O novo Fiat 124 Spider coloca-se no rasto da tradição do seu lendário antecessor e pretende conquistar uma nova geração, pelo estilo e prestações. Tributo ao icónico modelo lançado há quase 50 anos e a que vai buscar o nome, o novo 124 Spider assegura uma genuína experiência de roadster - rica em emoção, tecnologia e segurança - aliada a um estilo todo italiano. Os designers do Centro de Estilo Fiat conceberam um automóvel que, dentro de um estilo evoluído, oferece a beleza clássica do seu predecessor sem lhe trair a essência. Os traços da frente são decididos, mas não agressivos, com as duas ligeiras saliências no capô a sublinhar a potência do motor. A lateral apresenta proporções de autêntico desportivo, graças à arquitectura da mecânica - motor longitudinal e tração traseira - e ao habitáculo recuado. Na região EMEA, o Fiat 124 Spider é equipado com o fiável motor turbo de quatro cilindros de 1,4 litros com tecnologia MultiAir, que debita 140 cv de potência e 240 Nm de binário, e está disponível com caixa manual de 6 velocidades. As performances são notáveis: 215 km/h de velocidade máxima e 7,5 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h. As suspensões do 124 Spider utilizam um esquema em quadrilátero à frente e Multilink atrás, regulado especificamente para aumentar a estabilidade em travagem e em curva. A direção é leve e precisa, graças também ao sistema de assistência elétrica. A configuração da direção e das suspensões, o chassis leve, a equilibrada distribuição do peso e o motor sobrealimentado são elementos fundamentais na extraordinária experiência de condução oferecida por esta viatura. Um prazer requintado, para o qual contribuem as soluções adoptadas para atenuar o ruído, as vibrações e a rigidez, como o para-brisas insonorizado e o tratamento isolador. Para facilitar a condução a céu aberto, a capota do Fiat 124 Spider é simples de accionar, exigindo um esforço mínimo para ser aberta. Os níveis de equipamento previstos são "124 Spider" e "Lusso", sendo sempre de série quatro airbags, ar condicionado manual, rádio Mp3 com porta USB e quatro altifalantes, volante em pele, Cruise Control, jantes de liga de 16" e sistema de ignição com botão Keyless Go. A versão "Lusso" enriquece a viatura com pormenores requintados, como jantes de liga de 17", bancos em pele, tabliê inferior e pálpebra do painel de instrumentos com costuras à vista, roll-bar e pilar dianteiro premium silver, duplo escape cromado, faróis de nevoeiro e ar condicionado automático.
Está disponível como opcional, para ambos os equipamentos, o sistema de infoentretenimento que inclui ecrã de 7", rádio AM/FM e digital, leitor de Mp3, duas portas USB, entrada AUX, seis altifalantes, controlo multimédia, ligação Bluetooth, telecâmara posterior e navegador 3D. De série, ainda, o reconhecimento de voz que permite ao condutor utilizar o próprio smartphone e o sistema de navegação e ouvir música sem utilizar as mãos, permanecendo, assim, concentrado na condução. Com um telemóvel compatível, é possível, através de um cómodo comando de voz, responder a SMS utilizando respostas pré-definidas. Como opcional, o sistema pode ser enriquecido com navegador. Para uma incomparável qualidade áudio, está também disponível o sistema Hi-Fi premium Bose com nove altifalantes, entre os quais um duplo altifalante encastrado nos apoios de cabeça de ambos os bancos e um subwoofer. A fim de tornar a viagem ainda mais divertida e emocionante, o sistema oferece ainda acesso às aplicações Aha e Stitcher, através de ligação Bluetooth.
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