Os concessionários Peugeot iniciaram uma ação de Portas Abertas para o lançamento oficial do novo PEUGEOT 308 em Portugal. A Peugeot renova assim o seu best seller, tendo a tecnologia como grande protagonista num automóvel com estilo ainda mais demarcado. Decididamente virado para o futuro, o novo 308 apresenta as mais recentes tecnologias na área do digital e da segurança automóvel, e a totalidade das ajudas à condução reveladas recentemente pela Marca, nos novos PEUGEOT 3008 e 5008. O novo Peugeot 308 oferece, ainda, uma gama de grupos propulsores inédita no segmento. A nova caixa automática de oito velocidades acoplada ao motor Diesel BlueHDi de 180 cv e a nova motorização Diesel BlueHDi de 130 cv que chegarão no final do ano, sublimam as qualidades dinâmicas do novo modelo. Graças às suas novas e eficientes motorizações, a Peugeot antecipa-se à introdução da norma Euro 6.c com novos sistemas de anti-poluição tanto para os motores a gasolina como para os diesel. O novo Peugeot 308 apresenta um estilo fluido e desportivo em todos os 6 níveis de equipamento: Access, Active, Allure, GT Line, GT e GTi. Com proporções equilibradas e projecções de carroçaria muito reduzidas, as linhas do novo 308 formam um visual robusto e dinâmico, em perfeita sintonia com as soluções mecânicas adotadas. Sendo um dos trunfos do modelo, o espaço interior do novo Peugeot 308 evoluiu no sentido de capitalizar os seus pontos fortes. O posto de condução exclusivo é dominado pelo Peugeot i-Cockpit, com o seu volante compacto e o seu painel de instrumentos elevado, proporcionando um novo patamar de sensações de condução. Nas versões equipadas com a caixa de velocidades automática EAT8, destaca-se, em termos ergonómicos, o novo comando Shift and Park by wire. No que respeita a tecnologia de bordo, tudo (ou quase...) está ao alcance de um dedo através do touchscreen de 9,7’’ que, entre outras características, permite a gestão da climatização ou da navegação 3D conectada TomTom Traffic. A partir do nível de equipamento Active, o novo Peugeot 308 vem equipado com um ecrã táctil de última geração, com tecnologia capacitiva e tão fácil de usar como qualquer moderno smartphone. A navegação 3D com reconhecimento de voz do novo PEUGEOT 308 permite realizar chamadas, enviar sms, sintonizar estações de rádio ou inserir um endereço na navegação. Esta navegação tem Wi-Fi onboard e está conectada ao sistema TomTom Traffic permitindo optimizar as viagens em função do trânsito, bem como receber informações em tempo real relativas a meteorologia, estações de serviço ou estacionamentos disponíveis com indicação de tarifas. Graças à comunidade TomTom, podem ser apresentadas as zonas de risco ou as zonas de perigo, desde que subscrita a opção paga. O novo PEUGEOT 308 conta também com a função Mirror Screen, que permite replicar o ecrã do smartphone no touchscreen do veículo, de modo a utilizar as aplicações compatíveis. O sistema de comandos por voz accionado via smartphone (S-Voice no sistema Android e Siri no sistema Apple) permite efectuar chamadas, redigir mensagens escritas ou ditar um endereço para a navegação. Esta disponibilidade triple play é compatível com os protocolos Mirrorlink, Android Auto e Apple Carplay. Respeitando já a nova norma Euro 6.c que impõe que as emissões de óxidos de azoto (NOx) dos motores em condições reais não excedam 2,1 vezes os registados durante os testes no banco de ensaios, o Grupo PSA compromete-se, com os seus novos motores, a respeitar o factor 1,5, cuja aplicação não ocorrerá antes de 2020. Antecipando-se em 3 anos, o novo motor diesel estreia um novo sistema de tratamento de NOx com um catalisador de redução seletiva (SCR) de segunda geração e um filtro de partículas (DPF), alojados junto ao motor para maior eficácia e rapidez de actuação. Além do catalisador de 3 vias, os motores a gasolina com turbo e injeção direta integram um filtro de partículas (GPF). O novo Peugeot 308 conta com uma nova geração do motor a gasolina PureTech de 130 cv de injeção direta, disponível na gama em 2018. Esta nova versão apresenta ganhos em performance, apresentando-se mais dinâmica e com melhores consumos, tudo com reflexo na eficiência. O tratamento das emissões inclui um Filtro de Partículas de Gasolina com uma eficácia de filtragem superior a 75%. Associada a este novo bloco PureTech de 130 cv, o novo Peugeot 308 conta com uma nova caixa manual de 6 velocidades (CVM6), tão compacta como uma equivalente de cinco velocidades.
No final deste ano, o novo Peugeot 308 será o primeiro modelo do Grupo PSA a estar equipado com o novo motor BlueHDi de 130 cv. Tal como a nova transmissão CVM6, este novo motor de 1.5 litros e quatro cilindros foi também 100% desenvolvido na esfera digital, de que resultaram cerca de 200 novas patentes registadas pelo Grupo PSA. Dotado de uma nova cabeça de 16 válvulas, proporciona sensações de condução idênticas às dos motores a gasolina. Entre 4 e 6% mais económico que o anterior bloco de 120 cv, o novo BlueHDi recebeu um novo sistema de combustão patenteado pela Peugeot. Estreado no novo motor BlueHDi de 130 cv, o sistema de anti-poluição evoluiu de forma a respeitar, com 3 anos de antecedência, o futuro factor de NOx (óxido de azoto), em vigor a partir de 2020. O sistema de anti-poluição é mais compacto e a sua implantação perto do motor permite uma ação de pós-processamento mais rápida. Também no final deste ano, a nova geração da transmissão automática EAT8 surge associada ao motor Diesel BlueHDi de 180 cv, exclusivo do novo Peugeot 308 GT. Desenvolvida em colaboração com a Aisin, esta nova caixa de velocidades automática permite reduzir o consumo até 7% face à EAT6, e integra comandos no volante e função Park activada automaticamente assim que se desliga o motor. Beneficiando de todas as evoluções em termo de estilo do novo Peugeot 308, o novo Peugeot 308 GTi garante a melhor experiência de condução. Combina competição e exclusividade num conjunto eficaz e pouco ostensivo: carroçaria rebaixada em 11 milímetros, design exclusivo na dianteira e traseira, e volante e bacquets específicos. Alimentado pelo bloco superior THP de 270 cv, o novo Peugeot 308 GTi apresenta uma relação peso/potência recorde no segmento, de apenas 4,46 kg/cv, necessitando de apenas 6,0 segundos para acelerar dos 0 aos 100 km/h. O novo Peugeot 308 GTi está equipado com um diferencial de deslizamento limitado Torsen e jantes de 19’’ Carbone19, montando pneus Michelin Pilot Super Sport. Ao nível dos travões recorre, à frente, a discos de 380 mm com pinças pintadas em vermelho e assinatura Peugeot Sport, e atrás a discos de medida 268 mm.
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