A BYD apresenta o SEAL U DM-i: veículo híbrido elétrico 'plug-in'

A BYD, líder mundial no fabrico de veículos movidos a novas energias, lança o SEAL U DM-i. Este é o primeiro veículo híbrido elétrico plug-in (PHEV) da BYD na Europa com a tecnologia Super DM (Dual Mode) da BYD. O SEAL U DM-i oferece uma solução eficiente, prática, acessível e ecológica, para as necessidades diárias de mobilidade e também para viagens longas sem preocupações. O SUV familiar do segmento D estará disponível, a partir deste verão, para os clientes europeus que pretendem um veículo amigo do ambiente, sem comprometer a autonomia, o caráter prático e a acessibilidade económica. O BYD SEAL U DM-i oferece todas as vantagens da condução elétrica. O SEAL U DM-i é rápido, potente e eficiente. Esta combinação de caraterísticas é conseguida através da tecnologia Super DM da BYD. A tecnologia Super DM (Dual Mode) da BYD representa uma evolução revolucionária na tecnologia PHEV inteligente. Exclusivamente desenvolvida pela BYD, oferece uma multiplicidade de benefícios, incluindo eficiência energética, baixo consumo de combustível, desempenho de condução e conforto. Para o SEAL U DM-i, o "i" simboliza a inteligência, incorporando princípios de condução inteligentes e energeticamente eficientes. A tecnologia Super DM da BYD dá prioridade à energia elétrica, com uma dependência mínima do combustível, tornando o veículo mais amigo do ambiente, com maior eficiência energética e menor consumo de combustível. Quando a bateria está totalmente carregada e se passa para o modo EV, o veículo torna-se totalmente elétrico, e quando o estado de carga (SOC) é baixo, transforma-se num veículo híbrido de consumo de combustível ultrabaixo, eliminando as preocupações com a autonomia elétrica. Produzindo uma condução silenciosa e confortável, um desempenho estimulante de alta potência e capacidade de resposta, este sistema híbrido inovador redefine a experiência de condução. Existem 3 versões de equipamento do BYD SEAL U DM-i: Design, Comfort e Boost, todas elas destinadas aos clientes europeus que procuram um veículo amigo do ambiente, sem comprometer a autonomia, o caráter prático e a acessibilidade económica. O SEAL U DM-i em versão Design possui dois motores elétricos de alta potência (150 kW/201 cv à frente e 120 kW/161 cv atrás) e uma eficiente bateria BYD Blade Battery de 18,3 kWh, complementada pelo motor a gasolina de quatro cilindros turbo de 1,5L, desenvolvido internamente, que produz 96 kW (129 cv), para trabalhar em conjunto com os dois motores elétricos. A potência máxima total do sistema é de 238 kW (319 cv) e o binário máximo total é de 550 Nm. O BYD SEAL U DM-i Design tem uma configuração de tração às quatro rodas. As versões Boost e Comfort estão equipadas com um motor híbrido de 1,5L com tração dianteira e 72 kW (97 cv) de potência, que funciona em conjunto com o motor elétrico de alta capacidade de 145 kW (194 cv). A versão Boost está equipada com a mesma bateria Blade Battery de 18,3 kWh da versão Design. A potência total do sistema propulsor para os modelos Boost e Comfort é de 160 kW (215 cv). A potência máxima de binário é de 300 Nm. A versão Comfort tem uma bateria BYD Blade Battery maior, de 26,6 kWh, que oferece uma autonomia 100% elétrica de 125 quilómetros. Mais pormenores sobre esta versão serão revelados mais tarde. O BYD SEAL U DM-i tem 2 modos de condução para todos os níveis de equipamento: EV (100% elétrico) e HEV (híbrido elétrico). No primeiro modo, o condutor pode selecionar o "modo apenas EV" para deslocações diárias suaves ou condução na cidade. No segundo modo, o veículo utiliza maioritariamente a energia fornecida pela bateria. Só durante a aceleração é que o motor a gasolina fornece potência extra às rodas alimentadas pela bateria. O SEAL U DM-i passa suavemente pelos diferentes modos de condução, pelo que a sensação é a de um veículo elétrico puro, graças às suas tecnologias únicas. Além disso, os condutores não terão de se preocupar com a autonomia em modo elétrico ou com o local de carregamento. Adicionalmente, o motor carrega a bateria (entre 25% e 70%, o que é ajustável), pelo que a condução em modo elétrico está sempre disponível. A bateria também é carregada através da tecnologia de regeneração. O sistema propulsor super híbrido baseado em energia elétrica BYD DM-i dá prioridade a um consumo de combustível ultrabaixo, a uma experiência de condução silenciosa e suave e a uma excelente potência. O veículo consegue atingir um atrativo consumo de combustível combinado de apenas 0,9 L/100 km para o Boost e 1,2 L/100 km para o Design. O consumo elétrico combinado para o Boost é de 21 kWh/km e para o Design de 23,5 kWh/km. O consumo elétrico durante a condução em cidade para o Boost é de 14,5 kWh/100 km e para o Design de 16,1 kWh/100 km. Além disso, o BYD SEAL U DM-i oferece uma utilização sem preocupações. A versão Design, com tração às quatro rodas, tem uma autonomia de condução 100% elétrica de 70 quilómetros (ciclo WLTP), garantindo uma autonomia total de 870 quilómetros (WLTP). A versão Boost, com tração dianteira, oferece uma autonomia de 80 quilómetros 100% elétrica, assegurando uma autonomia acumulada de 1080 quilómetros (WLTP). O BYD SEAL U DM-i na versão Comfort - que estará disponível após o verão - tem uma bateria Blade Battery de 26,6 kWh com uma autonomia 100% elétrica de 125 quilómetros, garantindo uma quilometragem total de mais de 1100 quilómetros (WLTP). O BYD SEAL U DM-i combina potência e eficiência em todas as viagens. Com uma potência total do sistema de até 238 kW (319 cv), pode esperar uma experiência de condução dinâmica, com um desempenho de alta potência, aceleração rápida e capacidade de resposta ágil. Em termos de tempo de aceleração, o BYD SEAL U DM-i marca o ritmo. Com uma impressionante aceleração de 0-100 km/h em apenas 5,9 segundos, o SEAL U DM-i Design é muito mais rápido do que os veículos a combustível similares. Como todos os veículos de passageiros da BYD comercializados na Europa, o BYD SEAL U DM-i está equipado de série com uma tecnologia exclusiva da BYD, a bateria Blade Battery, sem cobalto, desenvolvida internamente com o objetivo principal de otimizar a segurança, a durabilidade, a longevidade, o desempenho e a utilização do espaço. O conjunto de baterias é composto por muitas células finas e alongadas, que, na realidade, se assemelham a lâminas. Além disso, utiliza fosfato de ferro e lítio (LFP) como material catódico, para aumentar a segurança, a durabilidade e a estabilidade térmica. O nível de segurança excecional da bateria Blade Battery é demonstrado (em vídeo) ao exceder os requisitos do chamado Teste de Penetração de Pregos. Esta é a forma mais rigorosa de testar a fuga térmica da bateria e simula as consequências de um acidente rodoviário grave. Todas as versões de equipamento do BYD SEAL U DM-i oferecem 11 kW de carregamento AC (alternado) trifásico e 18 kW de carregamento DC (contínuo) de 11kW AC. Com isto, o tempo de carregamento DC (de 30% a 80%) demora apenas 35 minutos. O BYD SEAL U DM-i tem tudo para se destacar como um carro familiar confortável, provido de um excelente caráter prático. O SUV de cinco lugares do segmento D tem 4775 mm de comprimento, 1890 mm de largura e 1670 mm de altura. Devido à sua distância entre eixos de 2765 mm e ao design plano do piso, existe muito espaço para as pernas dos passageiros traseiros. O SEAL U DM-i oferece uma experiência de habitáculo particularmente silenciosa, com excelentes níveis de NVH (ruído, vibração e aspereza). Neste SUV direcionado para as famílias, foi dada muita atenção à melhoria do seu caráter prático. O banco traseiro pode ser rebatido parcialmente (60:40), facilitando a expansão da capacidade da bagageira de 425 para 1440 litros. A funcionalidade é ainda sublinhada pelos compartimentos de arrumação com elevada taxa de utilização, dois práticos suportes para copos na consola central, quatro portas USB e capacidade de carregamento sem fios para dois smartphones em simultâneo. Particularmente funcional e útil em áreas onde não existe uma tomada elétrica disponível: a bateria do BYD SEAL U DM-i suporta a função V2L (Vehicle-to-Load), permitindo que o carro seja utilizado como uma fonte de alimentação portátil para dispositivos elétricos. A comercialização do novo BYD SEAL U DM-i nos níveis de equipamento Boost e Design terá início em junho. O Comfort está previsto para depois do verão de 2024. O SEAL U DM-i estará disponível em cinco cores: Delan Black, Time Grey, Snow White, Tian Qing (Azul) e Boundless Cloud. O preço do veículo será anunciado no período que antecede o lançamento no mercado. O BYD SEAL U DM-i será oferecido com uma garantia total do fabricante de 6 anos/150.000 km, uma garantia de 8 anos/200.000 km para, pelo menos, 70% da capacidade original da bateria, bem como uma garantia de 8 anos/150.000 km para o motor elétrico de série.