A Ford desvendou hoje o novo SUV Ford Edge aos clientes europeus, aquele que é o tecnologicamente mais avançado SUV de sempre da marca. O novo Ford Edge integra uma vasta gama de tecnologias de assistências ao condutor, baseadas em câmaras e sensores, concebidas para tornar as viagens mais confortáveis e tranquilas, ao mesmo tempo que ajudam os condutores a evitar ou mitigar os efeitos das eventuais colisões, incluindo a estreia europeia dos seguintes sistemas: Travagem Pós-Colisão, Assistente de Manobras Evasivas, e Controlo de Velocidade de Cruzeiro Adaptativo com Stop-and-Go e Assistente de Centragem na Faixa. O novo Edge estreia ainda na Europa um nova e potente variante do motor Diesel Ford EcoBlue de 2,0 litros, mais económica e com sobrealimentação bi-turbo, combinado com uma nova caixa automática de oito velocidades que proporciona uma condução sem esforço. Apresentado no nível de equipamento desportivo ST-Line, o novo Edge afirma-se pelo novo visual dianteiro e traseiro, uma grelha de malha larga, painéis de carroçaria com código de cor, saias laterais e jantes de 20 polegadas em alumínio de série. Como refere Roelant de Waard, Vice-Presidente de Marketing, Vendas e Serviço da Ford Europa, "O novo Ford Edge é a nossa proposta mais atraente para os clientes europeus que estão a aderir em massa aos SUV: proporciona-lhes uma utilização de excelência em cidade, graças às nossas tecnologias de assistência à condução, as mais avançadas de sempre da Ford, e uma condução em estrada ainda mais económica, graças ao novo motor Diesel EcoBlue de 2,0 litros e à caixa automática de oito velocidades." O novo Edge recorre às mais recentes tecnologias de propulsores da Ford para oferecer um desempenho sem esforço, juntamente com valores optimizados de consumo de combustível e de emissões de CO2. O novo motor diesel Ford EcoBlue bi-turbo de 2,0 litros oferece níveis de potência, binário e performance de condução dignos de um motor de maior cilindrada, juntamente com os valores optimizados de consumo de combustível e de baixas emissões de CO2 típicos de um motor de baixa cilindrada. Adoptando, pela primeira vez, um avançado sistema de dois turbos (bi-turbo) no motor EcoBlue, a nova configuração do motor mantém a sofisticada tecnologia de injecção de combustível e a arquitectura de baixo atrito dos blocos EcoBlue, de forma a cumprir os rigorosos padrões da norma de controlo de emissões Euro 6. O motor EcoBlue bi-turbo de 2,0 litros e 238 CV do novo Edge está associado ao Sistema de Tracção Inteligente da Ford, e proporciona valores optimizados em termos de binário a baixo regime, bem como de ruído, vibrações e aspereza, oferecendo, simultaneamente, uma aceleração suave e linear que contribui para uma experiência de condução mais confortável. No compartimento de media dianteiro do Ford Edge é possível ter, em opção, um tapete de carregamento sem fios (wireless) para dispositivos compatíveis. O sistema de comunicação e entretenimento Ford SYNC 3, compatível com Apple CarPlay e Android Auto sem custos adicionais, permite aos condutores controlar smartphones conectados e os sistemas de áudio, de navegação e de climatização através da utilização de comandos por voz e um touchscreen de oito polegadas a cores. Os clientes podem optar por melhorar a sua experiência de áudio com um novo sistema de som premium B&O PLAY especificamente configurado para o Edge. O sistema utiliza um Processador de Som Digital de 10 canais para controlar e equalizar cada uma das colunas, garantido um distribuição de som perfeitamente uniforme em todo o habitáculo. O sistema opcional de som surround proporciona uma experiência áudio ainda mais envolvente. O novo Edge conta também com um painel de instrumentos digital 3D totalmente configurável, permitindo aos condutores personalizar a configuração do velocímetro, conta-rotações e ecrãs de informações do veículo de acordo com as suas preferências (em sete cores diferentes), mantendo, ao mesmo tempo, uma aparência simples e elegante. Outras tecnologias de conforto e conveniência disponíveis em opção incluem tejadilho panorâmico em vidro a todo o comprimento, bancos dianteiros aquecidos e ventilados, bancos traseiros aquecidos e volante aquecido. O novo Edge será proposto aos clientes europeus nas versões Vignale, a mais sofisticada, Titanium, com um toque elegante, e Trend, com um generoso equipamento de série, além da variante desportiva ST-Line. As actualizações estéticas extensíveis a toda a gama incluem uma grelha mais larga e com um acabamento exclusivo em cada nível de equipamento, bem como um tablier mais actual, que combina uma aparência atlética e moderna. As ópticas LED dianteiras e traseiras, de série em todas as versões, podem ser complementadas com luzes diurnas LED em desenho exclusivo. O capot redesenhado transmite uma postura mais musculada e firme.
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