Peugeot renova 3008

O SUV Peugeot 3008 é um líder no mercado dos SUV Compactos, com mais de 800 mil unidades produzidas desde o seu lançamento, em 2016. Alcança excelentes performances comerciais na Europa e a nível internacional, e a sua qualidade foi sublinhada pela conquista do galardão “Carro do Ano 2017”. A marca Peugeot orgulha-se agora de apresentar o novo SUV PEUGEOT 3008. O novo design inspirado do modelo dá o tom para uma nova era de modernidade, num conceito ainda mais elegante, apostando numa frente redesenhada, novas luzes traseiras Full LED, novas cores de carroçaria e uma opção inédita “Black Pack”. O SUV Peugeot 3008 incorpora, na perfeição, a filosofia “power of choice” da Marca e oferece motores híbridos plug-in, com tração às duas ou quatro rodas, e motores térmicos, a gasolina ou diesel, que combinam prazer de condução e eficiência. Intransigente em termos de tecnologias inteligentes, o SUV Peugeot 3008 integra um vasto conjunto de ajudas à condução de última geração, bem como um novo Peugeot i-Cockpit, que integra um novo painel de instrumentos digital de elevada qualidade e um novo touchscreen de 10 polegadas, de alta definição. Para complementar esta experiência que propõe aos clientes, o modelo apresenta-se na nova estrutura comercial da gama Peugeot, recentemente estreada no Peugeot 308. Consiste em 3 níveis de acabamentos, somando-se em cada um deles um suplemento de equipamentos denominado “Pack”. Para manter o avanço em termos de estilo, a frente do SUV Peugeot 3008 evolui para uma imagem ainda mais distinta e única. É um design inspirado que define os códigos de uma nova era de modernidade, dotando o modelo de ainda maior requinte e dinamismo. Uma nova grelha sem moldura reforça o estilo cada vez mais estatutário do modelo, mantendo um design fluido. Nas palavras do designer, a grelha prolonga-se nas pequenas asas sob os faróis, ligando todos os elementos. Por fim, o extremo do capô ostenta agora o monograma do modelo, à semelhança da restante gama Peugeot. Para acentuar o caráter desportivo, foram integrados no novo para-choques conchas laterais em preto brilhante e uma placa de proteção pintada, logo a partir do primeiro nível de acabamento. As versões GT / GT Pack têm uma grelha específica, de padrão com design mais evoluído, acentuando a subida em gama das diferentes versões do modelo em termos de estilo. Os projectores frontais foram também redesenhados para tornarem-se mais incisivos e quebrarem, ainda mais, os códigos atuais. Beneficiam da tecnologia LED desde o nível de entrada e acrescentam as DRL no formato de presas, com uma extremidade cromada. Esta assinatura luminosa encaixa-se, na perfeição, no actual estilo Peugeot, identificável logo desde o primeiro olhar. Nos níveis GT / GT Pack, os projectores Full LED oferecem um visual ainda mais high-tech e distinto, graças à extensão da assinatura de luz e à função de iluminação em curva (EVS) que optimiza a visibilidade até aos 90 km/h. De destacar a substituição dos faróis de nevoeiro, pela função “Foggy Mode”, integrada nos projectores Full LED, que acende as luzes de médios com uma intensidade reduzida aquando da activação das luzes de nevoeiro traseiras. Atrás, novas luzes modernizadas adotam a tecnologia Full LED (incluindo a luz de marcha-atrás), exibindo as identificativas garras 3D para uma assinatura de luz mais incisiva. As luzes de mudança de direção são progressivas. As ópticas estão revestidas de um vidro transparente fumado, que permite ampliar a faixa preta para ambas as extremidades do automóvel, ampliando visualmente a traseira. Na lateral, as novas jantes de alumínio diamantado de 19 polegadas “São Francisco” aparecem no nível GT Pack, incrementando o caráter de exclusividade deste acabamento. Adicionalmente, os monogramas GT (nos painéis dianteiros e no portão traseiro) foram modernizados. Notavelmente eficiente e com elevado desempenho, a versão HYBRID4 300 e-EAT8 resulta da associação entre um motor PureTech de 200 cv (ou 147 kW) e dois motores elétricos, um na frente, de 110 cv (ou 81 kW) acoplado à caixa de velocidades automática e-EAT8, e o segundo posicionado sobre o trem traseiro, desenvolvendo 112 cv (ou 83 kW). O modo 4WD, também disponível no modo Electric, permite uma motricidade melhorada sobre estradas ou terrenos difíceis. O resultado traduz-se numa aderência impecável, seja sobre pisos molhados, enlameados, com neve ou sinuosos, sendo a energia distribuída electrónica e uniformemente pelas quatro rodas do veículo. A versão de duas rodas motrizes HYBRID de 225 cv (ou 165 kW) associa um motor PureTech de 180 cv (ou 132 kW) a um motor elétrico de 110 cv (ou 80 kW), acoplado à caixa e-EAT8. O novo SUV PEUGEOT 3008 está disponível com os seguintes motores térmicos, contidos em matéria de CO2, a partir de 129 g/km. Respondem à mais recente regulamentação €6 e estão homologados de acordo com o protocolo WLTP (Worldwide harmonized Light vehicules Test Procedures). 

A gasolina, 

Motores de 3 cilindros de 1.2 L de cilindrada: 

• PureTech 130 cv CVM6, 
• PureTech 130 cv EAT8. 

Diesel, 

Motores de 4 cilindros de 1.5 L de cilindrada: 

• BlueHdi 130 cv CVM6, 
• BlueHDi 130 cv EAT8.

Produzido em França, na Fábrica de Sochaux, o novo SUV Peugeot 3008 será comercializado na Europa no final de 2020.