Originalmente lançado em 2003, o novo Mazda3 é o primeiro modelo de uma nova geração de veículos que a Mazda vai produzir. Modelo nuclear na gama, o Mazda3 sempre reflectiu os mais recentes progressos da marca em termos de engenharia e produção de veículos, apoiada pelas operações das unidades de produção em todo o mundo. Desde a sua introdução, foram vendidas em todo o mundo mais de 6 milhões de unidades do Mazda3, 1 milhão das quais no mercado europeu. A Mazda esforça-se por estabelecer um laço duradouro com os seus clientes com base numa profunda ligação emocional. Um carro não deve ser apenas uma forma de ir de um ponto A para um ponto B, devendo criar um sentido de união com o condutor, que torne todas as interacções naturais e intuitivas. Esta abordagem centrada no ser humano tem a sua expressão máxima no novo Mazda3. Segundo o Gestor de Programa Kota Beppu, a sua missão era alcançar “um objecto de desejo universal”. O novo Mazda3 foi artisticamente projectado para evocar um sentimento de alegria e entusiasmo no condutor, independentemente das circunstâncias. A evoluída linguagem de design KODO empregue no novo Mazda3 liberta-se de todos os elementos supérfluos, de forma a exprimir a essência da estética japonesa. A sensação resultante de serenidade, conforto e luxo abrange tanto o interior como o exterior do carro. O novo Mazda3 é, também, o primeiro modelo disponível comercialmente a apresentar algumas das tecnologias que vão materializar a estratégia de visão a longo prazo “Sustainable Zoom-Zoom 2030” da Mazda. Esta abordagem visa emissões de carbono well-to-wheel (do produtor ao consumidor) para concretizar uma verdadeira sustentabilidade ambiental, sem deixar de proporcionar uma excepcional performance de condução. A introdução do revolucionário motor a gasolina Skyactiv-X da Mazda marca um importante passo nesta direcção. Este motor fará a sua primeira aparição num modelo de produção, com o novo Mazda3. A próxima geração de estruturas de veículos centradas no ser humano, designada Skyactiv-Vehicle Architecture, baseiam-se em exaustivas pesquisas centradas no ser humano para tornar a sensação de condução mais natural e menos exigente para todos. A condução de um automóvel implica tomar decisões numa fracção de segundo e agir em função do que se passa em redor do veículo. Além disso, sofisticadas tecnologias de segurança e opções de design ergonómico adoptadas para o novo Mazda3 garantem que todos os ocupantes possam usufruir de um nível de segurança e de conforto nunca antes alcançado. Com o novo Mazda3, todos podem desfrutar de uma experiência sem esforço e do enorme prazer de condução, exclusivo da marca Mazda. O motor Diesel limpo utilizado no novo Mazda3 oferece economia de combustível combinada com argumentos ambientais, para uma condução de excelência. Substitui os motores de 1,5 e 2,2 litros anteriormente utilizados no Mazda3 e conta com duas opções de transmissão: caixa manual de seis velocidades Skyactiv-MT e caixa automática de seis velocidades Skyactiv-Drive. O Skyactiv-D 1.8 está equipado com um sistema de Catalisador de Armazenamento de NOx (NSC) que converte o óxido nitroso em nitrogénio inofensivo, reduzindo drasticamente as emissões de NOx e obtendo um melhor desempenho ambiental. O bloco desenvolve 116 CV às 4.000 rpm e um binário máximo de 270 Nm entre as 1.600 e as 2.600 rpm. Combina um consumo médio de combustível de 4,8 a 5,7 l/100 km com emissões de CO2 de 130 a 151 g/km. O novo Mazda3 conta com a mais recente geração do motor Mazda a gasolina Skyactiv-G 2.0, com injecção directa e elevada eficiência, assistido pelo novo sistema Mazda M Hybrid.
O resultado consiste numa performance dinâmica com uma excelente economia de combustível e baixo nível de emissões de partículas. Esta unidade desenvolve 122 CV às 6.000 rpm e tem um binário máximo de 213 Nm às 4.000 rpm. Combina um consumo médio de combustível de 6,0 a 6,7 l/100 km, com emissões de CO2 entre os 136 e os 152 g/km. Este motor conta com duas opções de transmissão: caixa de manual de seis velocidades Skyactiv-MT ou caixa automática de seis velocidades Skyactiv-Drive. O novo Mazda3 será o primeiro modelo de produção a ser equipado com o inovador motor Mazda Skyactiv-X. Adoptando o novo método de combustão de compressão controlada por faísca (SPCCI - Spark-Controlled Compression Ignition), desenvolvido pela Mazda, este propulsor marca a primeira aplicação, a nível mundial da tecnologia de ignição por compressão num motor a gasolina, estando prevista a sua comercialização para o final de 2019. Este motor conjuga a superior capacidade de resposta inicial e baixos consumos normalmente associados aos motores Diesel, com a resposta linear às acelerações e altas rotações típicas dos motores a gasolina. O motor funciona em concordância com o novo sistema inteligente M Hybrid da Mazda. Como todos os outros limpos e eficientes motores do Mazda3, o Skyactiv-X está associado a dois tipos de transmissão: caixa de manual de seis velocidades Skyactiv-MT ou caixa automática de seis velocidades Skyactiv-Drive. Além da comprovada tracção dianteira, a versão Hatchback equipada com o motor Skyactiv-X estará também disponível com o sistema de tracção integral i-Activ AWD da Mazda. As versões do novo Mazda3 animadas pelos motores Skyactiv-G 2.0 e Skyactiv-X adoptam um sistema “semi-híbrido” (mild hybrid) de 24V que utiliza a nova tecnologia de propulsão eléctrica da Mazda. Compacto e altamente eficiente, o sistema minimiza o consumo de combustível e promove maiores ganhos em economia de combustível com a reciclagem da energia recuperada durante a desaceleração, alimentando um motor eléctrico que assiste o motor térmico. Um conjunto integrado motor de arranque-gerador (ISG), accionado por correia, converte a energia cinética, recuperada durante a desaceleração, em energia eléctrica, armazenando-a numa bateria de iões de lítio com 600 kJ de capacidade.
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