A Audi inflama o próximo nível de desempenho no segmento compacto dos SUV’s de elevadas prestações: o novo Audi RS Q3 performance que impressiona na potência de 367 Cv e no binário máximo de 465 Nm. Esta incrível potência catapulta o novo modelo dos 0-100 km/h em apenas 4,4 segundos, enquanto a velocidade máxima atinge os 270 km/h. A Marca premium está a ampliar o portefólio da oferta desportiva com novos modelos de desempenho RS. A designação "performance" significa um aumento significativo de potência e de equipamentos exclusivos que lhe permitem elevar ainda mais o seu estatuto. Tal acontece com o novo RS Q3 performance, que está equipado com o lendário motor de 5 cilindros da Audi. Desde 2010, em seis anos consecutivos, um painel internacional de jornalistas do sector automóvel nomeia este bloco TFSI como "Motor Internacional do Ano" na categoria de 2.5 litros. Com o seu poder de tração, caráter livre de aceleração e um som inimitável, os “arrepios” são garantidos. Em comparação com o Q3 RS, a Audi aumentou a potência do motor 2.5 TFSI na nova variante performance. Entre as alterações desenvolvidas destaque para o aumento da capacidade de arrefecimento do radiador principal e a optimização da bomba de combustível, o que permitiu a este bloco turbo de 5 cilindros um incremento de 27 Cv no RS Q3 performance. Por sua vez, o binário máximo é de 465 Nm e está disponível entre as 1.625 e as 5.550 rpm. O novo SUV desportivo acelera dos 0-100 km/h em apenas 4,4 segundos e atinge uma velocidade máxima de 270 km/h. O consumo combinado de combustível (norma NEDC) é de 8,6 l/100 km, o que corresponde a 203 g/km de CO2. Também a caixa S tronic de sete velocidades (de série) foi reconfigurada. O condutor pode permitir que a caixa extremamente rápida faça todo o trabalho ou pode alterar as relações de caixa manualmente, quer através da alavanca da caixa de velocidades quer das patilhas colocadas no volante multifunções RS. No modo dinâmico do Audi drive select, cada mudança de relação é acompanhada pelo acerto de regime de rotação do motor na redução de velocidade. A tração permanente quattro transmite a potência para a estrada, através da embraiagem multidiscos controlada electronicamente. A potência é distribuída automaticamente entre os eixos dianteiro e traseiro e, de roda para roda através do Controlo Eletrónico de Estabilidade (ESC). Além disso, este sistema pode ser desactivado de modo a permitir uma condução puramente desportiva (modo desportivo). A firme suspensão desportiva RS traduz na perfeição a dinâmica do potente motor e diminui redução da altura ao solo da carroçaria em 20 mm, em comparação com o Audi Q3. A Audi oferece a suspensão desportiva plus RS com controlo de amortecimento como opção. O amortecimento pode ser ajustado entre os modos comfort, auto e dynamic, através do Audi drive select. O design exterior com os típicos elementos RS realça a aparência distinta dos modelos de elevada performance da Audi. Estes incluem os para-choques com um desenho puramente desportivo que incluem grandes entradas de ar na frente e um difusor fortemente perfilado na parte traseira, como ainda as grelhas em favo de mel em preto mate. O exterior do RS Q3 performance também é caracterizado por elementos add-on com um acabamento em titânio mate que são exclusivos para o novo modelo.
A moldura dos ventiladores e o logótipo quattro, por exemplo, têm este acabamento. Outros elementos visuais com acabamento mate em titânio são: a grelha Singleframe, os contornos laterais nas entradas de ar, os frisos das janelas laterais, a caixa dos espelhos retrovisores exteriores, as barras de tejadilho, o contorno superior do difusor e do spoiler junto ao tejadilho. Além disso, a Audi também oferece uma nova cor metalizada - Azul Ascari - uma outra característica exclusiva para os novos modelos RS. Outro destaque são as jantes específicas RS de 20 polegadas e design de cinco raios duplos em V, disponíveis exclusivamente para o modelo RS performance num acabamento de titânio mate. O RS Q3 performance tem pinças de travão em cor vermelha com o logótipo RS. A Audi também oferece as pinças em preto, sem custo adicional. A linha dinâmica do design exterior é extensível no interior. A instrumentação apresenta uma tonalidade cinzenta com mostradores brancos e agulhas vermelhas. A Audi oferece os bancos desportivos na combinação de cores preto e azul com o pacote opcional de design RS Sport sem custo adicional. Outros elementos adicionais, tais como o volante desportivo em couro RS, o fole da alavanca de velocidades, o apoio de braços central e os tapetes apresentam costuras de contrate em azul. Inserções decorativas em carbono, em que a faixa azul é incrustada no próprio material de carbono, completam esta combinação exclusiva. O Audi RS Q3 performance terá a sua estreia mundial no Salão de Genebra, a partir do dia 1 de Março. As entregas estão programadas para se iniciarem no segundo trimestre de 2016.
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