A Citroën Racing está a preparar um grande regresso ao Campeonato do Mundo FIA de Ralis. Um novo desafio e uma aventura humana para uma equipa com créditos reconhecidos. Trata-se, também, de uma forma diferente de acompanhar o lançamento por parte da Citroën do Novo C3, um veículo com uma morfologia única, que transpira energia. Por ocasião do Salão Automóvel de Paris, a Marca revelará em estreia mundial o concept C3 WRC como resultado do trabalho levado a cabo pelo Centro de Estilo Citroën, em colaboração com a Citroën Racing. Ele propõe uma visão extremada de um C3, mais musculado e que exibe um grafismo de grande impacto. O concept prefigura a máquina de competição que vai estrear-se no Rali de Monte Carlo, em Janeiro do próximo ano. Depois de conquistar, pela terceira vez, o título Mundial de Pilotos no Campeonato do Mundo FIA WTCC, a Citroën está a um curto passo de assegurar igualmente o terceiro ceptro de Construtores, em outras tantas participações nesse campeonato com o C-Elysée, modelo aclamado pelo seus sucessos em termos desportivos, mas também a nível comercial nos mais relevantes mercados internacionais. Hoje a Citroën dá uma nova cor à sua ofensiva na área do produto e prepara-se para regressar a um campeonato de alto nível, o Mundial de Ralis. Esta é uma disciplina bem conhecida da equipa, que soma no seu currículo oito títulos mundiais de construtores e um número recorde de 96 vitórias em provas. Trata-se de uma competição muito disputada, que se adapta na perfeição à base técnica do novo C3, bem como ao seu carácter pleno de energia. Muito próximo da versão definitiva para competição, o concept C3 WRC reflete uma intenção bem expressa pelo Centro de Estilo Citroën, mesmo sem revelar ainda todos os segredos da versão final. Criado a partir do novo C3, o C3 WRC conserva as formas arredondadas e a frescura do modelo de base. Esta versão ultra-desportiva e musculada não perde os elementos estilísticos que são característicos da versão de série: a assinatura luminosa de dois níveis, o tejadilho a duas cores com apontamentos que fazem ligação com o mesmo. O estilo exterior também marca a sua diferença com uma carroçaria ampliada de 55 milímetros, em comparação com o Novo Citroën C3, permitindo maior liberdade aerodinâmica, no qual se inclui o pára-choques dianteiro equipado com uma lâmina. O estilo exterior do concept C3 WRC foi adaptado para a competição através da presença de pára-choques escuros que enfatizam a aparência dinâmica, bem como os chevrons com dupla barra cromada, que se estende até as luzes diurnas em LED. Foi ainda realizado um aturado trabalho de decoração: o tejadilho conta com uma cápsula e tubos em amarelo. Já os espelhos contam com detalhes e inserções em carbono para um visual mais racing, sendo que os apontamentos a amarelo fazem alusão a uma das cores proposta na palete do novo Citroën C3. Sendo certo que a versão final que vai participar no campeonato do Mundo de Ralis respeitará, em pleno, os novos regulamentos FIA que estarão em vigor a partir de 2017, o concept C3 WRC já está muito próximo destas regras. Na verdade, a largura foi trabalhada de acordo com as novas regras, bem como a aerodinâmica dianteira e traseira. O veículo de competição terá em conta diversas mudanças, das quais se destacam:
- o aumento da potência do motor para cerca de 380 cavalos, fruto do aumento do diâmetro do restritor do turbo, para 36 milímetros;
- maior liberdade dada aos aspetos de aerodinâmica através de largura máxima de 1 875 mm, um pára-choques dianteiro proeminente e um pára-choques traseiro com difusor integrado;
- um spoiler traseiro de grandes dimensões para mais apoio aerodinâmico;
- peso do veículo reduzido em 25 kg;
- diferencial central de controlo electrónico.
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