Baseado numa versão modificada do novo LC 500, a Lexus revelou esta semana o seu mais recente modelo para o campeonato nipónico de Super GT. Substituindo o anterior Lexus RC F, os testes de desenvolvimento do novo Lexus LC 500 de competição estão previstos para Setembro, para que o novo coupé faça a sua estreia em corrida na série Super GT japonesa durante o próximo ano. O LC 500 e sua versão híbrida o LC 500h, foram concebidos como coupés de grande turismo. A versão de competição foi, portanto, substancialmente modificado para os regulamentos da categoria principal do Super GT, incluindo um completo kit aerodinâmico, várias medidas para a redução de peso e motor de competição. Os impressionantes apêndices aerodinâmicos do LC 500 de competição permitem uma significativa melhoria do coeficiente aerodinâmico e um importante efeito de solo. Incorpora ainda múltiplas aberturas para canalizar o ar para a extracção de calor. Estas alterações profundas alargam as vias e as dimensões, no entanto, este modelo de competição mantêm a inconfundível grelha trapezoidal da Lexus, assim como os grupos ópticos e luzes diurnas em forma de L. Com um peso mínimo de 1.020kg, esta versão de competição apresenta-se com um motor de 4 cilindros. O bloco de 2.0 litros turbo conta com injeção direta e está acoplado a uma transmissão sequencial de 6 velocidades.
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