A Audi revolucionou este segmento de mercado com o lançamento da gama A5, em 2007. A marca de Ingolstadt criou uma obra de arte, acolhida como uma verdadeira “revolução” pelos fãs de todo o mundo. Nove anos mais tarde, a marca lança a segunda geração com um novo visual e alta tecnologia em todos os parâmetros. O novo A5 Coupé é atlética, desportiva e elegante. O seu design anda de mãos dadas com o apuramento aerodinâmico. O A5 destaca-se pelo chassis totalmente novo, motores potentes e características inovadoras de infotainment e sistemas de assistência à condução. Como tornar uma obra-prima de design ainda mais bonita? Os designers da Audi ponderaram esta questão durante anos. Os resultados são impressionantes: o novo Audi A5 Coupé ostenta um visual fresco, moderno e com formas afiladas. No entanto, é fiel ao seu ADN com o carácter desportivo e elegante que está a ser transmitido para a nova geração. O melhor exemplo é a linha de cintura em forma de onda agora tridimensional que já caracterizou o modelo anterior. A precisão da linha percorre os pronunciados guarda-lamas, enfatizando as cavas das quatro rodas. Uma interpretação perfeita para as versões quattro, de tração integral. As proporções perfeitamente equilibradas, com um longo capot do motor, uma distância entre eixos maior e a curta distância entre o centro dos eixos e as respectivas extremidades da carroçaria enfatizam o desportivismo do novo A5 Coupé. A esculpida grelha Singleframe é significativamente mais plana e mais ampla do que no modelo anterior. Os farolins em LED e os opcionais faróis em LED ou Matrix LED com intermitentes dinâmicos tornam a tecnologia highend visível logo após o anoitecer. O novo Audi A5 Coupé é proposto na fase de lançamento com 4 motores: um TFSI e três blocos TDI. A potência aumentou consideravelmente, estando agora compreendida entre os 190 CV e 286 CV. Em comparação com o modelo anterior, oferecem um desempenho até 17 por cento superior, enquanto o consumo de combustível foi reduzido até 22 por cento. Todos os motores combinam alta eficiência com elevada potência e prazer desportivo de condução, em especial os dois blocos de seis cilindros 3.0 TDI. Com o recém-desenvolvido motor 3.0 TFSI, o Audi S5 Coupé elevou ainda mais a fasquia do seu estatuto. A elevada eficiência deste motor V6 turbo, aumenta ainda mais o desempenho e prestação de um puro desportivo. Com uma cilindrada de 2.995 cm3, o motor de seis cilindros debita uma potência de 354 CV – mais 21 CV do que o motor do modelo anterior. O novo Audi A5 Coupé tem uma solução de transmissão à medida para cada um dos seus motores. A caixa manual de seis ou a caixa de dupla embraiagem S tronic de sete velocidades são propostas com os motores de quatro cilindros e com o bloco 3.0 TDI de 218 CV com tração dianteira ou às quatro rodas. A caixa tiptronic de oito velocidades está reservada para o bloco diesel de topo de gama com 286 Cv e o motor do S5. Estes motores são sempre acompanhados pelo sistema de tração quattro. A Audi também oferece, em opção, o diferencial traseiro desportivo para uma condução ainda mais precisa e dinâmica. A nova tecnologia ultra do sistema quattro também está disponível pela primeira vez. Neste momento pode ser combinada com os motores de quatro cilindros TFSI e TDI com caixa de velocidades manual. Optimizado para eficiência, o sistema de acionamento não apresenta quaisquer diferenças perceptíveis de tração e dinâmica de condução, em relação aos sistemas quattro permanentes. Como é típico na Audi, o interior apresenta uma qualidade de construção muito elevada. Materiais de alta qualidade numa ampla gama de cores deixam antever um ambiente particularmente agradável e sublinham o carácter premium do modelo. A iluminação ambiente (opcional) destaca uma escolha de 30 tons reguláveis para o interior. O novo A5 Coupé também redefine o valor de referência da categoria em termos aero acústicos. O conforto acústico é equivalente ao de um modelo da classe de luxo. A bagageira oferece um volume de 465 litros, mais 10 litros do que no modelo anterior. O banco traseiro é repartido na proporção 40:20:40 e pode ser facilmente dobrado para a frente usando alavancas no compartimento de bagagem. A Audi também oferece o coupé de duas portas com controlo por movimento (opcional) para abrir o compartimento de bagagem através de um movimento do pé. O engate de reboque, opcional, é libertado electricamente, bastando pressionar um botão.
O A5 Coupé está agora disponível pela primeira vez com o opcional Audi virtual cockpit, com um ecrã TFT de 12,3 polegadas e uma resolução de 1.440 x 540 pixels. Juntamente com o sistema de navegação MMI plus, incluindo um monitor de 8,3 polegadas na consola central, que constitui a unidade de informação central. A estrutura do menu no sistema MMI foi redesenhado. As operações com as suas hierarquias planas são baseadas em smartphones. O elemento central do terminal MMI é o botão rotativo de controlo, cujo anel é iluminado a branco na versão de topo. Na sua superfície é o touchpad sensível ao toque que permite inserir caracteres e por gestos com os dedos, proporcionando ao condutor um zoom no mapa. O avançado controlo de voz para navegação, rádio, média e telefone agora também “entende” muitas frases da linguagem quotidiana. Em comparação com o modelo anterior, a lista de equipamentos de série é ainda mais generosa: faróis de xénon com luzes em LED de circulação diurna e farolins em LED, rádio Audi MMI plus, função Bluetooth e USB de carregamento, volante multifunções de três raios, o Audi drive select e o Audi pre sense city, que avisa o condutor de colisões iminentes com outros veículos ou peões e dará início a uma travagem de emergência. A velocidades até 40 km/h pode impedir totalmente os acidentes, dentro dos limites do sistema. A uma velocidade acima de 40 km/h (até 85 km/h), as advertências e a intervenção nos travões podem reduzir significativamente a velocidade de impacto. São oferecidas também inúmeras oportunidades de personalização, tanto para o interior como para o exterior. Além do modelo base são propostas também as linhas Sport e Design. O pacote desportivo S line e o Audi Design Selection estão disponíveis para uma personalização ainda mais sofisticada, particularmente para o interior. A Audi oferece o pacote exterior S line para uma aparência exterior ainda mais desportiva. Acelera dos -100 km/h em 4,7 segundos. O novo Audi S5 Coupé combina elegância com o desempenho de um genuíno desportivo. O seu recém-desenvolvido motor turbo V6 debita uma potência de 354 CV e consome apenas 7,3 l/100 km. O design exterior S e os detalhes específicos S no interior sublinham o carácter dinâmico do Audi coupé desportivo de duas portas. Os modelos Audi A5 e S5 têm tido um enorme sucesso desde o seu lançamento em 2007. As versões Sportback e Cabriolet surgiram em 2009. Mais de 320.000 unidades só do Coupé foram vendidos até à data desde o lançamento no mercado. Em 2007, o S5 Coupé foi equipado com o motor V8 de 4.2 litros com uma potência de 354 CV e um binário máximo de 440 Nm. Os S5 Sportback e S5 Cabriolet, que foram lançados um pouco mais tarde, já estavam equipados com um novo motor de V6 de 3.0 litros com compressor. O Coupé de duas portas seguiu o exemplo em 2011: potência de 333 CV e binário máximo de 440 Nm. Pesquisando os numerosos artigos da imprensa, de peritos e de leitores realçam o posicionamento de topo da gama A5 / S5. Em 2010, o reputado Conselho Alemão de Design premiou este modelo com o “Design Award” da República Alemã. Os clientes sempre estiveram fascinados com o design dos modelos A5 / S5. É de longe a motivação mais importante para a compra. O Audi RS 5 Coupé em conjunto com o RS 5 Cabriolet sempre deslumbraram os seus clientes pelo supremo desempenho desde 2010 e 2012, respectivamente. O seu motor V8 4.2 FSI 450 CV, aspirado, permite uma aceleração 0-100 km/h de apenas 4,5 segundos (Cabriolet: em 4,9 segundos). A velocidade máxima pode ser opcionalmente aumentada para 280 km/h (limitada).
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