Bentley Continental GT Mulliner recebe melhorias ao nível da performance e do chassis

O renovado portfólio de modelos da Bentley está a ser coroado com uma nova versão do Continental GT Mulliner para se posicionar no topo da família Continental e dos grand tourers de duas portas. Com melhorias aplicadas tanto no seu motor W12, como no seu evoluído chassis partilhado com o GT Speed, o GT Mulliner W12 torna-se no mais potente, mais rápido, mais dinâmico e mais luxuoso Continental GT de sempre. O novo GT Mulliner W12 recebe o melhor de todos os mundos para se assumir como o derradeiro Continental GT, combinando o desempenho e dinamismo do Speed, o conforto do recém-anunciado Azure e o toque mágico e artístico da produção artesanal Mulliner. O seu motor W12 TFSI, fabricado à mão na fábrica neutra em carbono da Bentley em Crewe, produz 659 cv de potência, resultando numa velocidade máxima de 335 km/h e numa aceleração de 0 a 100 km/h em 3,6 segundos. As quatro rodas direcionais com controlo eletrónico melhoram a natureza dinâmica do Continental GT Mulliner W12 em cada um dos modos de condução. As jantes de 22 polegadas com design exclusivo Mulliner dispõem de emblemas autonivelantes que garantem que o "B" da Bentley permanece sempre na vertical. O habitáculo do Continental GT Mulliner W12 é definido pelo luxo e mostra um nível de escolha e personalização que só um Mulliner pode proporcionar. Uma combinação única de cores é exclusiva deste automóvel, com uma nova união de couros primário e secundário unidos por uma terceira cor através de uma linha de design fluida. Oito diferentes combinações de três cores são propostas pela Mulliner, utilizando a paleta de couros e fios da Bentley para criar um contraste marcante, mas elegante em todo o interior. Uma escolha de 88 acabamentos folheados de madeira Piano encoraja uma maior personalização. O padrão de costuras em forma de diamante "Diamond in Diamond" para os bancos, forros das portas e painéis traseiros é constituído por quase 400.000 pontos, com cada diamante a dispor de exatamente 712 pontos individuais. Naturalmente, estes estão disponíveis numa larga gama de cores de fio. No exterior, um conjunto de elementos exclusivos de design destaca o Continental GT Mulliner dos restantes membros da gama. Na frente, a nova grelha de matriz 'Double Diamond' define o novo estilo de assinatura Mulliner, complementada por entradas de ar nos guarda-lamas dianteiros, ecoando o mesmo design em tons prata e preto e com a marca Mulliner. Todas estas características estão disponíveis quer em acabamento cromado, quer com o apelo mais contemporâneo do preto lacado da especificação Blackline Mulliner. A aproximação e abertura de uma das portas revela outro elemento do design Mulliner, os espelhos retrovisores em tom prata acetinado ou em preto, com iluminação de boas-vindas Mulliner por baixo, bem como as soleiras iluminadas com a designação Mulliner. A família GT abrange agora uma gama de modelos, cada um com uma ênfase diferente, para tornar a escolha do cliente mais fácil. A gama Azure aponta àqueles que dão prioridade ao bem-estar e conforto a bordo, enquanto os clientes que desejam concentrar-se no prazer de condução podem especificar o novo GT S com motor V8. Elevando ainda mais a fasquia, o Speed com motor V12 é o automóvel para o condutor mais purista, proporcionando uma excecional performance dinâmica, sem com isso prejudicar as suas capacidades grand touring. Acima de ambos, posiciona-se o Mulliner. O novo GT Mulliner W12 esteve em exposição no Goodwood Festival of Speed deste ano, onde subiu a famosa Rampa em conjunto com os três novos membros da gama S. No percurso, ao lado destes modernos modelos de estrada, esteve o primeiro automóvel da Blower Continuation Series da Bentley, o Blower Car Zero. O Continental GT Mulliner W12 está equipado com uma versão atualizada do famoso motor Bentley W12 TSI de 6,0 litros com 659 cv - um aumento de 4%, o equivalente a 24 cv, em relação ao modelo W12 de base - mantendo, ao mesmo tempo, um extraordinário binário de 900 Nm. Com um comportamento excecional, isto resulta numa velocidade máxima de 335 km/h e numa aceleração de 0 a 100 km/h em 3,6 segundos, uma redução de 0,1 segundos. Uma combinação de quatro tecnologias de chassis dá ao novo modelo Mulliner um nível de agilidade, desempenho e qualidade de rolamento que o eleva a novos patamares. A tecnologia Bentley Dynamic Ride e a suspensão pneumática ativa - com três câmaras - com amortecimento adaptativo desempenham um papel fundamental no equilíbrio do automóvel e proporcionam um formidável base sobre a qual evoluir. Os travões em carbono e cerâmica recentemente desenvolvidos - disponíveis em opção - o controlo eletrónico variável de estabilidade, as quatro rodas direcionais e um diferencial de deslizamento limitado de controlo eletrónico reforçam ainda mais as suas agilidade e performance. Ao combinar os novos sistemas, é assim suportada a filosofia da Bentley, que defende que um automóvel deve sentir-se progressivo e seguro, mas ainda assim dinâmico. Para a alcançar, nos modos BENTLEY e COMFORT, a distribuição do binário é equilibrada entre as rodas da frente e as traseiras, enquanto no modo SPORT a calibração entrega uma maior porção do binário no eixo traseiro, em qualquer cenário de condução.