O stand da Mazda será um dos mais movimentados da 88ª edição do Salão Automóvel de Genebra, certame que terá lugar já no próximo mês. Em destaque vão estar o novo Mazda6 Wagon, em Estreia Mundial, e o novo Mazda6 Sedan, que fará a sua Estreia Europeia, bem como os dois espectaculares estudos Mazda VISION COUPE e Mazda KAI CONCEPT, sem esquecer o revolucionário motor a gasolina de nova geração Mazda SKYACTIV-X. A mais recente geração do Mazda6 é a mais abrangente de sempre, reforçando a qualidade em praticamente todos os detalhes do modelo topo de gama da Mazda. Apresenta um visual exterior mais amadurecido, elegante e requintado, bem como uma ampla renovação interior, incluindo bancos totalmente novos, conjuntos propulsores SKYACTIV de maior performance, dinâmica de condução melhorada, aerodinâmica mais eficaz, baixos níveis de NVH (Ruído, Vibrações e Aspereza) e uma gama ainda mais ampla de sistemas de segurança i-ACTIVSENSE, tais como um monitor de 360° e um sistema inteligente de assistência à velocidade. O Mazda VISION COUPE, recém-coroado como o “Mais Belo Protótipo do Ano”, adopta as formas básicas de um elegante coupé de quatro portas. Renuncia a alguns conceitos anteriormente explorados pelo design KODO, tal como o movimento ritmado, e opta por formas mais simples que dispensam todos os elementos não essenciais, seguindo o princípio de que “menos é mais”. Foi investido imenso tempo e dedicação na criação da carroçaria, principalmente no que respeita à incidência da luz ao longo das suas superfícies. Assente na designação “Kai”, que significa “Pioneiro”, o Mazda KAI CONCEPT é um modelo de cinco portas que antecipa o futuro da marca Mazda, exibindo as tecnologias revolucionárias da Mazda e a mais recente evolução do design KODO. Em linha com a nova geração SKYACTIV-Vehicle Architecture, que amplia as capacidades naturais do corpo humano para criar a máxima ligação entre condutor e automóvel, o KAI CONCEPT adopta o revolucionário grupo propulsor SKYACTIV-X. Exclusivo da Mazda, o motor SKYACTIV-X é um propulsor revolucionário que introduz um inovador método de combustão designado Ignição por Compressão Controlada por Faísca (SPCCI - Spark-Controlled Compression Ignition). Prestes a tornar-se no primeiro motor a gasolina com ignição por compressão a estar disponível comercialmente a nível mundial, o SKYACTIV-X combina as vantagens de um motor a gasolina com ignição por faísca (expansividade a elevados regimes e emissões mais limpas) com as de um motor diesel com ignição por compressão (melhor resposta a baixos regimes e menores consumos), para dar corpo a um motor de transição que proporciona o melhor de dois mundos.
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