A Volkswagen R apresenta o Golf mais potente da atualidade: o novo Golf R com 245 kW (333 cv). Os novos valores de potência máxima correspondem a um aumento de 10 kW em relação ao antecessor. De série. Até agora, esta potência só estava disponível em modelos especiais exclusivos e nunca o Golf R esteve disponível com esta potência. Também nesta última geração, a velocidade máxima pode ser aumentada em 20 km/h para 270 km/h, adicionando o pacote Performance, fazendo dos modelos Golf R os Volkswagen mais rápidos do mundo, juntamente com o
Arteon R Shooting Brake. Os modelos Golf R 2024 são claramente reconhecíveis pela sua frente redesenhada com novos faróis LED, um emblema Volkswagen que é agora iluminado pela primeira vez, novas cortinas de ar no para-choques, novos grupos de luzes traseiras LED e as novas jantes forjadas
Warmenau de 19 polegadas disponíveis como opção. Os novos detalhes no interior incluem um sistema de
infotainment de última geração com um ecrã visualmente independente e uma nova estrutura de menus. O Digital Cockpit Pro nas versões com o pacote Performance foi melhorado com um novo medidor G e um cronómetro de voltas por GPS. Apesar do aumento de potência, do sistema de
infotainment de nova geração, das inúmeras melhorias nos detalhes e do sistema de controlo adaptativo do chassis DCC. As pré-vendas em toda a Europa começam em junho, coincidindo exatamente com o 50º aniversário do Golf. Outros mercados globais seguir-se-ão sucessivamente. O motor de injeção direta turbo (TSI) de quatro cilindros e 1.984 cm3 dos novos modelos Golf R representa a fase evolutiva mais potente do bloco EA888 LK3 evo4. A potência máxima do motor afinado pela Volkswagen R está disponível entre as 5.600 e as 6.500 rpm e os 420 Nm de binário máximo entre as 2.100 e as 5.500 rpm. Este motor turbo não tem
turbo lag e liberta espontaneamente a máxima potência em todas as exigências de condução. O motor de injeção direta é geralmente caracterizado por soluções inovadoras e detalhes peculiares, como o reencaminhar de gases de escape arrefecidos a água para o turbocompressor. Graças a uma unidade reguladora do líquido de refrigeração totalmente eletrónica, o TSI apresenta uma gestão térmica muito eficiente com uma fase de aquecimento curta. A consequente redução das perdas por fricção contribui para reduzir o consumo de combustível. O motor também se caracteriza por uma regulação variável das válvulas com duplo controlo da árvore de cames. Além disso, a elevação da válvula pode ser comutada em duas fases no lado do escape. Esta solução permite um controlo ótimo das trocas gasosas no que diz respeito à performance, ao consumo e às emissões de escape. O TSI transfere a sua potência para uma caixa de velocidades automática de sete velocidades (DSG) e para o sistema de tração integral 4MOTION com
R Performance Torque Vectoring. O som do sistema de escape foi, de um modo geral, desenvolvido para melhorar o feedback acústico e a sensação característica de desporto motorizado do Golf R. No exterior, é possível ouvir a sonoridade do escape a partir das 2.500 rpm, um som típico do mundo do desporto motorizado.
No interior, um atuador de som assegura que o motor tem um timbre ainda mais áspero, mais uma vez evocando os desportos motorizados. O som do sistema de escape em titânio
R-Performance da
Akrapovič, agora ainda mais rico, foi igualmente otimizado. Todas as versões do Golf R estão equipadas com um sistema de tração integral 4MOTION com
R Performance Torque Vectoring. A transmissão desenvolvida pela Volkswagen R distribui a potência de forma variável entre os eixos dianteiro e traseiro e entre as rodas traseiras esquerda e direita. Funciona da seguinte forma: o diferencial do sistema de tração 4MOTION, já conhecido de outros modelos Volkswagen com plataforma MQB, transfere a potência através de uma embraiagem multidiscos para as rodas traseiras esquerda e direita, com uma relação de 50:50 – mesmo quando o diferencial lhes permite rodar a velocidades diferentes nas curvas. A Volkswagen R é a marca premium de performance da Volkswagen e é responsável pelos veículos mais desportivos que complementam a gama de produtos. Com mais de 35.000 veículos produzidos, o ano de 2023 foi um ano recorde para a Volkswagen R. Um total de mais de 300.000 modelos R foram entregues desde 2002. A Volkswagen R está agora a redefinir-se para o futuro. Com base nos quatro pilares – performance, design, inovação e qualidade – o portfólio verá gradualmente uma transição para modelos R totalmente elétricos até 2030. A Volkswagen R foi fundada em 2002 como Volkswagen Individual GmbH. Desde 2020, o departamento tornou-se numa unidade de negócio separada dentro da marca Volkswagen. O "R" no nome continua a simbolizar a paixão pelo desporto motorizado e pela competição até aos dias de hoje.
Comentários
Enviar um comentário