Desde a introdução do modelo da primeira geração em 1995, cada nova geração do Honda CR-V tem sido melhor que a anterior. A mais recente evolução deste popular SUV compacto foi desenvolvida para exceder as expectativas dos clientes, com características únicas e melhoradas. Agora, o novo CR-V apresenta uma gama de tecnologias sofisticadas e de qualidade superior. Como novidade absoluta para um SUV Honda na Europa, o novo Honda CR-V está disponível com a avançada motorização híbrida. Este sistema híbrido usa a tecnologia inteligente Multi Mode Drive (i-MMD) de modos múltiplos, que combina dois motores eléctricos, um motor a gasolina Atkinson, uma bateria de iões lítio e uma transmissão de relação fixa para fornecer altos níveis de refinamento, capacidade de resposta e eficiência. Esta motorização está disponível em 2WD (tração às rodas dianteiras) e AWD (tração integral às quatro rodas). O CR-V tem um design exterior renovado e sofisticado, com linhas arqueadas largas e musculadas, contornos mais abruptos no capot e nos quartos traseiros, bem como a evolução mais recente do design da Honda que se encontra expresso na secção dianteira, com a sua assinatura de luz distintiva. Este novo modelo sobe a fasquia em termos de qualidade interior, sofisticação e espaço. Em comparação com os produtos de outras marcas premium, o CR-V proporciona melhorias ao nível da qualidade de condução, da resposta da direcção, do controlo da carroçaria e da gestão dos níveis de ruído, vibração e aspereza (NVH). O novo CR-V é um veículo que sofreu uma forte evolução a todos os níveis. Esta nova geração do CR-V tem proporções exteriores ligeiramente mais largas, maior distância entre eixos e uma postura mais ampla, resultando tudo num interior com maior habitabilidade. Com a melhor eficiência em termos de espaço da sua classe, o destaque neste ponto vai para o generoso espaço de que gozam todos os ocupantes, para além de uma bagageira mais larga e mais profunda, com um bordo de carga mais amplo. Está disponível uma porta traseira eléctrica de accionamento "mãos-livres" para maior conveniência nas operações de carga e descarga. As demais funcionalidades são muito inteligentes e facilitam a vida do dia-a-dia a bordo do CR-V. Por exemplo, a altura da porta da bagageira quando aberta pode ser programada para não bater nos tectos mais baixos, a flexibilidade do habitáculo é melhorada pela consola central com três modos de arrumação e os bancos da segunda fila, com divisão a 60:40 podem ser rebatidos num único movimento, deitando os encostos dos bancos e criando uma plataforma plana que permite carregar as coisas de forma mais rápida e fácil. Esta plataforma incorpora a estrutura exclusiva da Honda para carroçarias da nova geração denominada tecnologia ACE (Advanced Compatibility Engineering – Engenharia de Compatibilidade Avançada), que recorre a uma rede de elementos ligados estruturalmente para dissipar a energia originada por uma colisão. Adicionalmente, o compêndio de tecnologias Honda Sensing faz parte da abrangente lista de equipamentos de série em toda a Gama, sendo um dos conjuntos de sistemas de segurança activa e passiva mais abrangentes da sua classe incluindo sistemas de radar e de câmara para assistência ao condutor. Os comandos da transmissão do novo Honda CR-V Hybrid estão posicionados na consola central, com um design por interruptores de selecção compactos em vez de uma alavanca convencional. As funções Drive (Condução), Park (Estacionamento) e Neutral (Ponto-Morto) são seleccionadas pressionando um botão, enquanto a função Reverse (Marcha-Atrás) requer uma acção de puxar. O modo "Sport" pode ser activado pelo selector de transmissão e permite melhores respostas nas acelerações de todo o sistema híbrido. Se houver carga suficiente no conjunto de baterias, está também disponível um modo 100% eléctrico, acessível ao toque de um botão; este modo, com uma autonomia de cerca de 2 km, dependendo das condições de condução e da carga da bateria, não emite gases poluentes. Como novidade absoluta para um SUV Honda na Europa, o novo Honda CR-V está disponível com a motorização avançada de tecnologia híbrida. O sistema híbrido de performance Honda usa a tecnologia inteligente Multi Mode (i-MMD) de modos múltiplos, que compreende dois motores eléctricos, uma unidade de controlo da potência, um motor a gasolina Atkinson, um conjunto de baterias de iões lítio e uma transmissão inovadora de relação fixa que oferece altos níveis de refinamento, capacidade de resposta e eficiência. O CR-V Hybrid está equipado com um eficiente motor de ciclo Atkinson i-VTEC a gasolina, com 2.0 litros e potência máxima de 107 kW (145 CV) às 6.200 rpm, complementado por um potente motor eléctrico, para uma potência combinada de 135 kW (184 CV) de potência e um binário de 315 N·m. Esta motorização leva o CR-V Hybrid dos 0 aos 100 km/h em apenas 8,8 segundos em modo de tração dianteira (FWD); o modelo de tração integral cobre essa distância em 9,2 segundos. A velocidade máxima do modelo híbrido é de 180 km/h.
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