Audi Q2 - 'Design' dinâmico e progressivo, grande prazer de condução

Design progressivo e apelativo, dimensões compactas e grande prazer de condução: o Audi Q2 sempre se posicionou como um modelo com carisma, desde o seu lançamento no mercado, há quatro anos. A Audi renovou agora este seu SUV compacto, transmitindo ao exterior um design ainda mais distinto, com detalhes marcantes e novos faróis. Os serviços Audi connect permitem uma ligação mais próxima entre o veículo e o seu proprietário. E os sistemas de assistência de última geração tornam a experiência de condução ainda mais entusiasmante. O Audi Q2 é um veículo robusto e desportivo, como o seu design indica logo à primeira vista: os contornos revelam o seu caráter desportivo e poderoso e dão-lhe uma aparência ainda mais desafiante. Os designers da Audi imprimiram a linha poligonal que caracteriza o design do modelo, e que anteriormente já estava presente na dianteira, à lateral e à secção traseira. No renovado Audi Q2 destacam-se os novos para-choques, com design mais expressivo, sobretudo na zona inferior, e também os faróis LED, de série (opcionalmente estão disponíveis os faróis LED Matrix). A redesenhada grelha dianteira Singleframe octogonal, já característica na linguagem Audi, é ligeiramente mais baixa e tem agora três elementos horizontais. Um conjunto que permite que a secção frontal pareça mais larga. Mesmo na versão base, o novo Audi Q2 ilumina a estrada com faróis LED, enquanto os novos faróis Matrix LED, disponíveis em opção, incluem assinatura luminosa dinâmica e indicadores de mudança de direção dinâmicos. Um módulo partilhado inclui sete LEDs individuais. A luz de feixe de alta luminosidade, controlada inteligentemente, ilumina a estrada sem encandear os outros condutores ou peões. Dez díodos emissores de luz instalados atrás de componentes óticos geram a luz de funcionamento diurna. Sete LEDs geram os sinais dos indicadores de mudança de direção dinâmicos de forma independente. O bloco 1.5 TFSI alimenta o Q2 35 TFSI: tem uma potência de 150 cv e um binário máximo de 250 Nm entre as 1500 e as 3500 rpm. A baixas velocidades, o sistema de desativação dos cilindros da Audi (Audi Cylinder On Demand, COD) desativa temporariamente o segundo e o terceiro cilindros. A aceleração de 0 a 100 km/h é de 8,6 segundos e a velocidade máxima é de 218 km/h. Estes valores aplicam-se às versões com caixa manual de seis velocidades e transmissão automática S tronic de sete velocidades. O motor Diesel do Q2 35 TDI também debita uma potência de 150 cv e tem um binário máximo de 360 Nm, permitindo um desempenho de condução semelhante ao 1.5 TFSI. Como todos os motores do Q2, este 2.0 TDI cumpre os limites da nova norma de emissões Euro 6 AP. Isto deve-se, em parte, à tecnologia de dosagem dupla, que reduz consideravelmente as emissões NOx no bloco TDI. Dois catalisadores SCR trabalham em conjunto: um está localizado diretamente atrás do motor, e o outro é instalado mais atrás no sistema de escape. O novo Audi Q2 é também proposto com o bloco a gasolina 1.0 de 110 cv e o Diesel 2.0 TDI de 116 cv. Neste motor, o binário máximo é de 200 Nm entre as 2000 e as 3000 rpm, O motor a gasolina de 3 cilindros tem uma aceleração dos zero aos 100 km/h em 11,2 segundos, uma velocidade máxima de 197 km/h e consumo combinado de combustível de 5,7–5.2 l/100 km (emissões de CO2 de 130–119 g/km). As motorizações 1.5 TFSI, 30 TDI e 35 TDI estão também disponíveis com transmissão S tronic. O novo Audi Q2 é proposto com três linhas de equipamento: Base, Advanced e S line.