Desde o seu lançamento como o SUV original de lazer e estilo de vida em 1994, o RAV4 evoluiu de forma consistente para atender às necessidades e preferências dos clientes em termos de Qualidade, Estilo, Desempenho e Versatilidade. Foi esta evolução que garantiu o seu posicionamento como uma das viaturas mais vendidas a nível mundial. Com base no sucesso do RAV4 como pioneiro entre os SUVs híbridos, a Toyota está agora pronta para estender os benefícios da tecnologia híbrida com carregamento externo ao novo RAV4 Plug-in, o novo topo de gama electrificado, promete não só ser mais potente, mas também, mais eficiente em termos de emissões e economia de combustível, do que qualquer outro da sua classe. Esta primeira versão híbrida com carregamento externo do SUV da Toyota, resulta de mais de 20 anos de liderança da marca na electrificação através da tecnologia híbrida. O auge ocorre agora com a quinta geração, um modelo que reafirmou seu estatuto histórico como um dos SUV mais populares da Europa, com mais de 120.000 encomendas desde o seu lançamento no início de 2019, sendo destes, mais de 105.000 com motorização “Full Hybrid” (na Europa Ocidental). O RAV4 Plug-in oferece aos clientes o melhor de dois mundos. Com a mais recente tecnologia híbrida plug-in da Toyota, mais potência e melhor dinâmica de condução, o RAV4 Plug-in permite circular em modo 100% elétrico, livre de preocupações com a autonomia ou sem necessidade de parar para recarregar a bateria. Com a experiência do desenvolvimento de duas gerações do modelo Prius Plug-in, a Toyota lança agora uma nova motorização híbrida plug-in para o RAV4. Com uma potência total de 306cv (225 kW), o RAV4 Plug-in tem uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas 6,2 segundos, superando qualquer um de seus rivais com motorização convencional. Para além disso, também está prestes a apresentar as melhores emissões de CO2 e economia de combustível da categoria: os dados da WLTP da pré-homologação da Toyota indicam valores de CO2 inferior a 30 g/km. Esses níveis são imbatíveis para qualquer SUV híbrido plug-in com tração às quatro rodas do segmento D actual. O novo RAV4 Plug-in é construído sob a plataforma Toyota GA-K, com benefícios dinâmicos adicionais alcançados através da localização da bateria do sistema híbrido por baixo do piso. Para além disso, o novo RAV4 Plug-in conta de série com o sistema AWD-i –um sistema elétrico inteligente de tração às quatro rodas. A Toyota aproveitou o aumento de desempenho da parte elétrica para um aumento significativo de potência em comparação com o RAV4 Hybrid convencional. Desenvolveu uma nova bateria de iões de lítio de alta capacidade e acrescentou um conversor à unidade de controlo do sistema híbrido. O motor a gasolina Hybrid Dynamic Force de 2,5 litros é baseado no RAV4 Hybrid convencional, com melhorias para atender aos requisitos de desempenho do sistema híbrido plug-in. O resultado não é apenas uma rápida aceleração: o RAV4 Plug-in tem uma maior autonomia em modo elétrico (EV), com zero consumo de gasolina e emissões de escape. Com quatro modos de condução disponíveis, o condutor pode alternar entre condução híbrida e condução EV pura. Este novo modo EV permite que o RAV4 Plug-in tenha uma autonomia elétrica superior a 60 km (se a carga da bateria e as condições de condução assim o permitirem), o que é mais do que qualquer SUV híbrido plug-in concorrente e mais do que a distância média diária europeia. Para além disso, o RAV4 Plug-in pode circular em modo EV a velocidades até 135 km/h.
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