No dia 1 de junho, a Volkswagen revelou o Golf GTI Clubsport de 221 kW (300 cv) perante milhares de visitantes, que poderão então ver de perto o modelo GTI topo de gama na “
Nürburgring Boulevard”. A estreia mundial tem lugar para coincidir com a celebração do 50º aniversário do Golf (lançado em 1974). Para ajudar a assinalar a ocasião, três veículos Golf clássicos participarão na ADAC 24 h Classic (corrida de 3 horas) no dia 2 de junho, imediatamente antes da corrida principal. E não é tudo. Um Golf verdadeiramente único irá participar na corrida de 24 horas: o Golf GTI Clubsport 24h, com uma potência de 279 kW (380 cv). Este carro de competição foi originalmente concebido pela
Volkswagen Motorsport e surge agora mais evoluído. Como homenagem a meio século de Golf, os organizadores da corrida atribuíram-lhe o número ’50’ à partida. Os pormenores específicos do Golf GTI e do Golf GTI Clubsport foram melhorados. A Volkswagen aperfeiçoou o exterior icónico. Os faróis LED e os grupos de luzes traseiras LED foram redesenhados. Os clientes também podem optar pela última geração dos faróis IQ.LIGHT LED Matrix – estes oferecem máximos de alta performance com mais 15% de alcance do que no antecessor. Além disso, os criadores de Wolfsburg renovaram completamente os sistemas de
infotainment e, portanto, o módulo multimédia de ambos os modelos desportivos compactos é agora mais intuitivo, mais simples e melhor. O poder de computação da unidade de
infotainment é agora tão rápido como os dois Golf GTI aceleram e desaceleram! Uma caraterística essencial de todos os modelos Golf GTI é a excelente performance do equipamento desportivo de série, como o bloqueio eletrónico do diferencial do eixo dianteiro e a direção progressiva, tendo a Volkswagen conseguido ainda aperfeiçoar a configuração do equipamento desportivo de ambas as versões. Os modelos GTI são equipados com a última versão do motor a gasolina de 2,0 litros com turbocompressor (TSI), conhecido na Volkswagen como EA888 LK3 evo4. O potencial deste motor de quatro cilindros é demonstrado pela sua transferência para o mundo do desporto motorizado. Neste caso, o EA888 LK3 evo4, na versão de 380 cv, confere ao Golf GTI Clubsport 24h a potência que o tornará num dos automóveis mais rápidos da sua classe na corrida de 24 horas em Nordschleife, nas mãos de pilotos de competição como Benny Leuchter (Alemanha) e Johan Kristoffersson (Suécia). A propósito, o GTI será alimentado durante a corrida por um combustível recentemente desenvolvido pela Shell: E20. Este combustível tem o dobro do bioetanol (derivado de resíduos vegetais) face ao E10.
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