroçaria com uma projecção frontal de apenas 920 mm e projecção traseira de apenas 970 mm, e uma linha de capot baixa, o perfil deste coupé é atlético e caracterizado pela linha de tejadilho baixa que envolve os passageiros e os coloca no centro do automóvel. As jantes e pneus largos e de diâmetro generoso surgem destacadas das portas e dos passageiros na posição central com um efeito tridimensional marcante. A mais recente interpretação da grelha fusiforme domina a zona frontal com uma zona circundante cromada e zona interior igualmente nova. O LC 500h conta ainda com uma assinatura de luz única que combina luzes de presença DRL com óticas dianteiras Tri-LED, e componentes mecânicos compactos que permitem linhas tão compactas e baixas. Na traseira o tejadilho funde-se na perfeição com a restante carroçaria musculada reforçando o aspeto desportivo e baixo do novo LC 500h. Os farolins traseiros contam igualmente com uma assinatura única com uma sequência de LEDs em forma de L que criam um excepcional efeito tridimensional. As características dinâmicas são também reflectidas nos detalhes aerodinâmicos exteriores. Como as entradas de ar junto às rodas que melhoram a estabilidade e um aileron traseiro activo. O novo LC 500h estará disponível com uma seleção exclusiva de jantes forjadas de 20 e 21”. O novo design interior do LC 500h reflete o tema exterior de luxo dinâmico, com um habitáculo que combina elegância, qualidade e sofisticação próprios de um coupé premium da Lexus com superior prazer de condução e conforto para condutor e passageiros. Enquanto que a área do passageiro da frente é desafogada e um espaço acolhedor, na área do condutor toda a zona envolvente e pormenores convidam a uma condução desportiva e instalam confiança no condutor com a excelente ergonomia e rigor na colocação dos comandos. O nível de anca do condutor foi colocado junto ao centro de gravidade, maximizando o feedback dado, os bancos desportivos contam com extraordinário apoio lombar. Foi igualmente dado especial atenção ao volante, que é também novo e que conta com diferenças no diâmetro e forma para permitir uma pega mais segura e uma condução mais precisa. Novas patilhas no volante em liga de magnésio foram também concebidas para mais fácil manuseamento. Toda informação dada ao condutor foi meticulosamente organizada de acordo com a sua importância pela proximidade à sua linha de visão. O painel de instrumentos apresenta variações com o deslocamento lateral herdado do LFA e uma nova geração de painel táctil (Touchpad). Em 2017 o sistema multimédia do LC apresenta software mais rápido, flexível que permite actualizações e um novo interface gráfico. Os audiófilos irão também apreciar não só o excepcional sistema Audio da Mark Levinson como um novo sistema premium de série da Pioneer. No interior a qualidade e acabamentos dos bancos em pele, da consola central cozida à mão, assim como o acabamento das quartelas das portas, demonstram o reconhecido rigor dos artesãos Takumi. O sistema Híbrido Multi Stage foi desenvolvido com objetivos antagónicos: Criar um híbrido com uma experiência de condução mais desportiva e entusiasmante através do alinhamento entre aceleração do motor e do pedal do acelerador, encontrando o melhor equilíbrio entre potencia e consumo de combustível. O novo sistema Híbrido Multi Stage une os elementos tradicionais de um “puro híbrido” - o motor a gasolina V& com 3.5L. Um motor elétrico potente e uma bateria de iões de lítio – a uma caixa automática de 4 velocidades montada atrás da transmissão híbrida. O motor elétrico gera melhor sensação de aceleração do que o de motores convencionais, e adicionar mudanças alinha de forma mais próxima os inputs do condutor. O resultado é uma ligação mais direta entre o pedal do acelerador e a aceleração do veículo, com acelerações 0- 100km/h bem abaixo 5 segundos. O sistema Híbrido Multi Stage da Lexus conta também com um modo ‘M’ – o primeiro sistema de mudanças accionado pelo condutor de um Lexus híbrido. O modo “M” permite ao condutor mudar de mudança de forma direta tornando a condução do híbrido ainda mais desportiva e entusiasmante. Um novo, compacto e leve motor elétrico e bateria de iões de lítio compensam o peso adicional da transmissão automática, logo, num feito extraordinário de engenharia, o Sistema Multi Stage pesa o mesmo que os atuais sistemas híbridos. O novo LC 500h está equipado com o Lexus Safety System +, com novos dispositivos de segurança ativa concebidos para apoiar o condutor e evitar acidentes em várias situações. Combinando uma câmara com um radar de ondas milimétricas para um nível elevado de deteção, o Lexus Safety System+ conta com o sistema Pré-colisão com deteção de peões (PCS), que ajuda a evitar ou diminuir a gravidade dos impactos, Cruise Control Adaptativo (ACC). Assistência à manutenção na faixa de rodagem (LKA) e Luz de Máximos Automático (AHB).